¿QUÉ ES?: Es un restyling de la octava generación del famoso todo terreno de Toyota. Nació en 1951 como un vehículo militar y rural, y en la actualidad se posiciona en el Segmento F (SUV limousine). Esta octava generación llegó a la Argentina en diciembre de 2007, recibió un primer restyling en abril de 2012 (leer crítica) y ahora adoptó un segundo rediseño. Tiene capacidad para ocho pasajeros. Llega importado de Japón y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con el conocido motor V8 4.5 bi-turbodiesel de geometría variable, con 32 válvulas, intercooler, inyección directa por common-rail, 265 cv a 3.400 rpm y 650 Nm entre 1.600 y 2.200 rpm. Tracción permanente a las cuatro ruedas, con reductora (alta y baja), diferencial central Torsen y control electrónico activo de la tracción. Caja: automática, de seis velocidades, con modo secuencial.

LO MÁS: El Rolls-Royce del Tercer Mundo.

LO MENOS: Precio de Rolls-Royce del Primer Mundo.

EL DETALLE: Estrena nuevo diseño frontal, con luces 100% de leds, llantas de aleación de 18 pulgadas, tablero de instrumentos con pantalla TFT de 4,2 pulgadas y sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas con GPS, DVD, Bluetooth y cámara de retroceso. Más datos en la ficha técnica para descargar.

PRECIO: 173.800 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

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Ficha técnica Toyota Land Cruiser 200 (2017)

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Galería: Lanzamiento: Toyota Land Cruiser 200 (2017)

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