Por estas horas cesó en la planta de Toyota Argentina en Zárate la producción de la Hilux de séptima generación. El lunes 19 de octubre está previsto que comience a fabricarse la octava generación, que saldrá a la venta en noviembre (ver fotos y datos).

La Hilux VII se retira del mercado con un récord: es la pick-up más fabricada en la historia argentina. Entre 2005 y 2015 se produjeron 794 mil unidades.

El podio lo completan dos pick-ups de Ford, que fueron producidas en Pacheco: la F-100 (402 mil unidades, entre 1959 y 1995) y la Ranger de primera generación (500 mil unidades entre 1996 y 2012).

La Hilux VII también se retira con excelentes niveles de ventas. Con la nueva generación a punto de ser lanzada, se mantiene como el tercer vehículo de todo tipo más vendido en la Argentina en lo que va del 2015.

Entre enero y septiembre se patentaron 21.744 Hilux, un número apenas superado por dos autos populares y muchos más baratos: Volkswagen Gol Trend (24.458 patentamientos) y Chevrolet Classic (22.948 patentamientos).

Las últimas unidades disponibles de la Hilux VII tienen precios que hoy oscilan entre 306 mil y 597 mil pesos.

Esta generación comenzó a despedirse el año pasado con el lanzamiento de una edición especial Limited. La crítica de Autoblog, que también fue un “adiós”, se puede leer acá.

Junto con la Hilux VII culmina la producción de la actual generación de la SW4. Su reemplazante también será producida en Zárate (ver fotos y datos).

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Adiós Toyota Hilux VII: la pick-up más fabricada en la historia argentina
Entre 2005 y 2015 se fabricaron 794 mil Hilux en Zárate.

Adiós Toyota Hilux VII: la pick-up más fabricada en la historia argentina
En total, la planta de Toyota Argentina (inaugurada en 1997 con la producción de la Hilux VI, foto) lleva fabricados 915 mil vehículos.

Crítica: Toyota Hilux Limited GoPro
La Toyota Hilux VII y la Filosofía Star Wars, según Autoblog (leer nota).

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