• Cielo gris, llovizna y arquitectura francesa. Fue como un mediodía parisino, pero en la localidad bonaerense de San Fernando. Una marca tan alemana como Volkswagen eligió un lugar tan afrancesado como el Palacio Sans Soucí para lanzar su sedán más lujoso en la Argentina: el nuevo Passat 2017.

  • Se trata de la octava generación del sedán de VW para el Segmento D (mediano), que inició su comercialización en dos etapas. El 27 de marzo se lanzó a la venta el Passat 2.0 TSi Highline (ver equipamiento y precios). Y hoy fue el turno del Passat 2.0 TSi R-Line (ver equipamiento y precios). Las dos versiones comparten la misma mecánica, aunque el R-Line presenta una estética más deportiva, con accesorios exclusivos (ver listado completo de cambios).

  • Con la llegada del Passat R-Line, Volkswagen pone en marcha la comercialización en la Argentina de su gama de modelos con estética (R-Line) y prestaciones (R-Performance) en nuestro mercado. Además del Passat, esta familia se ampliará antes de fin de año con la llegada de los Golf R (tracción integral, 310 cv) y Tiguan R-Line. En otros mercados también hay variantes R-Line de los Scirocco, Touareg y varios otros modelos de la marca.

  • La conferencia de prensa en San Fernando marcó la despedida del director de la marca Volkswagen en Argentina, Pedro Martínez Díaz. El ejecutivo de nombre español, pero nacionalidad alemana cerró un ciclo de cinco años en Pacheco y se vuelve para ocupar el cargo de Primer Ministro de Volkswagen en Alemania (así es la traducción de su nombramiento oficial).

  • Díaz aprovechó la despedida para repasar algunos logros de su gestión. En particular, celebró que en lo que va del 2017 el Gol volvió a ser el auto más vendido de la Argentina (desplazando a la Toyota Hilux) y que la Amarok se consolidó en el segundo lugar en el mercado de pick-ups (tras la Hilux, pero delante de la Ford Ranger).

  • Hablando de Ford, el gerente de Marketing de VW, Martín Sorrondegui, le dedicó algunas frases alusivas al rival más directo del Passat, el Mondeo 2017, que se lanzó a la venta el mes pasado (ver equipamiento y precios). Resulta que el Mondeo tiene una ventaja competitiva en precio al venir importado de México, sin pagar aranceles aduaneros. El Passat, en cambio, llega procedente de Alemania y tributa el 35%. “Este es un auto de calidad alemana”, resaltó Sorrendegui en más de una oportunidad. “El Passat ya no es considerado un producto generalista”, añadió.

  • En Volkswagen esperan vender entre 50 y 70 unidades mensuales del Passat. De ese volumen, estiman que casi el 70% corresponderán a ventas corporativas, como autos para ejecutivos de empresas.

  • En la marca están analizando ampliar en el futuro la gama del Passat con otras versiones y carrocerías (Variant y Alltrack), pero por el momento no hay fechas confirmadas de lanzamientos. Lo mismo corre para el Arteon (ver fotos), la nueva generación del modelo conocido Passat CC y CC.

C.C. (el de Autoblog, no el de VW)

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Apuntes del lanzamiento de los VW Passat Highline y R-Line
La presentación de la octava generación del Passat se realizó este mediodía en el Palacio Sans Soucí, de San Fernando.

Apuntes del lanzamiento de los VW Passat Highline y R-Line
Afuera se exhibían los Passat 2.0 TSi Highline lanzados el 27 de marzo (ver equipamiento y precios).

Apuntes del lanzamiento de los VW Passat Highline y R-Line
Lástima que se largó a llover.

Apuntes del lanzamiento de los VW Passat Highline y R-Line
No se pudo disfrutar mucho de los autos alemanes, en los jardines afrancesados.

Apuntes del lanzamiento de los VW Passat Highline y R-Line
En el interior del palacio, despedida emotiva para Pedro Martínez Díaz, director general de la marca VW en Argentina.

Apuntes del lanzamiento de los VW Passat Highline y R-Line
El ejecutivo alemán (y con nombre español) repasó los logros de la marca en los últimos meses.

Apuntes del lanzamiento de los VW Passat Highline y R-Line
La sorpresa del día fue la presentación del Passat R-Line.

Apuntes del lanzamiento de los VW Passat Highline y R-Line
Cuesta 5.100 dólares más que el Highline y tiene accesorios exclusivos.

Apuntes del lanzamiento de los VW Passat Highline y R-Line
Llantas de 19 pulgadas (en lugar de 18").

Apuntes del lanzamiento de los VW Passat Highline y R-Line
Volante, zócalos y pedalera R-Line.

Apuntes del lanzamiento de los VW Passat Highline y R-Line
Butaca deportiva en Alcántara y cuero R-Line.

Apuntes del lanzamiento de los VW Passat Highline y R-Line
Es el Passat más caro que se vende en Argentina: 65 mil dólares.