El sábado pasado se puso en marcha una nueva edición del Gran Premio Argentino Histórico, la competencia que es un homenaje a los clásicos GP del Automóvil Club Argentino. Y, por tercer año consecutivo, largó el Peugeot 404 de Leandro Pérez Szablyko y Enrique Ricardo Pérez, representantes de Autoblog.
Hasta el 3 de octubre, la carrera atravesará varias provincias argentinas (Buenos Aires, Santa Fe, Cordoba, San Luis, San Juan y Mendoza) en un recorrido de más de 3.500 kilómetros.
El 404 de los Pérez (padre e hijo, oriundos de Villa Madero, provincia de Buenos Aires) corre con el número 508 y forma parte de la caravana de 185 participantes. Es un ejemplar de 1969 que recibió una preparación especial para este nuevo desafío.
Leandro Pérez dialogó con Autoblog antes de la largada.
-¿Por qué eligieron una vez más este auto para correr el Gran Premio?
-El Peugeot 404 continúa siendo el auto con mayor número de participantes en la carrera. Mantiene las características de confort, comodidad y mecánica noble. El hecho de que ya lo tenemos desde hace un tiempo, sabemos y lo conocemos por completo es un factor de confianza. El Renault 4 que habíamos comprado para cambiar de categoría, por el momento estará guardado, esperando en el garage que pueda llegar su tiempo.
-¿Cómo fue que decidieron volver a participar en el GPH?
-La decisión de participar en este XIII GPH comenzó el mismo día que terminamos el XII GPH. Es un momento y ámbito único, donde uno se siente cómodo y se divierte, pese a que este año se hizo bastante bravo por los costos que esta carrera implica.
-¿Qué preparaciones le hicieron al auto para correr para esta nueva edición?
-Para esta XIII Edición, se le ha incorporado un tanque de combustible suplementario, para darle mayor autonomía, como también hemos cambiado el escape y múltiple original por uno deportivo. Y en lo que respecta a la regularidad, hemos adquirido el sistema Champion X, para tener la hora oficial de largada y tiene un alerta sonoro en la cuenta regresiva de largada, evitando el taqueo con ampolleta. El vehículo fue aprobado por la Verificación Técnica y Administrativa del ACA el día 24 de septiembre, sin ninguna observación.
-¿Cómo será el recorrido de este año y qué expectativas tienen en cuanto a resultados?
-Frente a los 3.780 kilométros de la anterior edición, que recorrió el Litoral, este año nos encontramos con una menor distancia, con largada y llegada en Baradero, provincia de Buenos Aires. Sin olvidar a la largada simbólica que se realiza frente al ACA. Recorreremos las provincias de Buenos, Aires, Santa Fe, Córdoba, Mendoza, San Juan y San Luis. La carrera se divide por etapas: la primer (27/09) consta del recorrido Baradero a Villa Carlos Paz. La segunda etapa (28/09), de Villa Carlos Paz a Merlo. La tercera etapa (29/09) de Merlo a San Juan (Capital). El día 30 de septiembre es el día de descanso en San Juan (Capital). La cuarta etapa (1º de octubre) es de San Juan a San Rafael. La quinta etapa (2 de octubre) es de San Rafael a Río Cuarto; y la última etapa (3 de octubre) es de Río Cuarto a Baradero, donde se realizará la ceremonia de cierre. Las expectativas para este XIII GPH, nuevamente es poder dar la vuelta completa, sobre todo por las complicaciones de la altura. Si es posible, mejorar nuestros tiempos con respecto a la edición anterior; compartir la carrera con amigos, disfrutar cada momento recorrido, y poder decir que entre padre e hijo corrimos otro Gran Premio juntos.
-¿Por qué decidieron volver a llevar el logo de Autoblog y qué mensaje le envían a todos los lectores del sitio?
-Decidimos continuar llevando el logo de Autoblog.com.ar, ya por tercer año consecutivo, por el simple hecho de la buena onda de ambas partes. ¡Nos vemos a la vuelta! ¡Un abrazo a todos los lectores y comentaristas de la página!
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