Desde octubre de 2017, todas las Toyota Hilux y SW4 vendidas en la Argentina vienen equipadas de fábrica con un filtro de partículas (DPF). Es un dispositivo que reduce las emisiones de gases contaminantes y que permite cumplir con la normativa internacional Euro 5, que comenzará a regir en nuestro país desde enero.

La incorporación de este dispositivo coincidió con una actualización de la gama de la Hilux 2018, que incluyó a nuevas versiones con caja automática y a la serie especial Limited (ver nota de lanzamiento). Pero vale aclarar que el DPF está presente desde ahora en toda la gama Hilux y SW4.

Las unidades que se están despachando desde octubre incluyen una novedad en el Manual de Usuario: una sección especial con explicaciones, consejos, cuidados y advertencias sobre el funcionamiento del DPF.

De esta manera, Toyota Argentina se sumó a marcas como Ford (ver consejos para la Ranger 2018) y Fiat (ver consejos para la Toro), con sugerencias para evitar problemas con el DPF.

Además, en el caso de la Fiat Toro, FCA difundió un comunicado donde informó que está atendiendo a usuarios que presentaron problemas por la contaminación del aceite del cárter con diesel sin quemar proveniente del DPF. Toda la información ya se publicó en esta sección especial de Autoblog.

Se reproducen a continuación los consejos de Toyota Argentina para el cuidado del DPF.

***

DPF: Consejos de Toyota para el cuidado del Filtro de Partículas
Click en la imagen para ampliar.

***

DPF: Consejos de Toyota para el cuidado del Filtro de Partículas
Click en la imagen para ampliar.

***

DPF: Consejos de Toyota para el cuidado del Filtro de Partículas
Click en la imagen para ampliar.

***

DPF: Consejos de Toyota para el cuidado del Filtro de Partículas
Click en la imagen para ampliar.

***

DPF: Consejos de Toyota para el cuidado del Filtro de Partículas
Click en la imagen para ampliar.

Enviá tu noticia a novedades@motor1.com