¿QUÉ ES?: Es una SUV del segmento compacto. Es un clon de la Mitsubishi Outlander Sport (leer crítica y leer más sobre la Guerra de Clones). La semana que viene será acompañada en la Argentina por su otra gemela, la Citroën C4 Aircross (ver nota). Llega importada de Japón, se exhibió a modo de avant-premiére en el Salón de Buenos Aires y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: La oferta mecánica es la misma de la Outlander Sport. Hay una sola motorización, naftera 2.0 de 16 válvulas, con 150 caballos de potencia y 196 Nm de torque. A diferencia de la Outlander Sport, que tiene una versión 4x2 y otra 4x4, la 4008 sólo se ofrecerá con tracción integral (desconectable, con posibilidad de bloqueo de diferencial). Caja manual de cinco velocidades o automática CVT de seis marchas y levas al volante.
LO MÁS: Es el debut de Peugeot Argentina en el segmento de las SUV con tracción integral.
LO MENOS: La Outlander Sport tiene precios más accesibles. Con la misma motorización, pero tracción 4x2 hoy cuesta 236.500 pesos. La versión 4x4, 301.530 pesos.
EL DETALLE: Las versiones Allure vienen de serie con siete airbags (incluye de rodillas para el conductor), anclajes Isofix, frenos ABS, control de tracción, control de estabilidad, ayuda al arranque en pendiente, luces diurnas de leds, techo "Cielo" panorámico, volante multifunción, control de crucero, equipo de audio con Bluetooth, tapizado de tela (en cuero con caja CVT) y butaca del conductor de ajuste eléctrico. Las versiones Feline suman tapizado en cuero perforado, faros de Xenón y encendido de motor por botón.
PRECIO: 4008 2.0 4x4 Manual Allure, 299.952 pesos; 4008 2.0 4x4 CVT Allure, 310.742 pesos; 4008 2.0 4x4 CVT Feline, 334.479 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
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Comunicado de prensa de Peugeot Argentina 4008: Diseño y robustez
Por primera vez en el país, Peugeot Argentina presenta el 4008, un SUV compacto de tracción integral que se comercializará en el mercado local a partir del último trimestre del 2013. Por su diseño distintivo y sus prestaciones de SUV 4x4, el 4008 es una respuesta moderna a las exigencias de los clientes de vehículos todoterreno en un segmento de fuerte crecimiento a nivel mundial.
EL Peugeot 4008 es el vehículo 4x4 que viene a completar la gama SUV Crossover compactos de la marca, iniciada por la 3008. Los diseñadores de Peugeot plasmaron en 4008 una fuerte personalidad y originalidad en su diseño subrayando la presencia de los nuevos códigos de estilo de la marca.
Si hablamos de 4008, hablamos diseño, confort y robustez, así como dispone de un alto nivel de seguridad tanto por su comportamiento como por su dotación de equipamientos.
Luego de su presentación como primicia mundial en el Salón de Ginebra 2012, el 4008 llegará a la Argentina para potenciar la oferta local de la marca en el segmento de alta gama complementariamente con 3008, y de ese modo conquistar a clientes que ya conducen un vehículo todoterreno, pero también a aquellos que buscan una alternativa a las berlinas y monovolúmenes.
Fruto de la colaboración entre PSA y Mitsubishi, el 4008 exhibe una perfecta integración de los nuevos códigos de estilo de Peugeot, como la parrilla flotante o el diseño felino de los grupos ópticos. El 4008 mide 4,34 metros de largo, 1,80 m de ancho y 1,63 m de ancho, dimensiones que lo convierten en un vehículo compacto e ideal para movilizarse en todo tipo de situación, incluso en el tránsito urbano.
En la versión con tracción integral, el 4008 dispone de tres modos de utilización: 2WD, con motricidad en las ruedas delanteras; 4WD, con tracción en ambos ejes y reparto por gestión electrónica; y Lock, donde la tracción integral es permanente con un reparto del torque que privilegia las ruedas traseras.