Volkswagen lanzó el Think Blue World Championship (foto). Se cumplieron 150 años del nacimiento de Henry Ford (foto). Chevrolet celebró el centenario de su logo. Total es sponsor de la Copa Sudamericana. El Hyundai ix35 a hidrógeno. Y más.

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FORD: Fiesta Ecoboost 1.0, “el auto de la mujer”

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El Nuevo Fiesta con motor EcoBoost 1.0L. fue reconocido este año mundialmente como el “Auto de la Mujer”, luego de que un panel integrado por dieciocho periodistas especializadas de todo el mundo destacaran su calidad superior y la eficiencia en el consumo de combustible. La decisión se basó en la evaluación de los diferentes factores que las mujeres tienen en cuenta a la hora de comprar un vehículo: seguridad, relación calidad-precio, diseño exterior, capacidad de almacenamiento, facilidad de manejo, colores, “sex appeal” y huella ecológica. En este contexto, el Nuevo Fiesta EcoBoost 1.0L también ganó la categoría de “Auto más Eficiente para la Mujer”, reconocimiento que otorgó el mismo jurado de periodistas femeninas. El renovado vehículo ofrece un audaz diseño exterior, un espacio interior más confortable y ergonómico, sistema de conectividad SYNC y Ford MyKey, un desarrollo tecnológico que les permite a los padres promover un manejo más seguro y minimizar los riesgos que puedan sufrir sus hijos al volante. “El Nuevo Fiesta es un vehículo mejor conectado, mucho más eficiente en cuanto a consumo de combustible y divertido para manejar”, dijo Barb Samardzich, Vicepresidente de Desarrollo de Producto - Ford Europa; y agregó: “al considerar las necesidades de nuestros clientes, estamos seguros de que este pequeño vehículo con una gran historia promete un futuro brillante”. Por su parte, la presidenta del jurado Sandy Myhre, de Nueva Zelanda, sostuvo que “el premio ´Women’s World Car of the Year´ fue pensado para reflejar las preferencias de las mujeres al momento de comprar, a través de la mirada de periodistas especializadas en autos provenientes de distintas partes del mundo”. El Nuevo Fiesta EcoBoost 1.0 L obtuvo 5 estrellas en las pruebas Euro NCAP, la máxima clasificación otorgada por este organismo independiente, referente en materia de seguridad vehicular. El vehículo está equipado con el sistema de conectividad Ford SYNC con Asistencia de Emergencia que, luego de un accidente, comunica directamente a sus ocupantes con los servicios de emergencia locales. Asimismo, el sistema Active City Stop ayuda a los conductores a minimizar los riesgos de colisión por bajas velocidades.

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VOLKSWAGEN: Think Blue Championship


Hasta el 6 de agosto estará disponible el videojuego Think Blue World Championship, para Facebook. El ganador competirá contra pilotos de todo el mundo en una carrera real en Alemania. Think Blue es el movimiento global de Volkswagen que promueve el cuidado del medio ambiente, con iniciativas de consumo moderado de energía y manejo sustentable, dentro de un marco de simpatía y diversión. La automotriz invita a sus fans a competir dentro de una aplicación desarrollada en su página de Facebook: www.facebook.com/volkswagenArg. El videojuego consiste de una carrera en la que se valora tanto el tiempo como el menor consumo de combustible. El videojuego está disponible en más de 20 países. Pilotos de todo el mundo participan por su lugar para la gran carrera de Alemania. Los pilotos argentinos tendrán tiempo hasta el 6 de agosto para competir en el videojuego. Los 3 mejores pilotos participarán de una Competencia Nacional, en la que el público decidirá qué piloto representará a nuestro país en Alemania durante el mes de septiembre y además visitará el Salón de Frankfurt para conocer todas las novedades del Grupo Volkswagen en el Viejo Continente. Más información en www.facebook.com/volkswagenarg / www.volkswagen.com.ar/thinkblue

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HYUNDAI: Llega a Londres el ix35 con celda de combustible

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Pronto estarán operando en Londres los vehículos sin emisiones impulsados por hidrógeno. La intención es que cinco vehículos Hyundai ix35 con celdas de combustible, la primer producción del mundo de autos con celdas de combustible, esto será una parte fundamental del proyecto de Expansión de la Red de Hidrógeno de Londres (LNHE por sus siglas en inglés). Como proveedor del proyecto LNHE, Hyundai Motor se unirán al consorcio existente de empresas con experiencia en infraestructura y operaciones de transporte de hidrógeno, trabajando para establecer la primera red de transporte de hidrógeno en el Reino Unido que abarca Londres y el sureste de Inglaterra. El proyecto LNHE, una iniciativa respaldada por el gobierno co-financiado por el Consejo de Estrategia Tecnológica, pondrá los vehículos propulsados por hidrógeno en el negocio de uso diario y ofrecerá la infraestructura de recarga de combustible para apoyar sus operaciones. Estos vehículos impulsados por celdas de combustible serán arrendados a los usuarios clave públicos y privados en la capital del país. Están entre las primeras mil unidades que Hyundai Motor se ha comprometido a producir de aquí al 2015 y son producidos en la misma línea que la Tucson, en Ulsan, Corea. La mayor parte de esas mil unidades estarán disponibles en Europa donde la Comisión Europea ha establecido una serie de programas, tales como Celdas de Combustible y Compromiso Unido de Hidrógeno, para promover el uso de hidrógeno como fuene te energía sin contenido de carbono. Con varios proyectos de hidrógeno enfocados en el establecimiento de la infraestructura de hidrógeno en Europa, es el momento adecuado para acelerar el proyecto de los vehículos impulsados por hidrógeno. El primer vehículo con celda de combustible del mundo en ser producido en masa. Como la primera empresa del mundo en alcanzar la producción masiva de vehículos impulsados por celdas de combustible, Hyundai Motor ha permitido no sólo el comienzo de la hoja de ruta del hidrógeno en Europa, sino también ha acelerado los planes de Londres de convertirse en una de las principales capitales del hidrógeno a nivel mundial. Para Hyundai Motor, la filosofía detrás del proyecto de la celda de combustible del ix35 ha sido producir un coche que ofrece la misma funcionalidad, los niveles de seguridad y la experiencia de conducción como ix35 impulsado por un motor de combustión interna, pero con cero emisiones. Esto significa un rendimiento similar, velocidad máxima 100 m/h, 0 a 62 m/h en 12,5 segundos y una autonomía de casi 370 kilómetros por cada tanque, pero sin emisiones: la única emisión es agua.

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CHEVROLET: El “moño” celebra su 100° aniversario

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Chevrolet celebra el 100° aniversario del emblema con el que la marca es reconocida en todo el mundo con el lanzamiento de veinticinco productos que le permitirán a esta insignia encontrar nuevos caminos alrededor del mundo, a pesar de que su origen sea aún incierto. En 1913, el co-fundador de Chevrolet, William C. Durant, introdujo el moño con la leyenda Chevrolet en el H-2 Royal Mail 1914 y en el H-4 Baby Grand, en la parte central de la trompa de ambos modelos. Hoy, más de sesenta millones de Chevrolet están en los caminos de todo el mundo y el moño se ha lucido en más de 215 millones de Chevrolet en el último siglo. Cada 6.39 segundos se vende un vehículo Chevrolet en alguno de los 140 países en donde la marca está presente y durante el primer semestre de 2013, Chevrolet ha alcanzado el récord 2.5 millones de unidades vendidas. El centenario del emblema de la marca está marcado por los nuevos productos que Chevrolet está presentado en diferentes partes del mundo, como el Cruze Clean Turbo Diesel en los Estados Unidos, y la Tracker, el SUV compacto que se está lanzando en 40 mercados internacionales, incluida la Argentina. “El moño de Chevrolet es reconocido en todo el mundo y se ha convertido en sinónimo del ingenio americano” sostuvo Tim Mahoney, Director de Marketing de Chevrolet. “Ya sea que uno esté cargando miles de kilos a través de un terreno rocoso en una pick up Silverado o viajando a diario al trabajo en un Spark EV, el moño de Chevrolet estará siempre al frente de todos sus viajes”. Si bien este logo ha estado vigente por 100 años, los detalles en torno a su creación siguen siendo un misterio. Las versiones van desde que Durant se inspiró en el diseño de un papel tapiz de un hotel parisino, hasta que tomó la idea de un aviso que vio publicado en un diario durante sus vacaciones en Hot Spring, Virginia. Tanto la viuda como la hija de Durant han ofrecido versiones alternativas del hecho que lo inspiró. De acuerdo a lo que Margery Durant describe en su libro “My Father”, publicado en 1929, Durant solía garabatear diseños de emblemas en trozos de papel en la mesa del comedor. “Creo que fue entre la sopa y el pollo frito que una noche bosquejó el diseño que se utilizaría en todos los Chevrolet hasta la fecha", escribió. Por otro lado, en una entrevista en 1968, la viuda de Durant, Catherine, contó que el diseño del moño había surgido durante unas vacaciones en Hot Spring, en 1912. Mientras leía un diario en su habitación del hotel, Durant vio un diseño y exclamó: “Creo que este sería un buen emblema para Chevrolet.” Desafortunadamente, la señora Durant no aclaró cómo era el diseño o de qué forma se utilizaba. Sin embargo, este pequeño dato motivó a Ken Kaufmann, historiador y editor de “The Chevrolet Review”, a investigar un poco más acerca de su validez. En la edición del 12 de noviembre de 1911 del periódico “The Constitution”, publicado en Atlanta, aparecía un aviso publicitario de una compañía de carbón “The Southern Compressed Coal Company” para su producto “Coalettes”, un producto de combustible refinado para estufas. El logo de Coalettes, como estaba publicado en dicho anuncio, tenía la forma de un moño inclinado, muy similar a la figura que luego se convertiría en el emblema de Chevrolet. ¿Puede haber ocurrido que Durant y su esposa hayan visto el mismo anuncio o uno similar, al publicado un año antes, algunos estados más al norte? La fecha del aviso que Kaufmann encontró era tan sólo nueve días después de la incorporación de la Chevrolet Motor Co. y la primera vez que se usó el moño de Chevrolet fue en la edición del 02 de octubre de 1913 del “The Washington Post” con la leyenda “busque este emblema” por encima del moño.

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HONDA: El Castrol Honda World Touring Car Team en Argentina

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El próximo sábado 3 y domingo 4 de agosto, en el autódromo de Termas de Río Hondo, se realizará uno de los máximos eventos deportivos que tendrá el circuito santiagueño durante este año. Por primera vez desde su creación, el FIA World Touring Car Championship (WTCC) correrá en tierras argentinas y los pilotos del equipo Castrol Honda World Touring Car Team, desafiarán el circuito a bordo de los Honda Civic WTCC. Luego de haber corrido por circuitos europeos, de Rusia y Marruecos, el equipo Castrol Honda World Touring Car Team llega al país, conformado por el italiano Gabriele Tarquini y el portugués Tiago Monteiro, integrantes del equipo oficial JAS Motorsport, junto a Norbert Michelisz, piloto húngaro del Zengó Motorsport, equipo semi-oficial. “Estuve viendo videos del circuito y es muy bueno, muy extenso en comparación con otros de América del Sur. Esto nos permitirá alcanzar una mayor velocidad; hay una recta muy larga, con una curva cerrada al final, que generará oportunidades de adelantamiento. Las cunetas no son demasiado marcadas y, al ser anchas, podremos utilizar una estrategia diferente. Hemos demostrado que la maniobrabilidad y los frenos del Civic son de primer nivel, y en Argentina probaremos algunos nuevos desarrollos en términos de suspensión. Sin lugar a dudas todo esto hará que sea un fin de semana apasionante y una gran oportunidad para que el equipo de Honda haga una buena carrera”, declaró Tarquini sobre sus expectativas de la llegada al circuito del país. Los Castrol Honda Racing Civic comenzarán la Carrera argentina sin las penalidades de peso aplicadas luego del éxito inicial de la temporada.

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SUBARU: New Forester filma en la Argentina su nuevo comercial de TV

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Indumotora Argentina, representante en el país de Subaru, comunica que Fuji Heavy Industries, fabricante de los reconocidos vehículos Subaru, realizó en el mes de Julio, el rodaje de su próximo comercial publicitario del modelo New Forester destinado a la televisión japonesa. El mismo fue filmado en La Argentina, en la provincia de Jujuy, y los parajes elegidos fueron el Valle de Purmamarca, Tilcara, Humahuaca y Salinas Grandes. Subaru es una marca global que eligió Argentina para producir esta publicidad contribuyendo para ello las gestiones de Indumotora Argentina y su asistencia logística, para dar soporte a esta importante actividad. El desembarco del New Forester está planificado para el último trimestre del año, pretendiendo cubrir la expectativa creada tras la presencia del Forester Live Team en el país.

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CITROÁ‹N: Sponsor del BAFWeek 2014

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Citroën Argentina este año será nuevamente sponsor oficial de BAFWEEK Primavera/Verano 2013-2014, el evento más importante del mundo de la moda donde marcas y diseñadores muestran las tendencias de la próxima temporada. Este encuentro se desarrollará del 06 al 09 de Agosto en el Pabellón Amarillo de La Rural y allí la marca estará presente con dos exponentes de la linea DS: DS3 y DS3 Cabrio. BAFWEEK llega para mostrar lo que se viene, las colecciones de la próxima temporada y las producciones de diseño experimental. Los más originales diseños de autor conformarán el calendario de desfiles del principal evento de la moda argentina, organizado por La Rural, Predio Ferial de Buenos Aires, La Nación y APSA Centros Comerciales. Para los que no puedan ingresar a los desfiles, en el stand de Citroën habrá pantallas LED con la transmisión de los mismios. Pero en BAFWEEK no habrá solo indumentaria. La Línea DS no pasó desapercibida en nuestro país desde su llegada años atrás. Su espíritu innovador lo pone otra vez a la vanguardia y la Marca acerca el Citroën DS3 al mundo de la moda y el diseño, su lugar natural, esta vez en una nueva edición del BAFWEEK. Horario: De 14 a 22 hs. Acceso: Av. Sarmiento 2704, La Rural, Palermo, Capital Federal

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VOLKSWAGEN: Nueva Amarok Trendline Automática

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Volkswagen Argentina lanza una segunda versión con caja automática de su exitosa pick up Amarok. Hasta hoy disponible exclusivamente en el tope de gama Highline Pack, la caja automática ZF de 8 marchas equipa a partir del mes de agosto también a la versión intermedia Trendline. Con este esperado lanzamiento, Amarok se convierte en la primera pick up en ofrecer transmisión automática no sólo en la franja alto de gama sino también media del segmento, siendo así la opción más económica del mercado. La nueva Amarok Trendline automática se comercializa a $ 273.300, apenas un 5% por encima de la versión Trendline con caja manual y un 17% por debajo de la versión automática Highline Pack. La Amarok automática, tanto en la versión Trendline como Highline Pack, está equipada con la reconocida y moderna caja ZF 8HP45, una transmisión que se destaca por tener 8 velocidades con un funcionamiento y escalonamiento especialmente estudiado para aprovechar al máximo el rendimiento del motor. Se trata de una transmisión integralmente nueva y desarrollada específicamente para la pick-up Volkswagen. En su concepción, se puso especial énfasis en la robustez, durabilidad y eficiencia, así como en su bajo peso y el confort de manejo. Con un peso de tan sólo 77 kilos, esta caja automática combina un alto grado de confort de conducción con excelentes prestaciones todoterreno, reduciendo las cifras de consumo en comparación con otras transmisiones automáticas. Si bien dispone de convertidor de torque, por su moderno diseño y el eficiente empleo de la electrónica, prácticamente iguala las prestaciones, respuesta y placer de manejo de los sistemas de doble embrague con un gran nivel de robustez y durabilidad, imprescindibles en un vehículo de estas características. El hecho de contar con 8 relaciones permite tener una primera marcha muy corta, una octava con un largo desarrollo y todas las relaciones intermedias bien cerradas, con variaciones mínimas en el régimen de rotación entre cambios. De esta forma, combina excelentes prestaciones todoterreno con una performance en ruta o ciudad de primer nivel. La velocidad máxima, de 179 km/h se alcanza en 7ª marcha, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h se cumple en 10,9 segundos.

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HONDA, MITSUBISHI, NISSAN Y TOYOTA: Acuerdo sobre carga eléctrica

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Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Co., Ltd., Honda Motor Co., Ltd., y Mitsubishi Motors Corporation anunciaron un acuerdo por el cual trabajarán conjuntamente para promover la instalación de cargadores para vehículos de impulsión eléctrica: híbridos enchufables (PHVs, por sus siglas en inglés); híbridos eléctricos enchufables (PHEVs) y eléctricos (EVs). Además, construirán en Japón una red de servicio de recarga para ofrecer una mayor comodidad a los conductores. La iniciativa nace como consecuencia de la creciente necesidad de desarrollar una infraestructura de recarga para promover el uso de vehículos de impulsión eléctrica. Las cuatro empresas asumirán parte del costo del desarrollo de la nueva red, junto con la asistencia del gobierno japonés, que subsidiará parte de la obra. Con el mismo fin, también trabajarán en conjunto con empresas que ya presten servicios de carga, con las cuales cada una de las terminales tenga algún tipo de vínculo. En la actualidad, según estimaciones de Toyota, Nissan, Honda y Mitsubishi, en Japón hay cerca de 1.700 estaciones de recarga veloz y más de 3.000 de recarga normal, lo que es considerado un número insuficiente. Además, la falta de coordinación entre los proveedores de recarga deja abierta la posibilidad de mejoras para brindar servicios de mayor calidad a los clientes. El gobierno anunció subsidios por 100,5 mil millones de yen (equivalentes a 1.025 millones de dólares estadounidenses) como parte de su política económica para el año fiscal 2013, con el objetivo de incrementar rápidamente la infraestructura de recarga y expandir el uso de vehículos de impulsión eléctrica utilizando energías alternativas. Con este fuerte apoyo, las cuatro automotrices trabajarán en conjunto para instalar las terminales de recarga. En el pasado, cada fabricante realizó por su cuenta una evaluación acerca de potenciales locaciones para las instalaciones. Sin embargo, han accedido a trabajar de manera conjunta bajo el entendimiento común de que la infraestructura de recarga es de gran valor comunal y que existe la necesidad de mejorarla rápidamente. Actualmente existen tres métodos de carga para vehículos de impulsión eléctrica: la recarga “normal”, en la cual un vehículo es recargado en hogares privados o en edificios; la carga “en destino”, realizada en lugares de tránsito como shoppings o restaurantes antes de la vuelta al hogar; y la recarga “en ruta”, en locaciones como autopistas, áreas de servicio en rutas y estaciones de servicio, entre otras. Tanto en las modalidades “en destino” como “en ruta”, la recarga normal es adecuada para paradas de mayor duración, mientras que la recarga rápida es utilizada en detenciones más cortas. En términos de utilidad, tanto los vehículos híbridos enchufables como los híbridos eléctricos enchufables se beneficiarán de una red de recarga expandida, ya que maximizaría la performance de manejo en modo eléctrico, y por ende la economía de combustible. Los vehículos eléctricos, que proveen una experiencia de manejo limpia y libre de emisiones, podrían beneficiarse de una infraestructura de recarga para extender su autonomía durante viajes más largos.

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FORD: Imágenes térmicas para mejorar el diseño de vehículos

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Ford comenzó a utilizar imágenes térmicas para encontrar y eliminar fugas de aire de la cabina de sus vehículos. La identificación y sellado de estas fugas, da como resultado un andar más silencioso y sin ruidos provocados por el viento, aspecto clave para la percepción de calidad y satisfacción de los usuarios. Las imágenes térmicas son realizadas con cámaras capaces de registrar el calor del ambiente capturando la radiación en formas de rayos infrarrojos. Las fugas ante este tipo de imágenes aparecen como puntos de calor cuando existe una pérdida. Los ingenieros de Ford, inspirados en las empresas de energía que utilizan la termografía para encontrar fugas de aire en las casas, emplean esta tecnología dentro de los vehículos. El proceso consiste en inyectar aire caliente dentro de la cabina y, mediante la toma de imágenes térmicas, analizar cuales son los puntos donde existe una pérdida de aire caliente. Esto permite probar diferentes maneras de contener el aire a través de cambios en el diseño y de los materiales aislantes. “Somos la primera automotriz en utilizar esta tecnología para detectar filtraciones de aire”, dijo John Crisi, ingeniero de Ford NVH. “Es un ejemplo de los métodos innovadores que estamos utilizando para ofrecer a nuestros clientes una experiencia de conducción más agradable. Con nuestras cámaras, conseguimos detectar aberturas pequeñas que no podrían ser identificadas de otra forma”. Lograr identificar y sellar las fugas de aire, además de reducir el ruido, aumenta la eficiencia de calefacción y de refrigeración, puesto que se reducen las posibilidades de que exista una pérdida de energía.

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AUTOHISTORIA: Ya salió el número 9 de la revista

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Ya está on line la edición Nº9 de Autohistoria Revista Digital. En este número te contamos: La historia del Fiat 1500 en Argentina. Entrevista: Tulio Crespi. Medio siglo construyendo autos. Mi Club: Club Dodge de la República Argentina. Eventos I: 6º Salón del Automóvil Internacional del Automóvil. Eventos II: Expo Autoclub Berazategui. Y mucho más. Estás a un clic de conocerla: http://issuu.com/d-revistas/docs/autohistoria_09_07_2013?e=1231032/4141708 Si querés consultar los números anteriores, suscribite y disfrutá de toda la colección: http://www.d-revistas.com/index.php?seccion=detalle&id=6972

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FORD: 7 millones de Transit

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Ford Motor Company celebró la producción de la unidad siete millones de su modelo comercial Transit, lanzado en Europa en 1965. Además, el nuevo modelo global de Transit estará disponible en el corto plazo en 118 mercados del mundo. El acontecimiento fue celebrado durante la inauguración de la planta de ensamblaje de la nueva Transit, ubicada en Nanchang, China; evento que contó con la presencia del Presidente y CEO de Ford, Alan Mulally. “La Transit tiene un papel importante en la vida y el trabajo de millones de personas”, dijo Allan Mulally y agregó: “desde el transporte de personas hasta su lugar de trabajo, la entrega de encomiendas o paquetes importantes e, incluso, el traslado de un paciente al hospital. Gente de todo el mundo confía en la Transit a la hora de hacer su trabajo”. A mediados de los años sesenta, la Transit tuvo un impacto inmediato y contribuyó al desarrollo de las economías europeas. Desde entonces, Ford ha desarrollado una amplia gama de carrocerías y variantes. La expansión global de la Transit dará un paso importante hacia mediados de 2014, año en que comenzará a producirse y comercializarse en el mercado norteamericano. Para 2016, Ford Motor Company estima vender más de 400 mil unidades, el equivalente a la venta de un vehículo cada 80 segundos. Desde su lanzamiento, la Transit introdujo una serie de innovaciones tecnológicas para los vehículos comerciales que ayudaron a mejorar su rendimiento, confort y seguridad. Entre otras cosas, los distintos modelos incorporaron puertas de carga laterales, faros halógenos y neumáticos de estructura radial, cerraduras de alta seguridad y frenos ABS.

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TOTAL: Sponsor de la Copa Sudamericana

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Total, una de las compañías integradas más grandes de petróleo y gas en el mundo, anunció hoy que es el nuevo patrocinador oficial del torneo de fútbol sudamericano, la Copa Sudamericana, por los próximos dos años. El nombre oficial de la competición será Copa Total Sudamericana. "Estamos muy orgullosos de asociarnos a uno de los más prestigiosos torneos de fútbol del mundo. No cabe duda de que nos permitirá cumplir con el objetivo de aumentar la notoriedad de la marca Total en América Latina ", explicó Pierre-Yves Sachet, Director de Total Marketing & Services en Américas. "La Copa Sudamericana es, de hecho, una oportunidad única para aprovechar la pasión de América Latina por el fútbol con el fin de llegar a un público consumidor más amplio. Vamos a demostrar aún más nuestra experiencia y la calidad de nuestros productos, especialmente en el área de lubricantes». Reconocido mundialmente por su participación en los deportes de motor, Total ha tomado una dirección completamente distinta en América del Sur. "Al igual que la energía, el fútbol es realmente parte de la vida cotidiana de las personas. Hay muchas razones para que la gente se sienta más cerca de nuestros valores compartidos como son la experiencia, el rendimiento y la pasión", agregó el Sr. Sachet. "Queremos trabajar estrechamente con la Confederación Sudamericana de Fútbol Conmebol, los equipos y las hinchadas para promover lo que hace Total en América Latina." “Estamos orgullosos de que una compañía del tamaño y el reconocimiento como es Total este patrocinando esta competencia”, comentó Eugenio Figueredo, Presidente de la Conmebol. “Nos es grato anunciar que la copa se llamará desde ahora Copa Total Sudamericana y nos gustaría también agradecer a Total por sumarse a este desafío.” El acuerdo refuerza el compromiso continuo de Total para elevar el perfil de la marca en la región. También forma parte de la estrategia de la marca de apoyar los deportes competitivos. Total mantendrá su presencia en la Fórmula 1 junto al tri-campeón mundial el Infiniti Red Bull Racing y junto al equipo Renault Lotus, y seguirá patrocinando el equipo Citroën Total Abu Dhabi Team en el Campeonato del Mundo de Rallyes. El Grupo también patrocina el Rally Dakar, y lo ha hecho durante más de 20 años.

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VOLKSWAGEN: Crecen las ventas del Grupo Volkswagen

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El Grupo Volkswagen anunció que durante el período enero-junio de 2013 entregó 4,70 millones de vehículos, lo que implicó un aumento del 5,5% respecto al mismo período de 2012, en el que se entregaron 4,45 millones. La compañía también informó un mes de junio positivo con 827.800 unidades entregadas a sus clientes frente a las 798.500 en igual mes de 2012, lo que implica una suba del 3,7%. Christian Klingler, miembro de la Junta de Ventas del Grupo Volkswagen, señaló: “Hemos tenido un desempeño satisfactorio en los primeros seis meses del año, a pesar de que las condiciones del mercado no fueron del todo favorables. El desafío para la segunda mitad del año sigue siendo grande”.

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FORD: Día Henry Ford

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La vida y legado de Henry Ford y el 150° aniversario de su nacimiento se celebraron con la declaración del “Día Henry Ford” por parte de la legislatura del Estado de Michigan, Estados Unidos. A principios de este año el Estado de Michigan aprobó resoluciones para reconocer la influencia de Henry Ford en la industria automotriz y en la sociedad en general. Alguno de sus párrafos señalan: “Él es reconocido por su espíritu pionero e innovador que puso al mundo sobre ruedas; honramos su importante contribución al progreso social y económico." "Lo que mi bisabuelo estableció, especialmente con su legado de innovación, continúa inspirándonos hoy en día en los productos que desarrollamos y en las comunidades a las que servimos", dijo Bill Ford, Presidente Ejecutivo de Ford. "Estamos introduciendo niveles inesperados de tecnología al alcance de millones de personas, acelerando el desarrollo de nuevos productos, generando empleo y brindando movilidad al mundo." La introducción del automóvil en el mercado masivo por parte de Henry Ford convirtió las economías agrícolas de Estados Unidos y el mundo en prósperas economías urbanas e industriales. Varios historiadores le atribuyen a Henry Ford el hecho de haber creado la clase media en el país del norte. Los salarios mínimos que se pagaban en su compañía eran altos, hecho que sentó precedentes para una justa distribución e influenció muchas prácticas posteriores de management. El legado de Henry Ford se materializa en el desarrollo y fabricación de productos innovadores y que ponen al alcance de los consumidores niveles de seguridad, diseño y tecnología inéditos en sus segmentos. Recorrer la vida de Henry Ford permite encontrar múltiples evidencias del verdadero sentido de llegar más lejos.

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AUTO NÁUTICA SUR: Pastillas de Freno ANS Classic + y ANS High Performance

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Auto Náutica Sur, Distribuidora Nacional de Autopartes, anuncia el lanzamiento de su nueva serie de Pastillas de Freno ANS Classic + Plus y ANS High Performance. Ambas líneas cubren el mercado nacional y gran parte del importado de vehículos livianos y Pick-up´s. Las nuevas pastillas ANS cuentan con características distintivas que dan como resultado un frenado parejo, suave y eficiente: Equilibrio entre abrasión y resistencia al desgaste. Subcapa (Underlayer) que fija el material de fricción en el soporte y reduce la temperatura que llega al caliper. Respaldo de corte preciso. Placa anti ruido para la línea High Performance. Alta compresibilidad, tanto en frío como en calor. Envasadas en termo-contraíble. Renovado diseño de packaging. El lanzamiento se realizará en dos etapas, en la región central y norte durante el mes de Agosto y en la costa Atlántica y Sur del país, durante Septiembre. Las renovadas líneas de Pastillas de Freno tienen como objetivo complementar y categorizar toda la línea de Frenos ANS: Bombas de Frenos, Flexibles, Cilindros de Freno y Despiece de Caliper. Auto Náutica Sur apuesta a un producto nacional de calidad superior por tratarse de un componente de seguridad. Para obtener mayor información ingresar a www.autonauticasur.com.ar o escribir a producto@autonauticasur.com.ar

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