Lanzamiento: Volvo XC90

¿QUÉ ES?: Es la segunda generación de la SUV de Volvo para el Segmento E (grande). La primera se comercializó entre 2002 y 2014 (leer más). La nueva XC90 llega a la Argentina importada de Suecia, tiene tres filas de asientos para siete pasajeros, Autoblog la probó el año pasado en el desierto de Atacama (leer crítica) y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Hay una sola motorización disponible: naftera de cuatro cilindros, con 2.0 litros de cilindrada, turbo, inyección directa, intercooler, 320 cv a 5.700 rpm y 400 Nm a 2.200 rpm. Caja automática-secuencial de ocho velocidades y tracción integral.

LO MÁS: La seguridad. Fue galardonada por EuroNCAP como el auto más seguro en la historia de las pruebas de choque de ese organismo. El equipamiento para la Argentina incluye dispositivos inéditos en nuestro mercado, como City Safety con frenado automático que distingue autos, ciclistas, peatones y funciona de día o de noche. También el Run Off Road Protection Package, que prepara al vehículo para un impacto ante un despiste del camino (ver video abajo).

LO MENOS: Es el Volvo más caro de la Argentina, aunque pronto tendrá compañía en la gama: para este año también está prevista la llegada del nuevo buque insignia de la marca sueca, el nuevo sedán S90 (leer más).

EL DETALLE: Por el momento se ofrecerá con un solo nivel de equipamiento, el High Luxury más completo. Viene con siete airbags, frenos ABS con EBD y EBA, control de estabilidad, control de tracción, anclajes Isofix, llantas de 20 pulgadas, techo panorámico, siete asientos, tapizado en cuero, asientos delanteros calefaccionados y con ajuste eléctrico, segunda fila de asientos con booster para niños, climatizador de cuatro zonas, faros Bixenón, portón trasero de apertura eléctrica, control de presión de neumáticos, pantalla multimedia de nueve pulgadas, GPS, tablero de instrumentos digital y un largo etcétera que se puede ver completo en el archivo para descargar de acá abajo. El paquete R-Design agrega llantas, spoiler delantero, zócalos, retrovisores, parrilla, pedalera, alfombras, volante, tapizado y logos exclusivos con estética más deportiva.

PRECIOS: XC90 T6 High Luxury, 154.900 dólares; XC90 T6 R-Design, 164.900 dólares. Garantía de dos años, sin límite de kilometraje.

***

Archivo para descargar: Ficha técnica y equipamiento Volvo XC90

***

***

VIDEO: Volvo XC90 – Run Off Road Protection Package

***

ADEMÁS Impuestos internos: los Volvo bajaron sus precios en dólares

Tras la rebaja de los impuestos internos (ver decreto), Volvo se sumó al grupo de marcas que comunicaron sus nuevas listas de precios con rebajas en dólares (ver todas).

De todos modos –y tal como ya se viene señalando– la fuerte reducción en dólares no es tan notable al trasladarla a pesos. Hasta diciembre de 2015, los autos se vendían en la Argentina al dólar oficial de 9,80 pesos. Ahora lo hacen al dólar libre de 13,80 (cierre de ayer).

En el caso de Volvo, el V40 T4 AT High Luxury bajó de 108 mil a 54.900 dólares. El S60 oscilaba entre 82 mil y 135 mil dólares, mientras que ahora está entre 70.900 y 78.900 dólares. Lo mismo pasó con la XC60, que oscilaba entre 112 mil y 165 mil dólares: ahora se ubica entre 74.900 y 84.900 dólares.