FCA Automobiles Argentina emitió ayer un segundo comunicado acerca de los inconvenientes que están sufriendo usuarios de la Fiat Toro con caja manual. Se trata de problemas con el DPF: el filtro de partículas diseñado para reducir las emisiones contaminantes y cumplir con la normativa Euro 5, que regirá en la Argentina a partir de enero próximo (leer más).
Según pudo comprobar Autoblog, hay cientos de usuarios afectados por este inconveniente. Por mal funcionamiento del DPF o por falta de cuidados, en ocasiones el filtro permite que se filtre combustible (diesel) en el sistema de lubricación del motor.
Ante la aparición de estos reclamos, FCA emitió un primer comunicado el 30 de octubre. El 6 de noviembre, Autoblog reveló que otras marcas salieron a advertir a los usuarios sobre la necesidad imperiosa de utilizar sólo diesel Grado 3 (también llamado premium, euro o “el más caro”) en sus motores Euro 5 (leer “la sigla DPF se convirtió en un dolor de cabeza”). Y el 7 de noviembre, Ford Argentina publicó un video explicativo sobre los cuidados del DPF en las Ford Ranger 2018.
En su segundo comunicado público, FCA salió ayer a responder a las preguntas frecuentes de los usuarios. Autoblog publica el documento completo, que también se puede ver online acá.
***
Click en las imágenes para ampliar.
***
***
***
***
***
***