¿QUÉ ES?: Es la nueva generación de la pick-up de Chrysler para el segmento grande, con 5,87 metros de largo. Es la única pick-up grande a la venta en la Argentina. El anterior modelo se comercializó entre 2004 y 2010 con la marca Dodge. Ahora Chrysler la comercializa bajo la marca Ram, donde agrupó a todos los vehículos comerciales de la firma. La Ram 1500 se exhibió en el Salón de Buenos Aires 2011 y se volvió a mostrar en el 2013. Llega importada de México y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Tiene un motor Hemi V8 naftero, con 16 válvulas, 5.7 litros de cilindrada, 395 caballos de potencia y 556 Nm de torque. Cuenta con un sistema que, a baja exigencia, desconecta cuatro de los ocho cilindros para reducir el consumo de combustible. Caja automática de seis velocidades, tracción integral.

LO MÁS: La relación precio/producto. No sólo es más grande, potente y está más equipada que muchas pick-ups medianas de la Argentina. También es más barata que varias de las versiones full de esos modelos.

LO MENOS: Tardó en llegar a nuestro mercado. Por ahora sólo se ofrece con motorización naftera. Para más adelante está prevista una turbodiesel.

EL DETALLE: Viene de serie con seis airbags, frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, control de estabilidad, sensores de estacionamiento traseros, cámara de retroceso, techo corredizo eléctrico, pedalera de ajuste eléctrico, portaobjetos bajo el piso y sistema multimedia con nueve parlantes y conectividad SD/USB/Aux/CD.

PRECIO: 59.000 dólares. Garantía de dos años o 50 mil kilómetros.

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Archivo para descargar: Ficha técnica Ram 1500 Laramie Crew Cab 5.7L

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Lanzamiento: Ram 1500
Lanzamiento: Ram 1500
Lanzamiento: Ram 1500

*** VIDEO: Juanes y Ram 1500 - "A todo, con todo"

*** Comunicado de prensa de Chrysler Argentina RAM 1500: la pick up más poderosa

Tal fue el éxito a nivel mundial de la pick up RAM, que su nombre se convirtió en un marca propia que hoy dice presente en Argentina. La pick up más grande y potente del país regresó, y se expone en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2013. Mide más de 5.800 mm de largo y monta el HEMI V8 naftero 5.7 litros de 395 hp y 556 Nm de torque. La transmisión es automática de seis marchas y posee doble tracción 4x4. Se destaca por su completa dotación de confort y seguridad.

Tanta fue la importancia de la pick up RAM en todo el mundo, y tal la aceptación del modelo, que su nombre ganó entidad y se convirtió en una marca propia. En coincidencia con el sexto Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, la flamante marca se lanza en Argentina de la mano del modelo 1500. Con su arribo, el segmento de las pick ups grandes tiene un nuevo referente.

Con una longitud total de 5.817 mm, un ancho de 2.776 mm y un alto de 1.941 mm, la RAM 1500 se posiciona como la pick up más grande del país. Las dimensiones de su caja de carga también son más que generosas: 1.894 mm de largo, 2.017 de ancho y 508.6 de alto, para asegurar un transporte eficiente ya sea por trabajo o con fines recreativos.

Su aspecto es intimidante. Diversos apliques cromados a lo largo de su carrocería aportan su sello inconfundible. La parrilla frontal es su rasgo más personal, así como el voluminoso capó, las ópticas y el emblema del famoso carnero, que resumen su poderío. Gracias a los estudios y ensayos en el túnel del viento, la RAM 1500 ostenta un coeficiente aerodinámico de 0,36, el mejor de su clase.

La RAM 1500 es movida por el HEMI V8 naftero de 5.7 litros y 16 válvulas con sincronización variable de las mismas. Sus 395 hp la ubican como la pick up más potente del mercado local, y el torque máximo de 556 Nm disponible a 3.950 rpm garantiza sólida respuesta en todo momento y ante cualquier obstáculo.

Este propulsor, además, cuenta con un sistema de ahorro de combustible que desconecta cuatro de los ocho cilindros si el manejo es tranquilo y no requiere de la máxima potencia. Este modo de funcionamiento le otorga una gran eficiencia de consumo frente a sus rivales del mundo con motor naftero V8. Corona una destacada autonomía el tanque de combustible de 98 litros.

La transmisión, orientada a una conducción relajada, es una automática de seis marchas, mientras que la caja de transferencia Elec Shift on Demand asegura capacidad de tracción sobre cualquier terreno y en las más difíciles condiciones. La robusta suspensión es independiente adelante y a eje rígido atrás, con barra estabilizadora, resortes y amortiguadores de doble tubo en ambos trenes de rodaje.

Las medidas off road de la RAM 1500 son: 21.3 grados de ángulo de ataque, 20.9 grados de ángulo ventral y 21.4 grados de ángulo de salida. El despeje libre al suelo es de 245 mm adelante y de 237 atrás.

Entre los múltiples aspectos que se tuvieron en cuenta durante el desarrollo de la RAM, la reducción de peso fue central, junto con la disminución del ruido y las vibraciones del chasis, que descendieron en hasta un 30 %, lo cual repercute directamente en un confort de a bordo más amigable.

En el interior todo se agrupa en torno a la pantalla LCD con reproductor de CD, nueve parlantes con subwoofer, lector para tarjeta de memoria SD, conexión USB y entrada auxiliar para dispositivos móviles, entre otros elementos que se pueden comandar desde el volante. Éste, a su vez, es calefaccionado al igual que las butacas.

Otros ítems que jerarquizan a la RAM 1500 son la iluminación interior mediante LED, el techo solar eléctrico, los ajustes eléctricos también para la pedalera y el sistema de arranque por botón. La versatilidad es un hecho, ya que la segunda fila se rebate en proporción 60/40 y se pueden aprovechar los compartimentos portaobjetos que esconde bajo el piso.

Dentro del rubro seguridad, cuenta con airbags delanteros, laterales y de tipo cortina, alarma antirrobo, cámara y sensores traseros de estacionamiento y cinturones de seguridad regulables en altura (delanteros). También incorpora frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS y control de estabilidad.

La RAM, que llega a la Argentina desde México, es una de las camionetas más premiadas en Estados Unidos. Algunos de los prestigiosos galardones que obtuvo en los últimos dos años fueron: "Mejor camioneta de Texas" (Asociación de Periodistas Automotrices de Texas), “Urban Truck of the Year” (revista Decisive), "Mejor Camioneta del año" (diario Detroit Free Press), “2013 Automobile Magazine All-Star Magazine” (revista Automobile) y "Camioneta/Utilitario Deportivo del año en Norteamérica" (jurado del Salón de Detroit 2013).

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