Alianza Ford-Heinz para el uso de tomate (foto). Toyota presentó su auto a hidrógeno de producción (foto). La noche del BMW Serie 6 Gran Coupé. Día mundial del VW Escarabajo. Citroën en el Mundial de Brasil. Y más.
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TOYOTA: FCV, se presentó el auto a hidrógeno de producción
En un acto para la prensa celebrado en Tokio, Toyota Motor Corporation (TMC) develó el diseño exterior del FCV, su sedán impulsado a pila de hidrógeno, presentado por primera vez como prototipo en el Salón del Automóvil de Tokio de 2013. Inicialmente, las ventas se limitarán a aquellas regiones japonesas donde se está desarrollando una infraestructura de recarga de hidrógeno. El precio del Toyota FCV para Japón será de unos 7 millones de yenes —unos 50.000 euros al cambio actual— y para Europa y Estados Unidos se definirá en una etapa posterior. El hidrógeno es un combustible alternativo particularmente prometedor. Se puede producir a partir de una amplia variedad de fuentes de energía primaria —incluidas la energía solar y la eólica— y es fácil de almacenar y transportar. Al comprimirse, ofrece una mayor densidad energética que las baterías. Además de su potencial como combustible para usos domésticos y de automoción, el hidrógeno se podría utilizar en un amplio abanico de aplicaciones, incluida la generación energética a gran escala. Toyota lleva más de 20 años trabajando en el desarrollo de vehículos impulsados a pila de hidrógeno, que incluye un sistema ‘FC Stack’ patentado, que genera electricidad a partir de la reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno, con depósitos de hidrógeno a alta presión. El Toyota FCV posee prestaciones y autonomía similares a las de un vehículo con motor a nafta, y al funcionar solo emite el vapor de agua producido por la reacción entre el hidrógeno y el oxígeno. Los vehículos de pila de hidrógeno contribuyen a la diversificación de combustibles para automoción, no emiten CO2 ni sustancias perniciosas para el medio ambiente en su funcionamiento, y ofrecen la misma comodidad que los vehículos con motor naftero. Es un vehículo con mucho potencial, que constituye una alternativa respetuosa con el medio ambiente, ideal para promover la movilidad sustentable en la sociedad. Karl Schlicht, Vicepresidente Ejecutivo de Toyota Motor Europe (TME), señaló: "estoy muy ilusionado con la llegada de la tecnología de pila de hidrógeno. Nuestra historia con la tecnología híbrida nos da la experiencia que necesitamos para lanzar una nueva tecnología al mercado. De todas formas, estamos convencidos de que, en el futuro, el hidrógeno irá ganando cada vez popularidad como combustible para vehículos". Asimismo, Toyota trabaja en otras iniciativas relacionadas con el hidrógeno, como el desarrollo y la prueba para su uso en hogares, y elevadores y colectivos impulsados con esta tecnología.
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FORD: Ford redujo el uso de agua en sus fábricas
Ford Motor Company amplía su compromiso de reforzar activamente sus programas de conservación de agua en sus instalaciones alrededor del mundo y entre los proveedores de la empresa, según su XV Informe Anual de Sustentabilidad, emitido recientemente. Ford considera que la disponibilidad de agua potable y el acceso a su saneamiento constituye un derecho humano básico. El año pasado Ford redujo el uso de agua por vehículo en un 30% a nivel mundial considerando 2009 como el valor base. Es decir, ha alcanzado su meta dos años antes de lo previsto. La empresa cuenta con planes en desarrollo para reducir aún más el uso del agua - un 2% adicional este año - así como para establecer nuevas metas a más largo plazo. "Mientras Ford continúa con su mayor expansión global en más de 50 años, también reconoce que trabajar en regiones que luchan contra la escasez de agua pronto hará que esta sea un commodity oneroso," comentó John Fleming, Vicepresidente Ejecutivo de Asuntos Globales de Fabricación y Laborales de Ford Motor Company. "Desde la perspectiva comercial, la comprensión de las restricciones futuras y la reducción inmediata del consumo de agua de Ford tienen sentido." En abril, el Presidente y CEO de Ford, Alan Mulally suscribió el Mandato del Agua a fin de definir más claramente la misión de la empresa. La iniciativa pública-privada presentada por el Secretario General de la ONU en 2007 prevé que las empresas participantes informen anualmente sobre su avance en el manejo del agua. Durante el resto del año, Ford comenzará a solicitar a sus proveedores de mayor uso de agua y a aquellos que trabajen en regiones con estrés hídrico que informen su consumo de agua voluntariamente. Luego Ford trabajará con los proveedores para lograr reducciones. Se espera que otros proveedores imiten las iniciativas de éxito a nivel mundial, ayudando así a Ford a reducir significativamente su huella ambiental.
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BMW: Noche premium Serie 6 Gran Coupé
BMW Group Argentina agasajó a clientes y amigos de la marca con un cocktail de lujo en la noche porteña organizado en conjunto con La Martina. Clientes y amigos de BMW asistieron la semana pasada a un cocktail verdaderamente premium que elevó sin duda la temperatura en la fría noche del invierno porteño. Ni bien caía la noche en Buenos Aires, la gente se comenzó a congregar en el fabuloso flagshipstore de La Martina sobre la avenida Quintana en el elegante barrio de la Recoleta. Sobre la vereda del local se encontraba captando todas las miradas el nuevo BMW Serie 6 Gran Coupé equipado con paquete M. Era inevitable para los transeúntes pararse a admirar este sedán de súper lujo con delicadas y elegantes líneas típicas de una coupé pero sorprendiendo con sus 4 puertas. El cocktail tuvo lugar en el impresionante Petit Hotel de 3 pisos que posee La Martina en el epicentro mismo de la Recoleta. Allí amigos y fanáticos de ambas marcas se deleitaron con una exquisita cata de vinos de la bodega Catana Zapata con su edición limitada Clorindo Testa mientras admiraban el equipamiento del BMW Serie 6 Gran Coupé junto a los fantásticos artículos de cuero de La Martina. Los asistentes pudieron ver también diversos artículos de la colección BMW-La Martina que incluye remeras, gorras, chalecos y otros artículos fabricados por La Martina. La noche terminó con un sorteo donde algunos afortunados pudieron partir rumbos a sus casas luego del elegante cocktail con un premio adicional. El Serie 6 Gran Coupé se ofrece en la Argentina con dos motorizaciones, el BMW 640i Gran Coupé con 320 CV y BMW M6 Gran Coupé con 575 CV de potencia.
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TOYOTA: Sustentabilidad en la cadena de suministros
El pasado miércoles 11 de junio, Toyota Argentina y el Programa Valor, RSE+Competitividad, que ejecuta la Asociación Mutual Israelita Argentina (Amia) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a través del Fondo Multilateral de Inversiones (Fomin), formalizaron el cierre de la primer edición del Programa Valor con su cadena de suministros. Del evento de cierre participaron funcionarios de Toyota Argentina, representantes del Programa Valor, y distintos proveedores que formaron parte del programa, entre ellos: MTA, Testori, Metalsa, Esteban Cordero, Industrias Guidi, Amic, Yazaki y Ferrosider. Estas compañías, además de Faurecia, Crafmsa, Elhymec, Denso y Vuteq que no pudieron estar presentes, trabajaron con los consultores provistos por el Programa VALOR en planes de mejoras sustentables en las dimensiones de: gobierno empresarial, inversión social, medio ambiente y prácticas laborales. Todas las medidas estuvieron orientadas a mejorar el desempeño integral de las empresas, administrar riesgos y promover una mayor competitividad. Los avances que más destacaron durante la reunión fue la posibilidad de sistematizar algunas de sus prácticas, así como la implementación de otras que, en el contexto de la Responsabilidad Social, beneficia no sólo a sus públicos internos (empleados) y externos (comunidad, clientes y sus propios proveedores), sino que las hace empresas más competitivas y comprometidas. Además muchas de estas empresas se encuentran en vías de elaboración de su primer Reporte de Sustentabilidad. En el encuentro, Fabián Miquelot Gerente de desarrollo de proveedores de Toyota Argentina reflexionó sobre la importancia de las prácticas laborales, haciendo foco en seguridad para prevenir accidentes, salud y mejora del ambiente de trabajo. El directivo resaltó que todas las prácticas realizadas por los participantes del Programa lograron mejorar el clima de trabajo, lo que genera mayor sentimiento de pertenencia de los empleados a la empresa. Señaló además: “Esta primera etapa de trabajo con los proveedores fue el puntapié para seguir avanzando. Pensar en la gente es también un tema relacionado con la producción, los planes de trabajo adelantados por las empresas lo demuestran”. Por su parte, Fernando Di Fazio del Área de Responsabilidad Social de Toyota Argentina resaltó el interés común en poder vencer las dificultades que genera la elaboración del primer Reporte de Sustentabilidad: “Que se llegue a esta instancia demuestra que los proveedores han tenido un desarrollo en su gestión de la sustentabilidad”, señaló. Además, alentó a continuar trabajando en este tipo de medidas y reforzar la resiliencia que requieren las áreas de RSE en las empresas.
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VOLKSWAGEN: Día Mundial del Escarabajo
Volkswagen Argentina estuvo presente en el “Día Mundial del Escarabajo” para festejar los 80 años del ícono de la marca. El evento se llevó a cabo el domingo 22 de junio, en el Centro Industrial Pacheco de Volkswagen, y contó con la presencia de todos los fanáticos de este modelo. Esta nueva edición del “Día Mundial del Escarabajo” reunió a 1.500 personas, amantes del legendario vehículo de Volkswagen quienes compartieron un día junto a sus familias y homenajearon al ícono global de la marca. Participaron los once clubes tradicionales de Volkswagen: Asociación Amigos del Escarabajo Argentina, Argentina Volkswagen Club, Movimiento Aircooled, Sumando Volkswagens, SoloKombi, SiempreEnKombi, Vitange Volksbrother, Club Kombis VW, Grupo Westy, Mundo Escarabajo, y Radio Kombinauta. La convocatoria totalizó 200 vehículos entre Escarabajos, Kombis, SP2 y Westfalia. Se lucieron modelos de Escarabajos que dan muestra de su evolución en estos 80 años; con un vehículo del año 1951 a un ejemplar Ášltima Edición de 2003, fabricado en la planta de Puebla en México. Además se exhibieron diferentes New Beetle Sport y Cabrio, y el recientemente lanzado The Beetle en su versión 1.4 litros. Como es tradicional en este evento, tres caravanas salieron desde diferentes puntos de la ciudad y arribaron a las 13 horas al Centro Industrial de Volkswagen Argentina en General Pacheco. Allí se entregaron placas recordatorias a los clubes y diplomas a todos los vehículos participantes.
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CITROÁ‹N: Matías Rossi y Ricky Sarkany junto a Citroën y Caras en el Mundial
El reconocido piloto de Citroën de Turismo Nacional, Matías Rossi, y el diseñador Ricky Sarkany viajaron a Bello Horizonte, Brasil, para alentar a la Selección Argentina en su segundo partido contra Irán, invitados por Citroën Argentina y la Revista Caras. El multicampeón Matías Rossi y Ricky Sarkany, fieles seguidores de la Marca en nuestro país, visitaron el estadio Mineirao para ver el partido de Argentina-Iran acompañados por Valentina Solari, Directora de Marketing de Citroën Argentina. Citroën reafirma su alianza con el fútbol, ya que es sponsor del Club Atlético Boca Juniors, y revive su pasión en este mundial de Brasil, por eso la semana pasada llevó a Carolina Pampìta Ardohain y esta vez a Matías y a Ricky. Todos ellos se hospedaron en la Isla de Caras donde se fotografiaron también con diferentes modelos de la Marca que están presentes allí todo el año. Una vez en el estadio frente a Irán, Matías y Ricky se alojaron junto a Valentina Solari en un palco VIP corporativo que cuenta con una de las mejores ubicaciones, muy cerca del campo de juego, además de ofrecer todos los servicios de un “exclusivo hospitality box”. Desde allí, no dejaron de alentar a la selección y festejaron con una enorme manifestación de alegría cuando Lionel Messi convirtió el golazo que hizo vibrar al estadio.
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ALFA ROMEO: Protagonista en Goodwood
Alfa Romeo tendrá participación estelar en uno de los festivales más importantes del automovilismo: Goodwood Festival Of Speed. Serán ocho las joyas exhibidas repartidas entre modelos clásicos y contemporáneos. Este año bajo el lema ‘Addicted to winning’, Goodwood Festival Of Speed tendrá lugar del 26 al 29 de Junio en el condado inglés de West Sussex. Por su carrera en trepada, los espectáculos temáticos y de época, las exposiciones de vehículos históricos y de producción actual, cada año el Festival atrae a más de 150.000 personas entre seguidores, coleccionistas y expertos, procedentes de todas partes del mundo. Alfa Romeo lucirá su estrella e icono moderno actual, el 4C junto con las reversiones de Guilietta y MiTo Quadrifoglio. Por el lado de los clásicos, piezas del museo histórico: el Gran Premio Tipo B "P3" (1932), 750 Competizione (1955), Giulietta SZ "stub tail" (1960) and GTA 1300 Junior (1971) y Gran Premio Tipo 159 "Alfetta" (1951), auto con el que el piloto argentino Juan Manuel Fangio logró su primer título de Formula 1. Todos los vehículos Alfa Romeo afrontarán la principal atracción del Festival: el trazado “mixto-rápido” de la Goodwood Hillclimb (el circuito en “trepada”). Con casi 2 kilómetros comienza en una carretera arbolada en la esquina meridional del Goodwood Estate girando bruscamente delante de la Goodwood House y comenzando el ascenso por una carretera empinada encerrada entre muros de piedra y bosques. Cabe destacar que el desnivel del trazado es de casi 100 metros y en consecuencia resulta muy técnico y complicado, poniendo a prueba la concentración y velocidad de los mejores pilotos del mundo. El evento inglés es también la ocasión ideal para celebrar los 60 años de la Giulietta (1954-2014), el antecesor – la “Giulietta Sprint” – de toda una familia de modelos además de ser uno de los productos más emblemáticos de la marca. Fue precisamente la Giulietta de los años cincuenta quien hizo soñar a los automovilistas de todo el mundo, haciendo más real el deseo de tener un Alfa Romeo. Por último, la estrella invitada al volante del GTA 1300 Junior será Toine Hezemans (conocido como “el holandés volador”), uno de los pilotos con más victorias y el que mejor ha sabido sacarle provecho en circuito al “GTA 1300 Junior” y ganador, en 1970, del Campeonato Europeo de Turismos al volante de este vehículo.
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CITROÁ‹N: 300 mil DS3
300.000, es la cantidad de DS3 berlinas fabricadas en el Centro de Producción de Poissy, en Francia. Así, hoy, el DS3 número 300.000 sale de la línea de fabricación. Un DS3 de la más reciente edición limitada ‘So Irrésistible’ engalanada de color ‘Negro Perla Nera’. Un modelo que enarbola la nueva firma luminosa de Xenon Full LED, presentada hace algunas semanas. Un DS3 300.000 que demuestra el éxito de este automóvil de placer que seduce especialmente por su estilo único y sus múltiples personalizaciones, su riqueza tecnológica y sus prestaciones de manejo. El DS3, primer modelo DS comercializado, transformó los códigos ante el público y, en consecuencia, transformó el proceso de fabricación. En efecto, el DS3 se propone con un amplio abanico de personalizaciones, en versión “bi-tono” (con dos colores) o también, en versión personalizada que combina colores y colocación de decorados. Un desafío industrial al que se enfrenta desde el comienzo gracias a la introducción de la personalización en el centro del proceso de fabricación. Un desafío exitoso en el momento en que el DS3 berlina número 300 000 con la etiqueta « Origine France Garantie » [Origen Francia Garantía) sale, actualmente de la línea de producción de Poissy. Se fabricaron así 300.000 DS3 berlinas en este centro de producción, en Francia. 300.000, una cantidad que da la medida de este modelo. Elegido por su estilo seductor que se torna exclusivo con las numerosas personalizaciones posibles, su refinamiento, sus tecnologías y su temperamento en ruta que une dinamismo y confort, el DS 3 produce un encantamiento en la vida diaria de sus conductores.
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FORD: Plásticos a base de fibra de tomate
Ford desarrolló un acuerdo con Heinz para investigar el desarrollo de materiales sustentables a base de fibras de tomates para la producción de piezas de automóviles. Entre otras aplicaciones, la piel del tomate seco, una vez transformada en plástico 100% sustentable, podrá ser utilizada en componentes como por ejemplo los porta objetos en los vehículos de Ford. "El objetivo es tener nuevos materiales, fuertes y livianos, para reducir el impacto ambiental de los derivados de petróleo. Estamos investigando si este producto derivado del procesamiento de alimentos puede ser utilizado en una automotriz”, dijo Ellen Lee, especialista técnica en investigación de plásticos de Ford. “Hace casi dos años, Ford inició un acuerdo con Heinz, Coca-Cola, Nike y Procter & Gable para el desarrollo de un plástico 100% a base de plantas que podría ser utilizado en varios tipos de productos como tejidos para embajale y sustitución de materiales actuales a base de petróleo”, afirmó. Ford siempre busca las alternativas de mediano y largo plazo para las nuevas propuestas de sustentabilidad respondiendo a los requisitos de los vehículos. Por su parte, los investigadores de Heinz buscaban maneras innovadoras de reciclar y reutilizar las cáscaras y tallos de los más de dos millores de toneladas de tomates que la empresa utiliza anualmente para producir su producto más vendido: Ketchup Heinz. “Estamos muy satisfechos que esta tecnología haya sido validada”, dijo Vidhu Nagpal, director adjunto de investigación y desarrollo de packaging de Heinz. “A pesar de que la investigación todavía está en los estadios iniciales, estamos animados con los avances que puede traer para Heinz como para Ford”, completo. El compromiso de Ford en reducir, reutilizar y reciclar, es parte de la estrategia global de sustentabilidad de la empresa para disminuir su huella de carbono en el medioambiente, al mismo tiempo que acelera el desarrollo de vehículos más eficientes en el consumo de combustible en todo el mundo. En los últimos años, Ford aumentó el uso de materiales reciclados no metálicos y de base biológica. Con la introducción, el año pasado, de los componentes de la consola reforzada con fibra de celulosa y soportes del capot eléctricos realizados a base de cáscaras de arroz, el portafolio de materiales de base biológica de Ford sumó otros materiales. Además, hay ejemplos de materiales compuestos a base de coco y tejidos hechos de algodón reciclado y butacas con apoya cabezas con espuma de soja.
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