Fue una verdadera celebración del automóvil. Una Autoclásica, pero en movimiento. El sábado pasado se realizó una nueva edición del Rally de Invierno, organizado por el Club de Automóviles Sport, a total beneficio de la Fundación Lory Barra.
Participaron 80 autos clásicos y sport de todas las épocas, en una prueba de regularidad que unió el Bajo de San Isidro, con Pilar, Capilla del Señor, General Rodríguez y regreso a San Isidro. A la hora de pisar las gomitas con la máxima precisión, los ganadores fueron Guillermo e Ignacio Acevedo, con un Jaguar XK120 de 1954.
Pero el objetivo del evento fue ayudar a la financiación de la escuela de restauradores de autos clásicos que impulsa la Fundación. Y disfrutar de un día de camaradería donde no faltaron algunas pruebas de velocidad, como fue la visita al circuito de Owners Club.
Autoblog, representado por V.C. y C.C., acompañó a la caravana desde una Toyota 86 GT (leer crítica). En una prueba donde algunos italianos e ingleses sufrieron ciertos problemitas de confiabilidad eléctrica debido a los chubascos, resultó el auto perfecto para asegurarse llegar en primer lugar a cada mojón de la competencia, para realizar las fotos correspondientes.
En Capilla, incluso hubo tiempo de sobra para saborear las medialunas locales y los benditos chicles Plutonita. En Owners Club, volvimos a disfrutrar del chasis perfecto de Hachi-Roku, en su ambiente favorito (leer antecedentes).
De regreso en San Isidro, y después de un correcto asado de camaradería acompañado por empanadas de carne, nos dimos el gusto de reunir a Hachi-Roku con su abuela: una Toyota 2000GT, de 1968.
Perteneciente a la familia Scalise, este es el único ejemplar que hay en la Argentina del famoso deportivo japonés. Se fabricaron apenas 351 unidades. Con dimensiones bien compactas, apenas 1.100 kilos y mecánicas que llegaron a entregar hasta 150 caballos, la 2000GT fue la inspiración directa para la actual 86.
V.C./C.C.
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Archivo para descargar: Clasificación Rally de Invierno 2015
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