El Gobierno reanudará hoy la ronda de reuniones con directivos de las terminales automotrices radicadas en la Argentina. El ministro de Economía, Axel Kicillof, y la ministra de Industria, Débora Giorgi, recibirá a representantes de Fiat, Ford y Honda.

El diario El Cronista publica en su edición de hoy un informe que revela algunos resultados de las reuniones mantenidas la semana pasada con directivos de General Motors, Peugeot-Citroën, Renault, Toyota y Volkswagen.

Según trascendió, ante el pedido del Gobierno de rebajar los precios hasta un 15%, estas automotrices habrían respondido con una propuesta de bajar en 5% algunos de sus modelos. Se trataría de las versiones más accesibles de los Chevrolet Agile, Renault Clio Mio, Toyota Hilux y Volkswagen Suran. Son todos vehículos producidos en el país. Peugeot aún no habría presentado su propuesta, pero podría ofrecer una versión básica del 207 Compact.

El jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, volvió a pedirles ayer a las automotrices que bajen los precios: "Si esta combinación se da en el transcurso de la semana, podemos alentar la recuperación de los niveles de producción y rentabilidad en el empleo y perspectivas para la evolución del sector en el segundo semestre".

Se espera que esta semana la presidenta Cristina Kirchner realice anuncios oficiales relacionados con el sector automotor.

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Nota del diario El Cronista Automotrices proponen bajar hasta 5% el precio de algunos autos

Por Natalia Donato

En su afán por lograr una rebaja en los precios de los autos y, con ello, una redinamización de las ventas, el Gobierno hará hoy la segunda tanda de reuniones con las terminales a las que les ratificará el pedido de reducir 10% los valores de los vehículos. Sin embargo, el sector se resiste a conceder este reclamo tal como fue planteado. Varias compañías que fueron recibidas la semana pasada por los ministros de Economía, Axel Kicillof, y de Industria, Débora Giorgi, ya presentaron sus propuestas formales y en ningún caso las rebajas superan el 5%, confirmaron fuentes de la industria.

El jueves pasado asistieron al Palacio de Hacienda directivos de General Motors, PSA Peugeot Citroên, Toyota, Renault y Volkswagen, en tanto que hoy le tocará el turno a Ford, Honda y Fiat. Según las fuentes del sector consultadas, Renault, Toyota, Volkswagen y General Motors cumplieron en las últimas horas con el pedido formal del Gobierno y presentaron una propuesta para rebajar un modelo de producción nacional. Alguna versión del Clío entraría por la francesa; de la camioneta Hilux por la terminal japonesa, de la Surán por la firma alemana y el Agile de GM. Peugeot aún no tomó una decisión al respecto, aunque evalúa ingresar con el 207.

El Gobierno les había pedido una propuesta de rebaja de precios, cómo mínimo, de un 10%, pero las empresas advierten que no están en condiciones de cumplir con ese pedido. “"Se ha generado una expectativa muy grande en el mercado de que los autos van a tener una baja importante de precios y no es factible. Los aumentos que hubo no compensan el incremento de costos"”, precisó el directivo de una terminal. Sin embargo, es clara la intención de las compañías de acompañar a las autoridades en el pedido y “ofrecer algún descuento en alguna versión de un modelo”.

En su habitual conferencia de prensa, el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, reiteró la necesidad de que exista “un compromiso de la industria automotriz para reducir el precio de las unidades y el costo de financiamiento” ya que, advirtió, “"el Estado va a cumplir un rol importante, pero también las compañías tienen que hacerlo”". "“Si esta combinación se da en el transcurso de la semana, podemos alentar la recuperación de los niveles de producción y rentabilidad en el empleo y perspectivas para la evolución del sector en el segundo semestre"”, observó el funcionario.

Capitanich dejó entrever que las terminales deberían también hacerse cargo de mejorar los beneficios de financiamiento para facilitar el acceso a los vehículos, aunque había trascendido que si las firmas cumplían con una rebaja del 10% en los precios, desde el Estado se impulsaría créditos blandos para la compra de autos.

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