Con una conferencia de prensa en París, realizada en esta madrugada de la Argentina, Renault presentó su nueva estrategia global de vehículos comerciales. La develación contó con la presencia de directivos de Renault Argentina e incluyó el primer adelanto del llamado Proyecto Raptur, la pick-up mediana que se fabricará en la planta de Santa Isabel.
La pick-up también se producirá en otros dos países para abastecer a todo el mundo: México y España. Europa tendrá la prioridad del lanzamiento comercial, a comienzos de 2016. Argentina tendrá que esperar hasta 2018.
El prototipo Renault Alaskan, que se exhibió hoy por primera vez en público, fue presentado por el jefe de Diseño de Renault, Laurens van den Acker. La pick-up mediana se posicionará un escalón por encima de la inminente Duster Oroch (leer más) y participará en el competitivo segmento que lidera la Toyota Hilux.
Van den Acker sorprendió al asociar a la Alaskan con una pick-up aventurera, pensada para un fotógrafo de paisajes. Se esperaba un foco puesto en el trabajo, pero -en función de lo informado en la conferencia de hoy- todo indica que Renault apuntará al mercado de pick-ups de ocio y paseo.
El Proyecto Raptur partirá de la base de la Nissan NP300 Frontier, que se lanzará a la venta en noviembre en la Argentina (ver equipamiento y ficha técnica). También compartirá plataforma con la Clase GLT, la pick-up mediana de Mercedes-Benz (leer más).
Con respecto a la mecánica, sólo se informó sobre un motor bi-turbodiesel. Se espera que sea el mismo 2.3 de 190 cv y 450 Nm de la NP300 Frontier.
A pesar de las preguntas de la prensa, en la conferencia no se brindaron datos sobre si la pick-up de Renault tendrá versiones con cabina simple (la Nissan sí las tiene). La marca al menos negó de manera rotunda que la camioneta del Rombo se vaya a vender en Estados Unidos, uno de los mayores consumidores de pick-ups del mundo.
Todas estas camionetas (Renault, Nissan y Mercedes-Benz) se fabricarán en la planta cordobesa de Santa Isabel, a partir de 2018 y con una inversión de 600 millones de dólares.
El Proyecto Raptur de Renault fue una primicia mundial de Autoblog, en julio de 2014. En esta nota ya te contamos el backstage de cómo se filtró el dato.
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VIDEO: Renault Alaskan
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Comunicado de prensa de Renault Renault desvela el Alaskan Concept, el show truck pick-up
Tras la presentación de Duster Oroch, Renault presenta el modelo Alaskan Concept, una nueva etapa en su conquista del mercado de los pick-ups. Uno de cada tres vehículos comerciales que se venden en el mundo es un pick-up: se trata de un mercado en crecimiento constante sobre el que Renault lanza su ofensiva.
ALASKAN Concept —un show truck elegante que prefigura un vehículo con ambiciones mundiales— es un pick-up con una carga útil de una tonelada que ofrece un diseño atlético y moderno. Además, se adapta tanto a las exigencias de los particulares como de los profesionales.
ALASKAN Concept: un diseño robusto, atlético y moderno
ALASKAN Concept es un vehículo robusto y estatutario, en línea con los códigos estéticos del mercado de los pick-up y con la identidad de la marca Renault en materia de diseño.
ALASKAN Concept es un pick-up con un look impresionante:
Sus dimensiones lo convierten en un vehículo estatutario que derrocha fuerza y potencia.
En los costados, atléticos y esculpidos, destacan unos pasos de rueda bien marcados y unas llantas de 21 pulgadas. Se enmarca dentro del universo de la robustez y la técnica. En su parte delantera, ALASKAN Concept recoge el ADN del diseño Renault y aporta modernidad al mundo de los pick-ups: logo más grande y más visible, capó imponente que realza la robustez con sus cuatro nervaduras esculpidas, colores metálicos que asocian gris satinado, cepillado o pulido, toques de color azules y amarillos en los retrovisores, las pinzas de freno, el centro de las llantas y el gancho para remolcado delantero que dinamizan el aspecto del vehículo, luces «boomerang» (en forma de C)
firma luminosa Full LED.
«En términos de estilo, ALASKAN Concept respeta todos los códigos del segmento de los pick-ups: muestra dimensiones imponentes y sugiere potencia y robustez. Además, le hemos aportado un toque Renault: una parte delantera especialmente elegante». Laurens van den Acker – Director de Diseño
ALASKAN Concept está equipado de un motor Renault con cualidades comprobadas: un diésel Twin Turbo de cuatro cilindros ya montado en otros vehículos, como por ejemplo en Master.
La tecnología Twin Turbo asocia un pequeño turbo a bajo régimen, para lograr una aceleración fluida sin necesidad de pisar el pedal, y un turbo más potente, que le toma el relevo a alto régimen.
Con una colocación longitudinal, el motor Twin Turbo es más ligero que la media.
Además de unas prestaciones de aceleración de alto nivel, permite ahorrar combustible y reducir las emisiones de CO2.
ALASKAN Concept: diseñado para disfrutar de la vida en tres dimensiones
ALASKAN Concept ha sido diseñado para responder a las exigencias de tres universos diferentes: el mundo profesional, el tiempo de ocio y la vida cotidiana.
Está perfectamente adaptado a las necesidades profesionales ya que el ALASKAN Concept se beneficia: De un chasis de alta resistencia para lograr un perfecto agarre a la carretera, una distancia con respecto al suelo generosa y un confort de conducción diferente; De una carga útil de más de una tonelada con pasajeros y con un espacio de carga amplio tanto en anchura como en profundidad; De una caja dotada de tres raíles de fijación que permiten amarrar los materiales;
De cofres de almacenamiento situados a ambos lados de la caja para una perfecta protección de los materiales; De un consumo de carburante especialmente reducido, que no le impide ofrecer una potencia y una aceleración destacables.
ALASKAN Concept es asimismo el perfecto aliado del tiempo de ocio:
Ideal para los viajes por carretera, la aventura y el deporte, con un espacio de carga capaz de admitir bicicletas de montaña, tiendas, tablas de surf o material de camping (forro de caja, cubierta de caja...) Ofrece un confort óptimo a bordo, así como unos equipamientos y una conectividad de calidad Se le ha instalado además una cámara en cada uno de los retrovisores que permite filmar el panorama exterior para vivir o volver a vivir cualquier aventura.
ALASKAN Concept sabe adaptarse también a la vida cotidiana:
Un vehículo de standing con imponentes llantas de 21 pulgadas, un estilo urbano moderno que contrasta con el mundo de los pick-ups y ofrece una excelente habitabilidad Una línea deportiva:
Luces traseras anchas «LED PURE VISION» de aluminio cepillado y pulido enmarcadas por la firma luminosa de los intermitentes en forma de C Una salida central de aluminio para el escape que destaca con elegancia el sofisticado diseño de las luces traseras.
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¡Altas llantas, Laurens! Van den Acker, diseñador en zapatillas de Renault Alaskan cordobesa: http://t.co/qbL6Ml6rAP pic.twitter.com/IdAzQJ8gq9 — Autoblog Argentina (@Autoblogcomar) septiembre 3, 2015