¿QUÉ ES?: Es el regreso del deportivo de Peugeot para el Segmento B (chico). El 208 GTi llegó originalmente a la Argentina en enero de 2014 (leer crítica). Por los impuestos internos, las trabas a la importación y el cepo al dólar fue discontinuado en 2015. Y ahora vuelve a estar a la venta, con algunas mejoras mecánicas. Llega importado de Francia y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Sigue teniendo el mismo motor naftero 1.6 THP (turbo, inyección directa e intercooler), pero ahora ofrece un mayor rendimiento. La potencia aumentó de 200 a 208 cv. Y el torque trepó de 275 a 300 Nm. Caja manual de seis velocidades, tracción delantera.

LO MÁS: Una alternativa superadora y francesa para quienes no se conforman con el 208 GT brasileño (ver nota de lanzamiento).

LO MENOS: Por ser importado extrazona y más potente, es lógicamente más caro. Cuesta 115 mil pesos más que el 208 GT (419.600 pesos)

EL DETALLE: Se diferencia del 208 brasileño por su carrocería de tres puertas. Llantas carbono gris mate de 17 pulgadas. Incorpora sistema Start&Stop, nuevo sistema multimedia con cámara de retroceso, sistema de frenado automático en ciudad (Active City Brake) y asistencia al estacionamiento (City Park). Nuevo color Ice Silver (fotos), con pintura texturada.

PRECIO: 534.600 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

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Ficha técnica Peugeot 208 GTi  

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Lanzamiento: Peugeot 208 GTi
Lanzamiento: Peugeot 208 GTi
Lanzamiento: Peugeot 208 GTi

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VIDEO: Peugeot 208 GTi

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