El coleccionista y empresario farmacéutico Daniel Sielecki se convirtió en el primer argentino en completar el proceso de restauración de un auto en Ferrari Classiche. Se trata de la división del Cavallino Rampante especializada en autos clásicos.

En sus talleres, ubicados en Maranello, todos los trabajos están certificados para volver a los autos a su estado original.

El caso de la 225E de Sielecki no era sencillo. El coleccionista argentino la compró luego de que el auto se incendiara casi por completo. Encaró en más de una oportunidad el proceso de restauración, pero la falta de fuentes de información y piezas lo decidieron a recurrir a Ferrari Classiche.

¿La veremos expuesta en Autoclásica 2016? Ojalá.

La historia completa del auto se relata en el siguiente comunicado de prensa.

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Daniel Sielecki restauró en Maranello su Ferrari incendiada
Daniel Sielecki (derecha) descubre su Ferrari restaurada en Italia.

Daniel Sielecki restauró en Maranello su Ferrari incendiada
El auto había sufrido un incendio.

Daniel Sielecki restauró en Maranello su Ferrari incendiada
Y se restauró a su estado original.

Daniel Sielecki restauró en Maranello su Ferrari incendiada
Motor hecho a nuevo, por los especialistas de Ferrari Classiche.

Daniel Sielecki restauró en Maranello su Ferrari incendiada
El conde Antonio Sterzi la compró en 1952.

Marzo de 2016. Su actual dueño, Daniel Sielecki, sale manejando por las calles de Maranello.

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Comunicado de prensa de Ferrari Una Ferrari que resurge de las cenizas

Maranello, 15 de marzo de 2016 – Después de casi dos años de trabajo, ha finalizado la obra de restauración de la 225E, con número de chasis 0178, que ahora vuelve a manos de su propietario. Para el departamento Ferrari Classiche ha sido todo un reto. El vehículo, que pertenece a un coleccionista argentino, llegó a Maranello hace dos años en pésimas condiciones tras haber quedado prácticamente destruido en un incendio.

El vehículo salió de la fábrica el mes de mayo de 1952 para pasar a ser propiedad del Conde Antonio Sterzi. Con este gentleman driver debutó, junto con el copiloto Nino Rovelli, nada menos que en la carrera Mille Miglia. En el mes de junio, la 225E ganó la Coppa della Toscana con Bruno Sterzi, que también se impuso en la carrera de subida Bolzano-Mendola y en la Coppa InterEuropa de Monza, para la cual se retiraron los parachoques delanteros y traseros.

Luego, el vehículo cambió de propietario un par de veces hasta quedar atrapado en un incendio, que le causó graves daños. El motor se salvó casi por completo y durante los años ochenta se intentó restaurar la carrocería. De todas formas, el vehículo quedó inutilizable.

El renacimiento definitivo de la 225E se debe en gran parte a su nuevo propietario, quien decidió ponerse en manos de Ferrari Classiche para la reconstrucción de los interiores y la restauración completa del vehículo.

Como se había perdido la documentación referente a las características de los interiores, el equipo de Maranello decidió examinar todas las Ferrari de ese tipo fabricadas a principios de los años cincuenta para poder reconstruir de la manera más verosímil posible el equipamiento original. El motor también se ha reacondicionado por completo y hace unos días la 225E, pintada de blanco y azul, finalmente ha vuelto a dominar la carretera.

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