¿QUÉ ES?: Es la segunda generación del sedán de Jaguar para el Segmento E (grande). Se posiciona por encima de los XE y F-Pace (Segmento D), aunque comparte su misma plataforma modular iQ en aluminio. Llega importado de Gran Bretaña y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Hay dos motorizaciones nafteras disponibles: cuatro cilindros 2.0 turbo (250 cv y 365 Nm) y V6 3.0 Supercharged (380 cv y 450 Nm). Caja automática ZF de ocho velocidades y con convertidor de par. Tracción trasera.

LO MÁS: Una alternativa very british ante los alemanes Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes-Benz Clase E.

LO MENOS: Su estética es demasiado similar al más chico y económico XE, aunque sus rivales alemanes no son ajenos a esta familiaridad.

EL DETALLE: El 2.0 Prestige viene con llantas de 18 pulgadas, techo panorámico, pantalla táctil de 10,2 pulgadas y equipo de audio Jaguar 80W. El 3.0 Supercharged agrega llantas de 20 pulgadas, encendido por botón y equipo de audio Meridian 380W. Más datos, en la ficha técnica para descargar.

PRECIOS: XF 2.0 Prestige, 102.900 dólares; XF V6 3.0 Supercharged, 139.900 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

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