Desde Detroit - General Motors abrió esta mañana la primera jornada de prensa del Salón de Detroit con la presentación de la segunda generación del Volt, su famoso auto híbrido (que GM prefiere llamar "vehículo eléctrico de rango extendido").

Era una novedad esperada, porque ya se había realizado un adelanto en el CES de Las Vegas. El Volt II no sólo redobla la apuesta de GM sobre los vehículos de energías alternativas. También anticipa la nueva línea de diseño de Chevrolet y promete convertirse en un vehículo global.

Cuando se exhibió el Volt I en el Salón de Buenos Aires 2011, desde GM Argentina habían dicho que esta segunda generación tendría chances de llegar a nuestro mercado. Pero eso, claro, ocurría antes de que los autos híbridos -como el Toyota Prius- pasaran a costar más de 100 mil dólares, gracias a los impuestos internos.

Es decir, el Volt II será global, pero su presencia en nuestro país está lejos de ser confirmada. Anuncia una mayor autonomía, mejor performance y un mayor espacio interior.

La otra gran novedad de GM fue el Bolt. Se especuló mucho en los últimos días sobre este nombre. Se dijo que sería un auto deportivo, para aprovechar su paralelismo con el atleta Usain Bolt. Se dijo que sería un auto simpático, para aprovechar la semejanza del nombre con un perrito de dibujito animado (ese que se creía superhéroe).

Lo cierto es que el Bolt es un concept de un auto 100% eléctrico. Y está muy lejos de ser deportivo o simpático. Sus líneas parecen inspiradas en el BMW i3, que será uno de sus rivales directos cuando llegue a la producción.

Pero BMW no es la máxima preocupación de Chevrolet. En GM quieren que el Volt II y el Bolt vuelvan a posicionar a la marca como el líder norteamericano en energías alternativas. Todo sea por bajarle el copete a los arrogantes (y brillantes) chicos californianos de Tesla.

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Salón de Detroit: Chevrolet presentó el Volt II (y también el Bolt)
El Bolt tiene nombre de atleta o de dibujito animado.

Salón de Detroit: Chevrolet presentó el Volt II (y también el Bolt)
Pero es la seria apuesta de GM contra el BMW i3. Y Tesla.

Salón de Detroit: Chevrolet presentó el Volt II (y también el Bolt)
El Volt II será un híbrido más global que el primero.

Salón de Detroit: Chevrolet presentó el Volt II (y también el Bolt)
Su diseño busca ser menos futurista y más "cool".

Salón de Detroit: Chevrolet presentó el Volt II (y también el Bolt)
La tendencia de sus líneas se verá también en futuros modelos de Chevrolet.

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