¿QUÉ ES?: El camión liviano de Isuzu, que marca el regreso de la automotriz japonesa a la Argentina. Isuzu cesó la comercialización en la Argentina en 2006, por decisión de su importador de ese entonces, General Motors Argentina. Ahora vuelve al país de la mano de su importador histórico, el Grupo Belcastro. Los NPR 75 llegan importados de Japón y ya están a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Motor 5.2 turbodiesel Euro 4, con 155 cv y 400 Nm. Caja manual de seis velocidades, tracción trasera.
LO MÁS: El regreso de una marca histórica en la Argentina, con fama de confiabilidad y experiencia en vehículos de trabajo. La gama se ampliará pronto con más camiones y con la nueva generación de la pick-up D-Max (leer más).
LO MENOS: El cupo disponible. En este primer año, se importarán sólo 300 unidades del NPR 75. Competirá con el Mercedes-Benz Acello 815, que está llegando con precios muy competitivos desde Brasil.
EL DETALLE: Viene de serie con tanque de combustible de 200 litros, aire acondicionado, faros regulables en altura, luces antiniebla, levantavidrios eléctricos, cierre centralizado, frenos hidráulicos, freno motor, freno de escape, sistema ABS, distribución electrónica y asistencia hidráulica de frenado y control de tracción. Capacidad bruta de carga de 7,5 toneladas.
PRECIO: NPR 75 Chasis Corto, 51.950 dólares; NPR 75 Chasis Largo, 53.500 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
***
***
***
Comunicado de prensa de Isuzu Argentina Isuzu en Argentina
Isuzu presentó el nuevo camión NPR 75, el primer modelo que la marca japonesa
comercializará en su nueva etapa en la Argentina.
Fabricado en Japón, este moderno camión está equipado con un motor turbodiésel
de inyección directa con intercooler de 5.2 litros que entrega 153 CV de potencia
máxima acopado a una caja de 6 velocidades. Esa combinación de motor y
transmisión sumada a un tanque de combustible de hasta 200 litros le otorgan una
enorme autonomía, un aspecto muy valorado por los usuarios.
Durante la presentación oficial, el presidente de Isuzu Argentina, Diego Sánchez
Navarro, explicó que el NPR 75 es el primero de los modelos que llegarán a la
Argentina, donde los usuarios tienen un gran reconocimiento de la calidad y
confiabilidad de los productos.
"El Isuzu NPR 75, que se comercializa en más de 100 países, llega con inmejorables
antecedentes como por ejemplo ser el líder absoluto en ventas en el competitivo
mercado de los Estados Unidos durante los últimos 30 años de manera
ininterrumpida", dijo Sánchez Navarro.
Al lanzamiento asistió también el encargado de Negocios de la Embajada de Japón
en la Argentina, señor Satoshi Hishiyama, quien destacó las excelentes relaciones
bilaterales entre ambas naciones y se refirió a la importancia de la presencia de
Isuzu en el país.
También estuvieron presentes el Associate Division Executive, Koichi Yoda, y el CEO
para América Latina y presidente de Itochu Brasil, Shigetoshi Imai, quienes
manifestaron el compromiso y el total apoyo de Isuzu para el desarrollo y el
fortalecimiento de las operaciones de la marca en el país; y el gerente general de
Isuzu Argentina, Jorge Portugal, quien afirmó que el camión ya está disponible en la
red de concesionarios oficiales Isuzu de todo el país, donde también se ofrecen
todos los servicios de posventa.
Este tipo de vehículo, conocido como Low Cab Forward (cabina avanzada), se
caracteriza por una confortable posición de manejo y gran versatilidad para
desplazarse tanto en ruta como en el tránsito urbano.
Con una capacidad de carga de 5 toneladas, el nuevo NPR 75 está diseñado para
entregar el máximo confort al conductor, y considerando que se trata de un
vehículo de trabajo, los componentes del habitáculo han sido diseñados para reducir
la fatiga: pedaleras, tablero, posición de manejo, asiento, respaldo, volante
regulable también en altura, entre otras características destacables en comodidad.
Está equipado de serie con aire acondicionado, faros regulables en altura, luces
antiniebla, levanta vidrios eléctricos y cierre centralizado.
Respecto de la seguridad, cuenta con frenos hidráulicos, freno motor, sistema ABS,
distribución electrónica y asistencia hidráulica de frenado.