Fue uno de los primeros lanzamientos del 2016. Y, a pesar de su precio exclusivo, está repitiendo en la Argentina el éxito que ya tuvo en otros mercados. Las primeras ocho Volvo XC90 llegaron en las últimas semanas a la Argentina. Y ya todas tienen dueños.

En marzo llegará otra tanda similar y el importador Ditecar ya tiene reservadas cuatro de esas ocho unidades, que todavía no llegaron a puerto.

Autoblog ya manejó la nueva XC90 en Chile. La crítica completa se puede leer acá.

La SUV de lujo de Volvo se ofrece en nuestro mercado con una única motorización: 2.0 turbo con 320 cv y 400 Nm, combinado con caja secuencial de ocho velocidades y tracción integral. Y hay dos niveles de terminación: High Luxury y R-Design (descargar ficha técnica y de equipamiento).

Todas tienen tres filas de asientos, con capacidad para siete pasajeros.

Más allá de ese equipamiento, Ditecar habilitó la posibilidad de que los clientes configuren el vehículo a su gusto. “Es una flexibilidad con la que no cuentan todas las marcas premium, pero que con Volvo es posible gracias a la rapidez de respuesta de la fábrica de Suecia. Una XC90 personalizada al gusto del cliente demora apenas tres meses en encargarse, fabricarse y entregarse en la Argentina”, señaló Alejandro Fortín, responsable de Marketing de Ditecar (foto de arriba).

La XC90 fue galardonada el año pasado como el auto más seguro de la historia, según las pruebas de choque de EuroNCAP. El equipamiento para la Argentina incluye dispositivos inéditos en nuestro mercado, como City Safety con frenado automático que distingue autos, ciclistas, peatones y funciona de día o de noche. También el Run Off Road Protection Package, que prepara al vehículo para un impacto ante un despiste del camino (ver video).

El objetivo del importador es terminar el 2016 con 50 unidades patentadas en la Argentina, un objetivo que esperan cumplir sin problemas, de mantenerse el actual ritmo de demanda.

Según informó Ditecar, con la XC90 se repite un fenómeno que este mismo importador ya se vivió con la Range Rover Evoque en la Argentina. La gran mayoría de los compradores no son usuarios tradicionales de la marca: “Son nuevos clientes que provienen de otras marcas premium, que llegan atraídos por la calidad, la seguridad y el diseño de nuestros nuevos modelos”.

Tal como informó Autoblog el 14 de enero, Volvo redujo todos sus precios en dólares en la Argentina tras la rebaja de los impuestos internos. El V40 T4 AT High Luxury pasó de 108 mil a 54.900 dólares. El S60 oscilaba entre 82 mil y 135 mil dólares, mientras que ahora está entre 70.900 y 78.900 dólares. Lo mismo pasó con la XC60, que oscilaba entre 112 mil y 165 mil dólares: ahora se ubica entre 74.900 y 84.900 dólares.

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Llegaron (y se vendieron) las primeras Volvo XC90
La nueva XC90 es una SUV de lujo para el Segmento E (grande).

Llegaron (y se vendieron) las primeras Volvo XC90
Llega a la Argentina con el máximo nivel de equipamiento.

Llegaron (y se vendieron) las primeras Volvo XC90
Incluye terminaciones en madera, aluminio y equipo de audio Bowers&Wilkins.

Llegaron (y se vendieron) las primeras Volvo XC90
Caja secuencial de ocho velocidades y tracción integral.

Llegaron (y se vendieron) las primeras Volvo XC90
Pantalla multimedia de nueve pulgadas.

Llegaron (y se vendieron) las primeras Volvo XC90
Tablero digital de 12 pulgadas.

Llegaron (y se vendieron) las primeras Volvo XC90
Luces diurnas de leds en forma de "T" ("Martillo de Thor", lo llaman los suecos).

Llegaron (y se vendieron) las primeras Volvo XC90
Lujo, tecnología y seguridad suecas, en cinco metros de largo.

Llegaron (y se vendieron) las primeras Volvo XC90
Ditecar planea vender 50 XC90 este año en la Argentina.

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