¿QUÉ ES?: Es la octava generación del sedán de Toyota para el Segmento D (mediano). Estrena la nueva Plataforma TNGA que en el futuro utilizarán varios modelos de Toyota, incluyendo a los fabricados en Brasil (leer más). Llega importado desde Japón y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Estrena una evolución de los clásicos motores nafteros del Camry, con cuatro y seis cilindros. El L4 2.5 tiene 181 cv (antes 180) y 231 Nm (antes 230). Conserva la ya conocida caja automática de seis velocidades. El V6 3.5 tiene 302 cv (antes 277) y 356 Nm (antes 346). Estrena una nueva caja automática-secuencial de ocho marchas. Tracción delantera.

LO MÁS: El Camry V6 es uno de los autos con tracción delantera más potentes de la Argentina y un verdadero deportivo con traje de oficina: acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.

LO MENOS: Al ser importado extrazona su precio queda desfasado ante sedanes del Segmento D importados sin arancel (como el Ford Mondeo). Está afectado por la primera escala de impuestos internos, pero Toyota Argentina ya adelantó que devolverá el importe de ese tributo a todos los clientes que lo paguen entre el 1° de noviembre y la eliminación de la escala anunciada por el Gobierno (leer más).

EL DETALLE: El Camry L4 viene de serie con llantas de 17 pulgadas, siete airbags, control de estabilidad, faros de led, equipo multimedia con pantalla de ocho pulgadas y asiento trasero con regulación eléctrica del respaldo. El Camry V6 agrega llantas de 18 pulgadas. Más datos, en el comunicado de prensa para descargar.

PRECIOS: Camry L4 AT6, 52.000 dólares/ 905.840 pesos; Camry V6 AT8, 64.300 dólares / 1.120.110 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

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Archivo para descargar: Ficha técnica Toyota Camry 2018

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Lanzamiento: Toyota Camry 2018
Lanzamiento: Toyota Camry 2018
Lanzamiento: Toyota Camry 2018

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VIDEO: Toyota Camry


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