Fiat Chrysler Automobiles tiene el stand más grande del Salón de Buenos Aires. Tanto, que está separado por un pasillo para que circule el público. El grupo FCA aprovechó su presentación en La Rural para anunciar un batallón de modelos importados.

En los próximos meses llegarán los Fiat Argo (leer crítica) y Jeep Compass (leer crítica) brasileños. Eso ya se sabía.

Pero la novedad es el aluvión de modelos llegados de otras latitudes.

Antes de fin de año se lanzarán a la venta los 500X (importado de Italia), 500 tres cilindros (Polonia, ya no más México), Abarth 595 (Polonia) y Tipo (Turquía). Este último es el que genera más interés en el mercado, porque señala el regreso de Fiat al Segmento C (compacto). El Tipo es un sedán que se ofrecerá con motores nafteros y turbodiesel, con caja automática o manual, con 110 y 120 caballos de potencia.

Por parte de Jeep, por fin este año llegará la demorada Cherokee (sólo en versión Trailhawk).

Con ganas de traerlos al país, pero aún en negociaciones con plantas de producción y homologaciones: Fiat 124 Spyder, Dodge Challenger y Chrysler Pacifica.

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Salón de BsAs: Fiat y Chrysler anunciaron un batallón de modelos importados
El Fiat Argo llega en esta primavera.

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Y a fin de año se fabricará la versión sedán en Córdoba.

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El Tipo Sedán llega a fin de año desde Turquía.

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Así luce por dentro.

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"¡Victoria!" Abarth vuelve a la Argentina.

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Lo hará con el 595 importado de Polonia.

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En trámite, pero sin fecha confirmada: 124 Spyder.

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Rodaster de tracción trasera, fabricado por Mazda en Japón.

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La Jeep Compass se lanza en este invierno. Sólo con motor 2.4 naftero, por ahora.

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La nueva Cherokee por fin llegará a la Argentina, en versión Trailhawk.

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FCA quiere traer el Challenger a la Argentina.

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Pero todavía no hay fecha oficial.

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También en estudio, la Chrysler Pacífica.

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