El Autódromo de Buenos Aires tiene, desde el viernes pasado, una nueva conducción. Una comisión encabezada por la Asociación Argentina de Volantes (AAV), que lideran Fernando Croceri y Juan María Traverso, se encargará de manejar el Gálvez hasta que se apruebe el nuevo proceso de privatización, que impulsa la Ley del Autódromo (leer más).
Desde que la presidencia de Carlos Menem comenzó a concesionar el circuito porteño, esta será la tercera gestión que tendrá el Gálvez. La actual administración, anunció hace un año que se retiraría a fines de 2016 y vendió sus acciones a un grupo de inversionistas, que designaron a los ex pilotos de la AAV para el manejo diario.
Será una concesión temporaria. La ciudad de Buenos Aires les entregará 13 millones de dólares para comenzar con obras de repavimentación y mantenimiento de boxes y tribunas.
El objetivo del actual Gobierno porteño es privatizar la pista, para mantener las competencias de automovilismo, pero también para alquilar centros comerciales (ver proyecto).
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Nota de Carburando Cambio de mando en el Autódromo
Por Leo Regueira
Grupo de inversionistas privados compraron las acciones de ACBA S.A., el concesionario del “Autódromo Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, y Fernando Croceri es el nuevo presidente.
El ex piloto e integrante de la comisión directiva de la Asociación Argentina de Volantes, Fernando Croceri, es desde esta tarde el nuevo presidente de la empresa concesionaria del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, ACBA S.A., al haberse concretado la compra de las acciones por parte de un grupo inversionista que desde principios de este año había comenzado las negociaciones.
Mientras en la legislatura porteña se debate el proyecto de ley para crearse un fideicomiso para conducir los destinos del “Autódromo Oscar y Juan Gálvez” durante los próximos 30 años, paralelamente hoy se concretó el traspaso de la dirección de la catedral de nuestro automovilismo. Este cambio de mando significará una etapa de transición hasta que se plasme la idea del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Mientras, Croceri y su grupo de trabajo avanzarán en el proceso de puesta en valor del predio de Villa Lugano. La Asociación Argentina de Volantes acompañará la gestión con las obras que ya se iniciaron para la ampliación del centro médico y la creación de un complejo de entrenamiento de alto rendimiento.
A 22 años de la privatización del Autódromo, esta será la tercera gestión diferente que tendrá la empresa concesionaria. Quienes se despiden de la conducción, habían ingresado en abril de 2005 y a fines de 2015 habían renovado el contrato por un año más.
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Nota de Campeones "Hay que lograr que todos vuelvan al autódromo de Buenos Aires"
El autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires comenzará una nueva etapa, buscando recuperar la imagen y el protagonismo de otras épocas para que la actividad del automovilismo vuelva a ser casi una constante, tal cual ocurría años atrás.
Para ello se formó una Comisión que estará al frente del escenario capitalino, trabajando en conjunto con el Gobierno de la Ciudad. Fernando Croceri, quien fuera piloto y actualmente integra la Asociación Argentina de Volantes, será el presidente de este nuevo grupo.
El campeón 1993 de la Fórmula 3 Sudamericana dialogó en la tira diaria de Campeones y explicó el proyecto. "Será un interesante desafío para todo el grupo que me acompaña. La idea es poner en valor la historia del autódromo de Buenos Aires y acompañar al Gobierno de la Ciudad, para cristalizar los deseos de muchos", explicó Croceri.
A su vez detalló que junto a él trabajará "un grupo de gente que está ligado al automovilismo, algunos de ellos a la Asociación Argentina de Volantes como Juan María Traverso. También trabajaremos junto a Gustavo Ronchetti, que desde hace muchos años está en el autódromo".
Croceri manifestó que el objetivo es "acompañar al Gobierno, que quiere revalorizar la zona Sur. El autódromo es del Gobierno de la Ciudad, nosotros acompañaremos trabajando juntos. La idea es lograr que todos vuelvan al autódromo de Buenos Aires".
