¿QUÉ ES?: Es un restyling exclusivo para el Mercosur del hatchback y el sedán de Peugeot para el Segmento C (compacto). El 308 se lanzó en enero de 2012 y el 408, en abril de 2011. Este rediseño se exhibió en el Salón de Buenos Aires (ver stand de Peugeot), se fabrica en la planta argentina de El Palomar y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Se mantienen las cuatro motorizaciones conocidas hasta ahora: 1.6 16v naftera de 115 cv y 153 Nm; 2.0 16v naftera de 143 cv y 198 Nm; 1.6 16v THP (turbo naftero, ahora homolgado con normativa Euro 6) con 163 cv y 240 Nm; y 1.6 8v HDi (turbodiesel) de 115 cv y 240 Nm. Los 1.6 16v y 2.0 16v vienen sólo con caja manual de cinco velocidades. Los 1.6 HDi y 1.6 THP se combinan con una nueva caja manual de seis velocidades. El 1.6 THP es el único que puede equipar en opción la caja automática Tiptronic de seis velocidades, que ahora viene con dos modos de programación: Sport (deportiva) y Eco (económica). Tracción delantera.

LO MÁS: La nueva caja manual de seis velocidades para las versiones HDi y THP. Además, el 408 por primera vez ofrece una versión de entrada a gama (Active) con el motor 1.6 16v de 115 cv. El control de estabilidad (ESP), que antes estaba disponible sólo en las versiones Sport y Feline, ahora se ofrece desde las variantes 408 Allure y 308 Allure Plus.

LO MENOS: La estrategia de la marca. Mientras todos sus competidores de segmento ya ofrecen modelos globales, Peugeot es la única que presenta una estética y plataforma que sólo existen en el Mercosur. La nueva trompa está inspirada en los 308 II y 408 II con nueva plataforma EMP2, que ya se ofrecen en Europa, China y varios países de América Latina, pero que todavía no tienen fecha confirmada para nuestro mercado.

EL DETALLE: Vienen de serie con Superbloqueo, para evitar la apertura de puertas o baúl rompiendo el ventilete. Es para evitar una modalidad de robo muy común, que tuvo como principal blanco a las ruedas de auxilio con llantas de aleación. Además, ahora todos los 308 y 408 vienen con rueda de auxilio con llanta de chapa de 16 pulgadas. En las versiones con llantas de 17 pulgadas (308 Feline, 408 Allure Plus y 408 Feline), con este auxilio en uso no se puede circular a más de 80 km/h. Datos completos de equipamiento en las fichas técnicas para descargar.

PRECIOS:
308 1.6 16v 115cv Active: 235.500 pesos
308 1.6 16v 115cv Allure: 264.200 pesos
308 2.0 16v 143cv Allure Plus: 292.000 pesos
308 1.6 8v HDi 115cv Allure: 287.400 pesos
308 1.6 8v HDi 115cv Feline: 316.550 pesos
308 1.6 16v THP 163cv Feline: 308.000 pesos
308 1.6 16v THP 163cv Feline Tiptronic: 316.550 pesos
408 1.6 16v 115cv Active: 229.500 pesos
408 2.0 16v 143cv Allure: 269.500 pesos
408 1.6 8v 115cv HDi Allure: 289.600 pesos
408 1.6 16v THP 163cv Allure Plus: 308.000 pesos
408 1.6 8v 115cv HDi Feline: 316.550 pesos
408 1.6 16v THP 163cv Feline Tiptronic: 316.550 pesos
Garantía de tres años o 100 mil kilómetros

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Ficha técnica Peugeot 308 2016

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Galería: Peugeot 308 y 408 (Restyling Mercosur): ficha técnica y equipamiento

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