Desde Frankfurt (Alemania) - Hyundai presentó en el Salón de Frankfurt dos novedades que llegarán a la Argentina: el i30 N y la nueva Kona.

El primero es un hatchback deportivo del Segmento C (compacto), que en nuestro mercado competirá contra los Volkswagen Golf GTi y Peugeot 308 S GTi.

El nombre “N” proviene de Namyang, la ciudad coreana donde se encuentra el centro de desarrollo mundial de Hyundai y Kia. Autoblog lo visitó en 2015 (ver nota).

El i30N tiene un chasis rebajado en 4 milímetros con respecto al i30 convencional europeo. Tiene llantas de aleación de 18 pulgadas (19”³, en opción) y un paquete aerodinámico que lo distingue con facilidad.

Bajo el capot lleva un motor 2.0 turbo con 247 caballos de potencia y 357 Nm de torque. Por el momento, se ofrece sólo con caja manual de seis velocidades y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.

En opción, Hyundai ofrecerá una versión potenciada hasta 271 caballos. La aceleración bajará a 6,1 segundos.

El i30N viene de serie con diferencial delantero de deslizamiento limitado, con control electrónico. También incluye una gestión electrónica con cuatro modos de manejo. La caja manual cuenta con un sistema RevMaching, para simular la maniobra de punta y taco, con el fin de facilitar los rebajes.

La llega de la nueva generación del i30 a la Argentina está prevista para fin de año o comienzos de 2018. El deportivo i30 N arribará poco después.

Con respecto a la Kona, es una SUV global para el Segmento B (chico). Estrena una nueva plataforma, que compartirá con la Kia Stonic, que también se exhibe en Frankfurt.

Hyundai Motor Argentina ya confirmó que la Kona podría llegar a nuestro mercado “a fines de 2018”. Tiene un diseño más moderno y urbano, además de motores más potentes, para posicionarse por encima de la actual Creta importada de India.

En Europa, la Kona se ofrecerá con cuatro motorizaciones. Tres nafteras: 1.0 turbo (tres cilindros, 120 cv y 172 Nm), 2.0 atmosférico (149 cv y 179 Nm) y 1.6 turbo (cuatro cilindros, 177 cv y 265 Nm). Y una diesel: 1.6 turbo (134 cv).

La Kona se ofrecerá con caja manual de seis velocidades o automática de siete marchas, con doble embrague. Habrá versiones con tracción delantera e integral.

Los precios se informarán al momento del lanzamiento, pero la Kona debería ubicarse en la Argentina entre la actual oferta de las Creta y Tucson.

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Salón de Frankfurt: los Hyundai i30N y Kona que llegarán a la Argentina
El i30N competirá en la Argentina contra los Golf GTi y 308 S GTi.

Salón de Frankfurt: los Hyundai i30N y Kona que llegarán a la Argentina
Llegará a nuestro mercado junto con la nueva generación del i30.

Salón de Frankfurt: los Hyundai i30N y Kona que llegarán a la Argentina
Butacas deportivas y un importante salto en calidad con respecto al anterior i30.

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El i30N tiene un 2.0 turbo con dos opciones de potencia: 247 y 271 cv.

Salón de Frankfurt: los Hyundai i30N y Kona que llegarán a la Argentina
La Hyundai Kona es una SUV del Segmento B (chico), desarrollada para mercados globales.

Salón de Frankfurt: los Hyundai i30N y Kona que llegarán a la Argentina
En la Argentina se posicionará por encima de la Creta y por debajo de la Tucson.

Salón de Frankfurt: los Hyundai i30N y Kona que llegarán a la Argentina
Interior con detalles de color que acompañan la tonalidad exterior.

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Incluyendo a las costuras de los tapizados.

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Motores con hasta 170 caballos de potencia.

Salón de Frankfurt: los Hyundai i30N y Kona que llegarán a la Argentina
Colores para todos los gustos.

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