FCA Automobiles Argentina lanzó a la venta en julio los Fiat Punto y Linea Model Year 2016 (MY16). Más allá de algunos retoques estéticos (como nuevos diseños de llantas), la principal novedad es la incorporación del sistema multimedia UConnect.
Es un dispositivo desarrollado originalmente por Chrysler y que ahora también comenzaron a ofrecer los modelos de Fiat. En el caso de los Linea y Punto que se venden en la Argentina, se utiliza por medio de los mandos en el volante y centraliza las funciones en una pantalla táctil y color de cinco pulgadas.
El Uconnect no está disponible en todas las versiones, sino tan sólo en las más caras: Punto 1.4 Attractive MY16 (219.400 pesos), Punto 1.6 16v Essence MY16 (234.100 pesos), Punto 1.6 16v Sporting MY16 (238.800 pesos), Linea 1.8 16v Essence MY16 (245.500 pesos) y Linea 1.8 16v Absolute MY16 (273.180 pesos).
El Uconnect está compuesto por las siguientes funciones.
Audio: Tiene radio AM/FM y reproductor de CD/MP3.
Media: Puede reproducir música por medio Bluetooth o de las conexiones USB/Aux.
Teléfono: Se puede hacer llamados sin manos, también administra la agenda de contactos y se pueden leer mensajes de texto desde la pantalla del auto.
GPS: Tiene un navegador TomTom. Este proveedor se caracteriza por ofrecer algunas de las funciones más sencillas y los gráficos más claros entre las opciones del mercado. Este navegador no está disponible en el Punto Attractive, a pesar de contar con Uconnect.
Volante multifunción: Sin quitar las manos de la dirección se puede atender una llamada telefónica (y colgar), cambiar la estación de radio (o el tema de la lista de reproducción) y ajustar el volumen.
Cámara de retroceso: Esta función está disponible sólo en el Linea Absolute, no en el resto de los modelos versiones con Uconnect.
¿Qué le falta? La pantalla de cinco pulgadas parece algo chica, sobre todo si se compara con otras marcas (el MediaNav de Renault y el MyLink de Chevrolet tienen 7”). Y las enchufes para USB/Aux están bastante lejos del alcance del conductor (adentro de la guantera).
Además, me costó bastante hacer funcionar la lectura de los mensajitos de texto del celular en la pantalla del auto. Pero esto lo atribuyo más a las limitaciones del tester que del auto.
El Uconnect lo probamos durante una semana junto a un Linea 1.8 16v Absolute con caja automatizada. Es una combinación mecánica que ya habíamos evaluado en junio en Autoblog (leer crítica). Digamos que, en materia de inteligencia artificial, hoy Uconnect le gana por una cabeza a Dualogic.
C.C.
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Fiat Linea con UConnect (cámara de retroceso). https://t.co/jUMz1iclq0 — Autoblog Argentina (@Autoblogcomar) septiembre 2, 2015