¿QUÉ ES?: Es la séptima generación del famoso utilitario global de Ford. En la Argentina, la Transit se vendió entre 1996 y 2002. Después de un intervalo, regresó con la sexta generación en noviembre de 2010. Esta nueva Transit llega importada de Turquía y ya está a la venta en nuestro mercado. Se ofrece con cuatro tipos de carrocerías: Chasis, Furgón Mediano, Furgón Largo y Minibus.
MECÁNICA: El motor Puma 2.4 turbodiesel fue reemplazado por el nuevo Puma 2.2 (el mismo de la pick-up Ranger). Así, la potencia de la Transit aumentó de 115 a 125 cv (135 el Minibus) a 3.500 rpm. El torque pasó de 310 a 350 Nm entre 1.450 y 2.000 rpm. Eroga incluso más torque que en la Ranger 2.2, que tiene 320 Nm entre 1.750 y 2.300 rpm. Caja manual de 6 velocidades, tracción trasera.
LO MÁS: El equipamiento de seguridad. Viene de serie con doble airbag frontal, frenos ABS (con EBD y EBA), control de estabilidad, control de tracción, atenuación de riesgo de vuelco, control de carga adaptativo, asistencia al arranque en pendiente y alerta de desgaste de pastillas de frenos.
LO MENOS: Tiene el duro desafío de competir en ventas con dos líderes indiscutidas de nuestro mercado: Mercedes-Benz Sprinter y Renault Master.
EL DETALLE: La versión Chasis tiene una capacidad de carga de 2.366 kilos. El Furgón Mediano tiene un volumen de carga de 10,7 metros cúbicos. El Furgón Largo carga 12,4 metros cúbicos. El Minibus transporta al conductor y 17 pasajeros. Más datos, en las fichas técnicas para descargar.
PRECIOS: Transit Chasis, 363.500 pesos; Transit Furgón Mediano, 389.000 pesos; Transit Furgón Largo, 422.000 pesos; Transit Minibus, 570.000 pesos; Garantía de dos años o 100 mil kilómetros.
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VIDEO: Nueva Ford Transit
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VIDEO: Interior de la nueva Ford Transit
Galería: Lanzamiento: Ford Transit 2015
