• Ditecar, representante de Jaguar, Land Rover y Volvo en la Argentina, lanzó ayer a la venta la segunda generación de la Range Rover Sport (ver equipamiento y precios). La presentación en Buenos Aires se realizó anoche, en un lugar emblemático para la marca inglesa: la residencia del embajador de Gran Bretaña, John Freeman, en La Isla de Recoleta.

  • Se trató de un evento muy exclusivo, para menos de 70 invitados. Y donde no faltaron los detalles very british, como platos con cordero y una lluvia londinense de media horita. Como si todo hubiera estado planeado, tampoco faltaron las referencias al más famoso de los espías ingleses.

  • Freeman dio la bienvenida a los invitados, entre potenciales clientes, actuales usuarios de Range Rover Sport, concesionarios y cinco medios de prensa, entre ellos Autoblog: “La prensa de mi país dijo que es el SUV más rápido del mundo, con una velocidad máxima limitada a 260 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos”, arrancó Freeman su discurso, revelando su inesperada condición de petrolhead. “Pero para mí, el mayor elogio fue que la semana pasada se robaron en Alemania cinco autos destinados la filmación de la nueva película de James Bond. Eran cinco Range Rover Sport. ¿Quién se atrevería a robarle a 007? Sin dudas, este tiene que ser un auto muy especial para que alguien se anime a correr semejante riesgo”.

  • El evento contó con la presencia de Sebastián de Carcer (a la derecha, en la foto de arriba), presidente de Ditec, la filial en Chile de Land Rover, Jaguar, Volvo y Porsche, que es accionista de Ditecar en Argentina. De Carcer llegó para respaldar al importador local en un momento que no es sencillo para las marcas premium, con una caída de las ventas en un promedio de 90%. Según contaban los directivos, este año y el próximo demandarán un aprovechamiento máximo de la creatividad y los recursos.

  • Por un lado, la balanza comercial de Ditecar se encuentra equilibrada. Las importaciones las compensa, en gran parte, gracias a los tapizados de la Range Rover Sport. Y es que los revestimientos de las versiones SE están confeccionados con cueros que se exportan desde la Argentina.

  • En segundo lugar, desde este año Ditecar decidió abastecerse desde Chile, en lugar de solicitar las unidades directo a las fábricas en Europa. Jorge Haberl (a la izquierda, en la foto de arriba), gerente general de Ditecar, lo explicó de esta manera: “Traer los productos desde Chile es una gran ventaja desde el punto de vista logístico. Estas cuatro Range Rover Sport que trajimos tardaron sólo diez días en llegar a Buenos Aires, desde el momento en que las encargamos hasta que las recibimos. Es un abismo en comparación con los seis meses que tardábamos hasta ahora encargando a la fábrica, con las configuraciones, producción, flete marítimo y proceso de nacionalización en Aduana. Ahora podemos decir que en Chile contamos con un stock permanente de entre 600 y 700 vehículos. Es como tener el supermercado a la vuelta de la esquina. Y esto nos garantizará poder agilizar como nunca los tiempos de entrega al cliente”.

  • Ditecar planea vender entre 20 y 25 unidades de la Range Rover Sport el año que viene. Es una cifra baja en comparación con las 100 unidades anuales que se llegaron a comercializar de la primera generación, pero hay que tener en cuenta que sus precios se duplicaron, por los impuestos internos. De todos modos, de las cuatro unidades de esta primera tanda, ya hay dos que fueron vendidas. Estarán en Rosario, mediante la gestión del concesionario de esa ciudad, Stern Motors.

  • Con respecto al lanzamiento de nuevos productos, para junio o julio del año que viene se espera la llegada de la nueva Land Rover Discovery Sport. No reemplazará a la Discovery4, sino que convivirá con ella en el mercado, con una propuesta más joven, de diseño y tecnología. “Es un vehículo de tres filas de asientos, con capacidad para siete pasajeros, que a pesar del contexto actual ya sabemos que podremos contar con un precio muy sumamente atractivo”, señaló Haberl. La otra novedad para el 2015 será el lanzamiento internacional de la nueva Volvo XC90, que Ditecar espera poder ofrecer en la Argentina cuanto antes.

  • En el evento de la Embajada también se habló del desembarco de Jaguar y Land Rover en el Mercosur. Este mes, la firma británica colocó la piedra fundamental de su primera planta de producción fuera de Inglaterra. Se levantará en el estado brasileño de Rio de Janeiro (ver nota). Allí se fabricará, en una primera etapa, la Discovery Sport. Y, más adelante, el Jaguar XE.

  • “Esa planta estará orientada al mercado brasileño”, explicó Haberl. “Pero en una segunda instancia el plan es exportar a la región. En la medida en que se cumpla con los acuerdos comerciales acerca de la integración de piezas locales, la Argentina se va a beneficiar por el arancel cero de importación. Estimamos que a la Argentina estará llegando productos brasileños en un año y medio o dos. Será una gran ayuda en términos de logística y disponibilidad de producto”.

C.C.

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Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
La presentación de la Range Rover Sport se realizó en los jardines de la residencia del embajador británico.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
Por la tarde, hubo una develación para la prensa.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
Después, a la noche, llegaron 70 invitados entre clientes y concesionarios.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
La nueva RRS es 420 kilos más liviana y mejoró su coeficiente aerodinámico.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
También creció en dimensiones, para ofrecer un mayor espacio interior.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
Carrocería de aluminio. Con este sello sobre el pilar B, Land Rover identificará a todos los modelos que utilicen este metal.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
Los tapizados de las versiones SE fueron confeccionados con cueros argentinos.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
Puesto de manejo inspirado en un cockpit de avión.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
El GPS ya viene con la cartografía argentina.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
Rueda de auxilio del mismo tamaño y con la misma llanta. Ášnica en su segmento.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
Las dos versiones exhibidas en la embajada eran turbodiesel: V6 3.0 de 292 cv. Pero también hay V8 nafteros de 340 y 510 cv.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
Las dos chimeneas ovaladas en los laterales del vano motor son las tomas de aire. Esto permite una capacidad de vadeo de 80 cm.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
La residencia del embajador perteneció a la familia Madero hasta los años '40.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
Un oasis verde en medio de Recoleta.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
Por la noche llegaron los invitados.

Apuntes del lanzamiento de la Range Rover Sport II
Felipe Contepomi (ex Puma), John Freeman (embajador) y Jorge Haberl (Ditecar).

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