¿QUÉ ES?: Es la segunda generación (código interno F48) de la SUV de BMW para el Segmento C (compacto). La primera generación (E84) se lanzó en la Argentina en marzo de 2010 (leer crítica). Esta nueva generación se ofrecerá por ahora en una sola versión. Llega importada de Alemania y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Hay una sola motorización disponible: naftera, de cuatro cilindros, con 1.998 cc, inyección directa, turbo, intercooler, 231 cv y 350 Nm. Caja automática de ocho velocidades y tracción integral. Sistema Start&Stop.
LO MÁS: Un gran salto en diseño con respecto a la generación anterior. No tiene nada que envidiarle a sus rivales del Segmento C premium: Audi Q3, Mercedes-Benz Clase GLA, Range Rover Evoque y Volvo V40 Cross Country.
LO MENOS: La versión ofrecida por ahora es la tope de gama en todo el mundo. La anterior X1 llegó a la Argentina con motorizaciones más accesibles y hasta variantes turbodiesel. Neumáticos Run-Flat (sin rueda de auxilio).
EL DETALLE: Viene de serie con llantas de 19 pulgadas, seis airbags, frenos ABS con EBD, control de estabilidad, control de tracción, anclajes Isofix, portón trasero de apertura automática, techo panorámico, butacas delanteras con ajuste eléctrico, equipo de audio Hi-Fi con navegador satelital y cámara de retroceso. Más datos, en la ficha técnica para descargar.
PRECIO: 69.900 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
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VIDEO: BMW X1 (F48)
Galería: Lanzamiento: BMW X1 xDrive25i
