¿QUÉ ES?: Es un restyling del hatchback de Alfa Romeo para el Segmento C (compacto). La Giulietta se lanzó a la venta en la Argentina en noviembre de 2010 (leer crítica) y la última actualización antes de este rediseño fue la versión Sprint, que llegó en enero de 2016 (leer crítica). Viene importada de Italia y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con tres motorizaciones nafteras: 1.4 turbo con 120 cv y 250 Nm (caja manual de seis velocidades), 1.4 turbo Multiair de 170 cv y 250 Nm (caja automática de doble embrague de seis marchas) y 1.8 turbo de 235 cv y 340 Nm (caja manual de seis velocidades). Esta última es la motorización exclusiva de la versión deportiva Quadrifoglio Verde, que llegará en breve con este restyling. Tracción delantera.

LO MÁS: A pesar de tener ocho años en el mercado, conserva uno de los mejores diseños del segmento, ahora actualizados con leves retoques en la trompa, las ópticas y las llantas. El diseñador Luciano Cianni ya la manejó en Italia para Autoblog (leer crítica).

LO MENOS: Alfa Romeo tiene planes de lanzar una nueva generación de la Giulietta, pero la fecha de presentación es incierta, estirando el ciclo de producción de esta primera generación más allá de lo esperado.

EL DETALLE: En el interior recibió cambios en el tablero de instrumentos y en el sistema multimedia, que incluye una pantalla táctil con Bluetooth. El GPS es opcional en todas las versiones. El equipamiento completo de cada versión está en la ficha técnica para descargar, acá abajo.

PRECIOS: Giulietta 1.4 Sprint 120 cv Manual, 510.000 pesos; Giulietta 1.4 170 cv Automática (tapizado en cuero negro), 595.000 pesos; Giulietta 1.4 170 cv Automática (tapizado en cuero combinado), 640.000 pesos; Giulietta 1.8 Quadrifoglio Manual, lanzamiento en breve. Garantía de cinco años o 100 mil kilómetros.

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Ficha técnica Alfa Romeo Giulietta 2017

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VIDEO: Alfa Romeo Giulietta 2017

Galería: Lanzamiento: Alfa Romeo Giulietta 2017

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