¿QUÉ ES?: Es la nueva versión tope de gama del roadster (descapotable, biplaza) de BMW. Esta segunda generación del Z4 se lanzó a la venta en la Argentina en abril de 2010 (motor 3.0 de 258cv), en febrero de 2011 sumó una segunda motorización (2.5 de 204 cv) y en diciembre de 2011 agregó la tercera mecánica (2.0 de 184 cv). Con este lanzamiento también se reorganizó la gama, limitando la oferta a sólo dos motorizaciones. Llega importado de Estados Unidos y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Motor naftero de seis cilindros en línea, con 2.979 cc, 340 cv y 500 Nm. Caja automática de siete velocidades y doble embrague, tracción trasera. La otra versión que se mantiene es la 2.0i Roadster: cuatro cilindros naftero, 1.997 cc, 184 cv y 270 Nm, caja automática de ocho velocidades con convertidor de par y tracción trasera.
LO MÁS: Además del diseño (que se resiste a envejecer a pesar de que ya cuenta con seis años en el mercado), las prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
LO MENOS: El precio y los neumáticos RunFlat (no tiene rueda de auxilio).
EL DETALLE: Viene con doble airbag frontal, doble airbag lateral, control de estabilidad y tracción configurables, llantas de 19 pulgadas M, volante M en cuero y con levas del cambio, butacas deportivas M, sistema Start&Stop, paquete aerodinámico M, tapizado en cuero Kansas y chasis adaptativo M.
PRECIOS: Z4 20i Roadster Executive, 124.000 dólares; Z4 35iS Roadster M Package, 169.100 dólares.
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VIDEO: BMW Z4 35iS Roadster M Package
Galería: Lanzamiento: BMW Z4 35iS Roadster M Package
