Una vez más, Ford Argentina es el sponsor oficial de la Exposición Rural de Palermo, que ayer abrió sus puertas al público. Hasta el 30 de julio podrá verse allí el nuevo Focus fabricado en Pacheco.
Esta tercera generación del compacto de Ford tuvo su debut en público durante el pasado Salón de Buenos Aires (ver stand) y saldrá a la venta en el último trimestre del año.
La marca del Óvalo ya confirmó que el Focus III se venderá con carrocería Hatchback y Sedán. Que será el primer auto fabricado en la Argentina con Sistema de Estacionamiento Asistido (como el Advanced Parktronic de Mercedes-Benz, ver video). Que tendrá una pantalla táctil de ocho pulgadas (MyFordTouch con Sync). Que las versiones más equipadas tendrán navegador satelital. Que tendrá cámara de retroceso con sensores de estacionamiento delanteros y traseros. Que llevará hasta seis airbag y faros bi-Xenón con lavafaros. Y que podrá equiparse con caja manual de cinco velocidades o automática de doble embrague Powershift (seis marchas).
Lo único que Ford Argentina todavía no confirmó es cuáles serán las motorizaciones que moverán al nuevo Focus. Tal como informó Autoblog hace algunos meses, durante la etapa de pruebas se probaron diferentes impulsores: Sigma 1.6 16v de 110 cv (nafta), Duratec 2.0 16v de 145 cv (nafta), Duratorq 1.8 de 115 cv (diesel) y Ecoboost 1.6 de 182 cv (nafta), entre otros.
Sin embargo, en los últimos días, en foros especializados como el FordFiestaKD comenzaron a filtrarse algunos datos más certeros. Y los dos primeros motores en estar confirmados serían el Sigma 1.6 TI-VCT y el Duratec 2.0 TI-VCT GDi. El primero, ya conocido del Fiesta KD, entrega 125 caballos de potencia, y el segundo –inédito en la Argentina, con inyección directa de combustible- eroga 170 cv.
¿Y qué significa TI-VCT? Significa Twin Independent Variable Camshaft Timing y es el nombre que utiliza Ford para su sistema de distribución variable, que modifica de manera independiente los tiempos de apertura de las válvulas de admisión y las válvulas de escape. Esto permite mejorar la entrega de torque y potencia, sobre todo en bajas revoluciones, al mismo tiempo que se reduce el consumo y las emisiones de gases contaminantes.
El sistema TI-VCT se utilizó por primera vez en 2010 y hoy lo utilizan modelos de Ford tan diferentes como Fiesta, Focus, Edge, Explorer y hasta Mustang.
(Gracias a Javi_TDI por el dato)
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VIDEO: Funcionamiento del sistema TI-VCT
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Comunicado de prensa de Ford Argentina Ford Sponsor Oficial de la Exposición Rural
Buenos Aires, 18 de julio de 2013.- Por duodécimo año consecutivo, Ford es sponsor oficial de la 127ª edición de la Exposición Rural Ganadera, que se desarrolla entre el 18 y el 30 de julio en la ciudad de Buenos Aires.
En el pabellón azul del predio ferial La Rural, el espacio Ford de 320m2 exhibe la pick up Ranger, el nuevo SUV compacto EcoSport y las tres plataformas globales que se lanzarán al mercado durante este año: el nuevo Focus, producido en la Planta Pacheco; el nuevo Fiesta y el nuevo Kuga, todas presentadas recientemente en el 6to. Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires.
Hacia fines de 2013, la oferta de plataformas globales de Ford Argentina se ampliará de 3 a 5 segmentos, lo cual se traducirá en nuevos estándares en tecnología y seguridad en el 80% del total de vehículos vendidos con el sello del óvalo azul.
Tal como ocurrió en ediciones anteriores, Ford dispone además de una pista de pruebas 4x4. Allí, el público podrá vivir la experiencia de la Raza Fuerte a bordo de la Ranger; los diferentes obstáculos especialmente construidos pondrán a prueba la potencia y robustez de los motores 3.2L –el más potente del mercado-, 2.2L y el naftero de 2.5L.
Además, los visitantes podrán testear la seguridad, versatilidad y tecnología de la versión 4x4 de la nueva EcoSport, que estará disponible en el mercado local en los próximos meses.
La presencia de Ford ratifica el compromiso de la marca con el campo y la promesa de llegar más lejos a través de la innovación constante en diseño, tecnología, potencia y robustez.
