Los fabricantes de motos agrupados en Cafam le pidieron al Gobierno la eliminación de los impuestos internos. Este gravamen, que comenzó a regir en enero de 2014 y fue actualizado en enero de 2015, castiga a las motos de más de 250 centímetros cúbicos.

Las marcas de motos aseguran que, a raíz del impuestazo, las ventas de motos de ese segmento cayeron un 45%.

El Gobierno se comprometió a revisar el decreto de los impuestos internos antes del 30 de junio próximo. Se espera que se actualicen las bases imponibles.

Por tratarse de una Ley, para eliminar el impuestazo habría que derogarlo mediante un tratamiento parlamentario.

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Comunicado de prensa de Cafam Los fabricantes de motovehículos insisten en la eliminación del impuesto interno

Buenos Aires, 21 mayo de 2015.- En ocasión del próximo vencimiento establecido en el Decreto 2578/2014, las empresas asociadas a la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), volvieron a expresar su preocupación por el impacto negativo que ocasiona la aplicación de las alícuotas del impuesto interno. Según la entidad, el gravamen paralizó los desarrollos en marcha de los motovehículos mayores a 250cc, lo cual afectará en el corto plazo también la producción de unidades de menor cilindrada, provocando una caída mayor en las ventas y perjudicando directamente a gran parte de la población que utiliza estos vehículos.

“Las bases imponibles actualmente vigentes son fijas en pesos, no acompañan los incrementos de costos internos y externos, y no siguen las variables que han incrementado el cambio oficial, por lo cual más motos de gama media son alcanzadas por el impuesto”, explicó Lino Stefanuto, presidente de CAFAM. Y agregó: “Nuestro sector, además, sufre la doble restricción que provocan la implementación de la Declaración Jurada Anticipada de Importación (DJAI) y el cupo establecido por el Gobierno Nacional”.

A partir de lo manifestado, la entidad solicitó a las autoridades del Ministerio de Economía eliminar el impuesto o retrotraerlo a lo establecido en 2013, año en que el sector presentaba un crecimiento histórico en las ventas, lo cual favorecía la inversión y propiciaba la expansión del mercado.

El siguiente cuadro ilustra la situación mencionada, indicando el detalle del patentamiento registrado por segmento del mercado:

Los fabricantes de motos piden eliminar los impuestos internos

En este mismo sentido CAFAM ha elaborado en base a datos de NOSIS -Laboratorio de Investigación y Desarrollo S.A.-, el siguiente cuadro donde se ponen de manifiesto las importaciones:

Los fabricantes de motos piden eliminar los impuestos internos

Las empresas que integran CAFAM son: Honda Motor de Argentina S.A.. Yamaha Motor Argentina S.A., Beta Motor de Argentina S.A.. La Emilia S.A. – Motomel. Corven Motors Argentina S.A., Zanella Hnos. y Cía., Juki SACIFIA, Mar Maquinarias S.A. – Suzuki, Emprendimiento Industrial Mediterráneo S.A. – Keller, Ghiggeri Motos SRL, Conosur S.A.- Maverick Motorcycles, FAMSA – Jawa, OKINOI, Importadora Mediterránea S.A. – Kymco, Appia Motor Argentina S.A., Gilera Motors Argentina S.A., PAGODA S.A. – Guerrero, Dragón S.A.- Brava, AKAN S.A – Tibo, Automotores Cerro S.A. – CERRO y Grupo SIMPA - Marwen S.A. y Jorge Álvarez.

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