Desde Cariló – El primer Jeep Renegade ya está en la Argentina. Si estás interesado en comprarlo, vas a tener que esperar a fin de año.
Pero al menos ya lo podés conocer en persona en el Off-Road Park que Jeep y Ram tienen en la Costa (Ruta 11, km 407, entre Cariló y Villa Gesell, ver horarios).
El Renegade es la primera SUV chica en la historia de Jeep. La unidad que se exhibe en el Off-Road Park llegó procedente de Italia, pero a nuestro mercado arribará en el último trimestre del 2015, procedente de Brasil. El Renegade para el Mercosur será el primer modelo en salir de la nueva planta que Fiat Chrysler Automobiles inaugurará en Pernambuco, en abril próximo.
El Renegade competirá en el mismo segmento de otras SUV chicas, como la Ford EcoSport, la Chevrolet Tracker y la Renault Duster. Este año se fabricará en la Argentina la Honda HR-V (ver nota). Y a fines de 2015 (o comienzos de 2016) arribarán más rivales: Peugeot 2008 y Hyundai ix25.
Los precios aún no fueron confirmados, pero FCA apuesta a tener al menos una versión por debajo de la base imponible de los impuestos internos, que se revisarán en junio próximo (ver decreto y escalas de aplicación).
Si bien la configuración para la Argentina todavía no fue anunciada, se estudia la posibilidad de comercializar dos propuestas mecánicas, ambas nafteras: 1.8 4x2 Manual y 2.4 4x4 Automática.
El motor 1.8 16v es el conocido E.torQ de 140 cv que en nuestro mercado equipa al Fiat Linea. Se combina con caja manual de seis velocidades y tracción delantera. En el Mercosur, la caja podría ser una más sencilla MT5.
El 2.4 16v es el propulsor Tiger Shark ya conocido de los Jeep Patriot/Compass. Se combinará con una nueva caja automática de nueve velocidades (con doble embrague) y tracción integral de acople automático (tipo “inteligente”). El sistema cuenta con cuatro modos de uso: Automático, Nieve, Arena y Barro.
Por el momento, y debido a los impuestos internos, no está prevista la llegada a nuestro mercado de la versión turbodiesel: trae el 2.0 Multijet con 140 o 170 caballos de fuerza. En esta segunda configuración, viene con paragolpes específicos para un mejor manejo off-road y el sistema Active Drive Low, que simula el funcionamiento de una caja reductora.
La unidad exhibida en el Off-Road Park era una variante Sport 4x4 con caja automática y el motor 1.8 E.torQ. Es decir, posee una configuración que por el momento no está prevista para nuestro mercado. El ejemplar es el mismo que se exhibió en octubre pasado, en el Salón de San Pablo (ver nota).
Este vehículo no está nacionalizado ni patentado, así que la exhibición es solamente estática. Pero al menos sirve para tener una primera impresión de su propuesta: con 4,25 metros de largo, un despeje del suelo de 20 centímetros y un baúl de 351 litros, el Renegade cuenta con capacidad para cinco adultos y su espacio interior apenas es superado por el que ofrece la Duster.
La calidad de terminación de esta unidad italiana es excelente, con revestimientos blandos en la parte superior de la plancha de instrumentos e ítems de equipamiento muy atractivos, como el techo panorámico. Lo dicho: todavía no se sabe cuál será la configuración para nuestro mercado. Y aún es una incógnita si la planta de Pernambuco logrará el mismo nivel de cuidado en los detalles.
Por lo pronto, en el Off-Road Park la gente de Jeep Argentina deja en claro que está dispuesta a competir en uno de los segmentos más reñidos de nuestro mercado. Y que los primeros resultados de esta apuesta se podrán conocer a fin de año.
Para saber más sobre la estrategia de Jeep con el Renegade en la Argentina, se recomienda leer esta nota. Y, para conocer el Renegade tuneado por Mopar que se presentó en el Salón de Detroit, se recomienda leer esta nota.
C.C.
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El Jeep Renegade se exhibe en el Off-Road Park (Ruta 11, km 407).
Se lanzará a fin de año como el Jeep más accesible.
Comparte plataforma y mecánicas con el Fiat 500X, no previsto para Argentina.
El baúl tiene 351 litros de capacidad.
Tiene espacio para cinco adultos y tapizados firmados "Jeep".
Esta unidad cuenta con techo panorámico.
La calidad de presentación es la mejor de su segmento.
¿Las unidades brasileñas mantendrán el mismo estándar que las italianas?
Los botones ubicados tras el volante son para el equipo de audio.
Pantalla táctil con navegador y camara de retroceso.
Tacómetro con decoración "Paint Ball". Y velocímetro más que optimista.
Acá se ve mejor.
También en las ópticas traseras, que evocan la cruz de un bidón de combustible.
La silueta del Willys está grabada sobre el parabrisas.
Con el Renegade, la leyenda de Jeep sueña con ser más popular que nunca.
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VIDEO Eduardo Smok presenta al Jeep Renegade
Para la presentación del primer Jeep Renegade en suelo argentino, el periodista Eduardo Smok ("Auto al Día") protagonizó este video donde muestra en detalle al vehículo exhibido en el Off-Road Park.
Ataviado con una camiseta de Ram-Hemi, el presentador analiza los puntos más detacados de la nueva SUV chica de Fiat Chrysler Automobiles.
A continuación, el video completo del presentador que días atrás anunció que su nueva firma personal es: "Eduardo Smok, el N°1 de los programas que hacen test, duran una hora, tienen en su nombre la palabra auto y a un mini tester de 3 años (método de medición al Estilo Fluence)".
