Apuntes del lanzamiento de la VW Touareg Hybrid

Volkswagen Argentina presentó este mediodía en el estudio de fotografía de Gaby Herbstein la nueva Touareg Hybrid. Se trata de la versión híbrida de la SUV del segmento grande (ver precio y equipamiento).

“Muchos me preguntaron por qué presentamos este auto faltando tan poco para el Salón de Buenos Aires. Y la verdad es que esto es más que un lanzamiento, mucho más que una ampliación de gama. Se trata de reforzar uno de los pilares más importantes de la marca, que es sustentabilidad y responsabilidad. En Volkswagen, esos conceptos los sintetizamos como Think Blue. La Touareg Hybrid es un vehículo respetuoso del medio ambiente, pero que también es una demostración de las nuevas tecnologías”, dijo Jorge Portugal, vicepresidente de Volkswagen Argentina.

Con respecto a las ventas en el mercado, Portugal se convirtió hoy en el primer directivo de una automotriz en decir en público lo que ya varios vienen comentando: “Si se mantienen las tendencias actuales, el 2013 será seguramente un año que batirá todos los récords de ventas históricos del país”.

En lo referente a las energías alternativas, Marcelo Dato, responsable de Ventas de Autos Volkswagen, adelantó que en algún momento también podrán llegar al mercado argentino los modelos 100% eléctricos de Volkswagen. Podrían ser el Up!, el Golf y la Tiguan eléctricos. “En algún momento van a estar todos acá”, confirmó Dato.

La Touareg Hybrid tiene una sola competidora directa en el mercado argentino: la Porsche Cayenne S Hybrid (leer crítica). Desde que se lanzó hace dos años, se vendieron 22 unidades de esta Cayenne. En lo que queda del 2013, Volkswagen Argentina espera ingresará 20 Touareg Hybrid en el país.

Este cupo ya se encuentra reservado y con dueños. Se debe a que se trata de un modelo muy esperado por los clientes de la marca, que incluso ya se expuso en el Salón de Buenos Aires de hace dos años. La Touareg Hybrid sólo se venderá en un color: Pure White.

Tal como se informó, la Touareg Hybrid no pudo aplicar para recibir el beneficio del Gobierno para los vehículos de energías alternativas. Este subsidio, que rebajaba del 35% al 2% el impuesto aduanero para las primeras 200 unidades ingresadas, no fue renovado por el Ministerio de Industria y caducó. El Toyota Prius fue el único modelo que pudo beneficiarse con esta política de incentivos.