Un Gordini, un Interlagos y un Mégane RS. Esos fueron los deportivos que Renault eligió como padrinos para exhibir este fin de semana en Brasil el nuevo Sandero RS.

Todavía con su carrocería camuflada, la versión deportiva del Sandero se presentará dentro de dos semanas en el Salón de Buenos Aires (ver primeros adelantos).

La avant-premiere se realizó en el autódromo de Curitiba y en la previa del Campeonato Brasilero de Marcas. La marca asegura que hubo 42 mil espectadores.

El Sandero RS fue manejado en el circuito por el piloto Cacá Bueno, en compañía de los otros clásicos deportivos del Rombo. El Gordini y el Mégane RS son conocidos por el público argentino. El Interlagos es la interpretación brasileña del Alpine A108, fabricada bajo licencia en 1966 por la firma Willys.

Además, por primera vez, la marca brindó algunos datos oficiales: informó que el desarrollo del Sandero RS fue realizado en Francia, con la intervención de ingenieros brasileños y argentinos.

“Fueron trabajados el chasis, el motor, la suspensión, la dirección y el diseño para esta versión deportiva. Será el primer RS hecho en América Latina”, señaló un comunicado de prensa (ver abajo).

Se sabe que el Sandero RS tendrá el conocido motor 2.0 16v de la Duster, que rinde 138 cv con nafta y 142 cv con etanol. La potencia para el Sandero RS aún no fue confirmada, pero podrá superar esa cifra. Tendrá caja manual de seis velocidades.

El Sandero RS llegará justo para formar parte de una nueva camada de deportivos chicos mercosureños, junto con el Up! GT y el 208 GT (leer más).

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Renault muestra el Sandero RS junto a sus deportivos clásicos
Gordini, Sandero RS, Mégane RS e Interlagos.

Renault muestra el Sandero RS junto a sus deportivos clásicos
Los deportivos clásicos y modernos de Renault se exhibieron este fin de semana en Curitiba.

Renault muestra el Sandero RS junto a sus deportivos clásicos
El Sandero RS se presentará dentro de dos semanas, en el Salón de Buenos Aires.

Renault muestra el Sandero RS junto a sus deportivos clásicos
Renault asegura que la división RenaultSport trabajó sobre el chasis y la mecánica para crear este RS made in Mercosur.

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VIDEO: Renault Sandero RS


Comunicado de prensa de Renault Brasil
Renault Sandero R.S. faz sua segunda aparição ao lado de modelos clássicos no Autódromo de Curitiba

O Renault Sandero R.S. fez sua segunda aparição na 3ª etapa do Campeonato Brasileiro de Marcas realizada no último final de semana em Curitiba – a primeira foi em Porto Alegre, na 2ª Etapa do Brasileiro de Marcas. O modelo surpreendeu os 42 mil expectadores presentes no autódromo ao dar três voltas rápidas durante um intervalo da programação. Ao volante do protótipo camuflado estava o piloto Red Bull Cacá Bueno. Três sortudos tiveram a oportunidade de acompanhar o piloto cinco vezes campeão da Stock Car. Dois deles foram sorteados em um ação da Renault no Facebook e um terceiro escolhido entre os colaboradores da marca.

Em outra ação que resgata a história da Renault no automobilismo, o Sandero R.S. foi clicado ao lado dos clássicos Gordini e Interlagos, devidamente pintados nas cores da Equipe Willys de Competição, e também de um novo Mégane R.S. que serviu como carro madrinha do Brasileiro de Marcas. O Interlagos é um colecionador de histórias: dominou o automobilismo brasileiro na década de 60 com medalhões do esporte ao volante, entre eles Bird Clemente, José Carlos Pace e até Emerson Fittipaldi no início de sua carreira. O Gordini de competição, por sua vez, deu voltas na pista ao lado do Mégane R.S. animando o público.

Desenvolvido em Les Ulis (França) pela Renault Sport, em colaboração com equipes de engenharia do Brasil e da Argentina, o Sandero R.S. usa como base o ágil, confiável e dinâmico Sandero, que na versão R.S. será um esportivo compacto que oferecerá muita diversão a um preço justo. Com produção confirmada na América Latina, o modelo será lançado ainda este ano.

A Renault Sport usou seus exigentes padrões de qualidade e todo seu conhecimento para criar um produto impecável. Foram trabalhados chassi, motor, suspensão, direção e design nesta versão esportiva. Este será o primeiro carro R.S. feito na América Latina.

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