En una elección que quedará en la historia –y que ya levanta polvareda entre los jurados- Autoclásica premio por primera vez en su historia con el “Best of Show” a un auto contemporáneo: un Mercedes-Benz 300 SL “Alas de Gaviota”.

La exposición de autos históricos más importante de Sudamérica venía entregando hasta ahora su máximo galardón a vehículos con casi cien años de antigüedad. Pero, en esta ocasión, la votación se inclinó para el primer superauto de la historia: el Gullwing de 1955.

Se trata de un ejemplar en condiciones inmaculadas, radicado originalmente en Paraguay, pero que ahora se quedará en la Argentina. De hecho, por tradición será el vehículo emblema de la próxima Autoclásica 2016.

En la Argentina tan sólo hay tres Gullwing, un deportivo tan exótico como revolucionario y cautivador. El ejemplar premiado pertenece a Poly, un joven coleccionista, que lo compró hace un par de años y encaró un minucioso proceso de restauración.

“Estoy muy agradecido con la decisión del jurado de Autoclásica. Esperaba recibir algún premio, pero el Best of Show fue toda una sorpresa. El 300 SL es un auto que siempre me fascinó y que espero que permanezca por mucho tiempo en la familia”, declaró Poli López, en diálogo con Autoblog.

El podio de esta edición fue una verdadera celebración familiar, con el padre, la esposa y el pequeño hijo del ganador.

El 300 SL había sido señalado como el favorito de Autoblog el viernes pasado, cuando Autoclásica 2015 abrió sus puertas (ver nota). Y también era el preferido de los paparazzi de Autoblog, que le vienen siguiendo el rastro con sus fotos desde hace dos semanas (ver abajo).

La terna de vencedores fue completada en esta edición por un Packard Custom Coupe y un Bentley 4 1/2 Open Tourer. En la categoría motos, el premio Best of Show fue para una Brough Superior 11/50.

La galería de los autos premiados en cada categoría se puede ver a continuación.

C.C.

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Archivo para descargar: Todos los ganadores de Autoclásica 2015

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Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
El "Alas de Gaviota" es el primer deportivo contemporáneo en ganar el máximo premio de Autoclásica.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Se trata de una restauración fabulosa para uno de los tres "Gullwing" que hay hoy en Argentina.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Poly, su propietario, se sorprendió como muchos con el premio de un jurado poco propenso a premiar autos modernos.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
El 300 SL será el vehículo emblema de la próxima edición: Autoclásica 2016.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Poly y familia, con el merecido premio.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
La terna de candidatos al "Best of Show".

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Premio "Best of Show" en motos para esta Brough Superior.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Vehículos a Vapor: Locomobile 1906.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Vehículos Comerciales: Peugeot D4A.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Vehículos Militares: Jeep 1953.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Competición Argentina: Baufer Chevrolet.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Competición Argentina Monopostos: Crespi Monoplaza.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Competición Internacional: Torino 380 W Número 2 de Nurburgring.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Artesanía Nacional: Baufer DB.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categiría Industria Nacional Origen Europeo: Peugeot 403.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Industria Nacional Origen Americano: Torino 380W.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Microcoupé: Joseso.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Ancestros: Krieger Electric 1897.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Veteranos: Austin 1911.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Vintage Americano: Packard Coupé.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Vintage Europeo: Bentley 4.5 Liters.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Post Vintage Americano: Cord 810.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Post Vitange Europeo: Frazer Nash.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Post Guerra Americano: Cadillac Convertible.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Post Guerra Europeo: Porsche 356 A Cabriolet.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Contemporáneo Europeo Pequeña Serie: Aston Martin DB6.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Contemporáneo Europeo Gran Serie: Citroën DS.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Categoría Contemporáneo Americano: Ford Mustang Fastback.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Premio de Clubes: Volvo P1800.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Premio Fundación Lory Barra: Ford Escort MK2.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Premio "Germán Sopeña" de la Prensa: Triumph TR3A.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Premio Embarcaciones: Regnicoli Orca.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Premio "Gustavo Fosco" al Diseño: Lancia Stratos.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Premio "Classic and Sport Cars Magazine": Vega GT.

Autoclásica 2015: el Best of Show fue un Mercedes “Alas de Gaviota”
Premio FIVA: Cadillac 1927.

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