¿QUÉ ES?: Es el restyling de media vida de la rural del S60. La V60 es una familiar mediana (Segmento D) y llega a nuestro país en tres versiones: Luxury, R-Design y Polestar. Llegan procedentes de Bélgica, de la mano del importador oficial Ditecar. Pronto se sumará en nuestro mercado el restyling de los S60 (carrocería sedán).
MECÁNICA: Hay una sola motorización disponible. Naftera, de seis cilindros en línea transversal, con 2.953 centímetros cúbicos, turbo, con 304 cv a 5.600 rpm y 440 Nm a 2.100 rpm. Caja automática Geartronic de seis velocidades con levas al volante, tracción integral. En opción, se puede sumar el Kit Polestar, que cambia el mapeo electrónico del motor aumentando la potencia hasta 329 cv (leer crítica del S60 Polestar).
LO MÁS: No tiene rivales directos en la Argentina. BMW y Mercedes-Benz ya no importan rurales. Y las únicas propuestas de Audi son las A4 Allroad (segmento mediano D, 225 cv, desde 128 mil dólares) y A6 Allroad (segmento grande E, 310 cv, desde 189.550 dólares).
LO MENOS: Más de la mitad de su precio son impuestos.
EL DETALLE: El restyling se aprecia en los faros, que ahora son más estilizados. Por dentro, adoptó el nuevo tablero de instrumentos digital ya conocido del V40 (leer crítica). La versión Luxury trae llantas de 18 pulgadas Titania. La R-Design, llantas de 19 pulgadas Ixion, paquete aerodinámico y volante, pedalera y tapizado R-Design. Las versiones con el Kit Polestar opcional incorporan un emblema "Polestar" sobre el portón trasero. Más datos, en las fichas técnicas para descargar.
PRECIOS: V60 T6, 135.000 dólares; V60 T6 R-Design, 145.000 dólares. Kit Polestar opcional, 2.500 dólares. Garantía de dos años, sin límite de kilometraje.
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Interior de la versión V60 T6 Luxury.
Interior de la versión V60 T6 Luxury.
Exterior de la versión V60 T6 R-Design.
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VIDEO: Volvo R-Design
