Coloflow corre en el Gálvez. Liqui Moly redobla su apuesta en Argentina. Acuerdo entre Ford y General Motors para fabricar transmisiones automáticas. Fiat Bravo para los pilotos de Súper TC2000. Lubricante multi combustibles de Shell. Rally del Oeste de Porsche. Y más.
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FORD: Menor consumo de agua en la producción
Desde 2009, Ford Motor Company logró reducir el consumo de agua para la producción de sus vehículos en todo el mundo en un 25%, acercándose así al objetivo planteado ese año de utilizar un 30% menos de agua hacia 2015. En la Argentina, el consumo de agua en la planta Ford de General Pacheco, se redujo de 8,5 m3 a 6,7 m3 por unidad desde 2009. Esto fue gracias a la implementación de diversas acciones, tales como campañas de concientización sobre uso racional del agua, reparación de pérdidas, reemplazo de torres de enfriamiento y de equipos de aire acondicionado refrigerados por agua, por equipos refrigerados por aire. El objetivo planteado a nivel local, en congruencia con el plan global de Ford, es utilizar sólo 4,9 m3 de agua por vehículo hacia finales de 2015. Ford lleva adelante una estrategia de manejo responsable del agua que, desde el año 2000, ha logrado reducir el consumo en todos sus procesos. De esta manera, logró pasar de un consumo anual de 64 millones de metros cúbicos a sólo 24 millones a nivel mundial, una reducción del 62% que equivale a la cantidad de agua utilizada en casi 99.000 casas por año, o a la cantidad necesaria para llenar 16.000 piletas olímpicas. “Ford reconoce la importancia fundamental del agua y se compromete con la conservación y el uso responsable de este recurso natural”, señala Robert Brown, Vicepresidente de Ingeniería Sustentable, Seguridad y Medioambiente. “Muchos procesos dentro de la producción de un vehículo requieren uso de agua, un recurso que interviene en todos los eslabones de nuestra cadena de suministros”. “El éxito de la iniciativa para la reducción del consumo de agua en Ford es el resultado del compromiso de la empresa con lograr ahorros por medio de un exhaustivo monitoreo sobre el manejo de cada gota de agua que entra y sale de sus instalaciones”, explica Andy Hobbs, Director de la Oficina de Calidad Medioambiental. Los proyectos más importantes para minimizar el consumo de H2O que Ford lleva adelante en sus instalaciones de todo el mundo son: Planta de motores de Colonia, Alemania: se logró una disminución del uso de agua en un 50% por cada motor producido, gracias a la implementación de un proceso de mecanizado en seco. Planta de ensamblaje de Silverton, Sudáfrica: se comenzó a usar una planta propia de tratamiento de agua de desecho de US$2,5 millones, lo que aumentó la cantidad de agua reutilizable en un 15%. Planta de ensamblaje de Chennai, India: se instaló un nuevo sistema que comenzará a funcionar en septiembre y que le permitirá a la planta reciclar el 100% del agua que usa. Plantas de ensamblaje 1 y 2 de Chongqing, China: ambas plantas han incorporado avanzados equipos de tratamiento de agua a fin de mejorar la capacidad de reciclado. De esta manera logran reciclar casi 645 mil litros de agua diarios en conjunto. Planta de ensamblaje de Louisville, EEUU: recientemente se reemplazó el asfalto de la playa de estacionamiento por bloques de pavimento permeable que mejoran la filtración de agua de lluvia y contribuyen a la protección de cursos de agua dulce cercanos. Estos logros reflejan el enfoque de Ford respecto del uso de agua, cuyos objetivos son: Minimizar el uso de agua en las instalaciones de Ford. Encontrar maneras de implementar usos alternativos y fuentes de agua de menor calidad. Priorizar las inversiones en tecnologías de cuidado del agua según las condiciones de escasez a nivel local y la eficiencia en los costos. Cumplir con los estándares de calidad locales o los estándares de calidad de Ford a nivel mundial respecto de la descarga de agua de desecho, optando por las normas que resulten más exigentes en cada planta de Ford. Asegurar un suministro de agua estable para las instalaciones de producción de Ford y trabajar con las comunidades a nivel local a fin de minimizar la utilización de este recurso.
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FIAT: “Bravo” para López y Ardusso
Los pilotos oficiales del Equipo Petronas de Súper TC2000, José María López y Facundo Ardusso, se desplazarán a lo largo de la temporada a bordo de sendos Fiat Bravo, los cuales les fueron entregados días atrás en la planta que la terminal posee en Córdoba. López y Ardusso visitaron la fábrica que Fiat Auto Argentina posee en Ferreyra, en la provincia de Córdoba y recibieron los flamantes modelos italianos para sus movimientos a lo largo de la actual temporada. Ambos pilotos, que representarán a la automotriz en el Campeonato Argentino de Súper TC2000, fueron recibidos con gran entusiasmo por el personal de la fábrica que aguardaba ansioso la visita del cordobés y el santafesino. Uno de los operarios fue seleccionado a través de un sorteo para compartir un momento con los jóvenes y experimentados pilotos y actuó como una suerte de periodista que los entrevistó durante la recorrida, además de declararles su fanatismo por el automovilismo deportivo y Fiat. Principales características del Fiat Bravo: Fabricado en Italia en la planta de Cassino, el Fiat Bravo reúne atributos de sobra para ser un fuerte competidor en el segmento de los hatchbacks medianos y consolidar el compromiso de la marca con valores que hacen a su ADN italiano, como el diseño, la tecnología y el cuidado del medio ambiente. El Fiat Bravo es un hatchback 5 puertas con apariencia agresiva, llamativa, elegante y moderna. Sus líneas reflejan las vertientes más actuales del consagrado design italiano, con una marcada personalidad propia y manteniendo el nuevo family feeling de los modelos de la marca. Esto es evidente en su parte delantera, inspirado en el diseño de los vehículos de Gran Turismo agregándole la esencia italiana en su alma, con su capot afilado, parrilla cerrada y sofisticada, toma de aire inferior, faros poli elípticos en forma de gota y parabrisas inclinado. En perfecta sintonía con la evolución de la marca, el Fiat Bravo se comercializa en dos versiones: Dynamic y Sport, con dos tipos de motorizaciones. El motor 1.4 MultiAir turbo de 16 válvulas (nafta), que eroga una potencia de 140 cv a 5.000 r.p.m. e incluye el sistema Star&Stop, que permite reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2; y el motor 1.6 Multijet de 16 válvulas (Diesel) y 120cv de potencia, un propulsor de última generación de los turbodiésel, que en efecto afirma la excelencia y la vanguardia tecnológica de Fiat Group Automobiles en el terreno del diseño y el desarrollo de los motores diesel que lo convierten en el best in class de los hatckbacks diesel más potente de su categoría.
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VW y MAN: A medida para Defensa y Ayuda Humanitaria
Man Latin America está presente en la 9º LAAD Defence & Security, la mayor feria especializada en defensa y ayuda humanitaria de toda América Latina, que tiene lugar del 9 al 12 de abril en Rio de Janeiro. La marca de origen alemán y con producción local en el país vecino, presenta tres exclusivos modelos: un Volkswagen Constellation 31.320 6x6 Militar 10 QT, un Volkswagen Worker 15.210 4x4 y un MAN HX 32.440 8x8, todos especialmente desarrollados y equipados para el ejército brasilero, del que la empresa es proveedora de vehículos militares y desde 2007 se consolida como la segunda mayor flota con más de 4 mil vehículos. Delegaciones oficiales de varios países, entre ellos Argentina, junto a Chile, Perú, Bolivia, Uruguay, Angola, Nigeria y Suriname, participan de la exposición. El exclusivo VW Constellation 31.320 6x6 Militar 10 QT, totalmente desarrollado en Brasil para atender a las necesidades del Ejército, y que la marca expone en su stand, es uno de los principales atractivos del salón. El prototipo, equipado con motor electrónico, está en fase de pruebas en el Centro de Evaluaciones del Ejército (CAEX), donde ya presentó un excelente desempeño. Otra novedad para este año es un vehículo importado de Alemania, el MAN HX 32.440, de uso militar, con tracción 8x8. Este camión tiene cabina blindada que permite el transporte de tanques de combustible y hasta lanza mísiles.
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SHELL: Helix presentó su línea de lubricantes “Multi combustibles”
Shell Helix presentó ante la prensa y clientes, en el edificio Lahusen, su nueva línea de lubricantes, “Multi combustibles”, para vehículos livianos que se adecua a todos los tipos de combustibles: nafta, diesel y GNC. Shell Helix “Multi Combustibles” está integrada por aceites sintéticos y semi sintéticos que utilizan compuestos limpiadores activos especiales que contribuyen a maximizar la capacidad de respuesta y la eficiencia de los motores. Cada producto de la línea ha sido formulado para mantener el alto rendimiento del vehículo, ya que conserva limpio el motor, disminuye la fricción entre los componentes y combate el desgate. “La renovación de nuestro portafolio de lubricantes refleja la innovación permanente que Shell dedica a responder las necesidades del mercado que cada día exige una mayor capacidad y agilidad de respuesta. De este modo, desde el 2013 Shell Helix ofrecerá aceites idóneos para cualquier clase de combustible. Esto simplificará a nuestros clientes la selección del lubricante, manteniendo el alto rendimiento de sus vehículos”, expresó Cecilia Panetta, Gerente de Marketing para Shell Lubricantes Argentina. Este lanzamiento refleja el trabajo constante de Shell por la evolución e innovación de sus productos en términos de tecnología y calidad. Además, se orienta a simplificar el portafolio de productos a fin de facilitar la decisión de los consumidores al momento de realizar el cambio de aceite de su vehículo. La completa línea de lubricantes “Multi combustibles” de Shell Helix está compuesta por Shell Helix Ultra, Shell Helix HX7, Shell Helix HX5 y Shell Helix HX3. La misma estará disponible en las estaciones de servicio Shell de todo el país, en los lubricentros adheridos y en los talleres oficiales de las automotrices Hyundai y Kia que recomiendan a sus clientes los productos de Shell para realizar tareas de mantenimiento y cambios de aceite.
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MITSUBISHI: Muestra de Arte de Florencia Vannucci
Durante el mes de abril se exhibirá en la firma “Mercado Victoria S.A”, concesionario oficial Mitsubishi, ubicado en el complejo Costa Salguero (Av. Costanera Rafael Obligado 1221, CABA), la muestra de arte “Paisajes” de la pintora Florencia Vannucci, artista internacional que cuenta con importantes reconocimientos y menciones honoríficas. La entrada es libre y gratuita.
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COLOFLOW: Paul Szebesta corre en Buenos Aires
El próximo fin de semana la Asociación Standard Mejorado Fiat Uno se presentará en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, utilizándose el circuito N° 8, una variante muy especial para el piloto de Saénz Peña, ya que en el dibujo de 3.365 metros de extensión hizo sus primeras armas sobre un auto de competición, y en la mencionada variante logró su mejor trabajo del 2012 al arribar en el sexto puesto final. Para la segunda fecha del Campeonato 2013 la unidad Nº 14, que atiende el equipo Choury Racing Group, recibió trabajos en el chasis y motor para que éste listo para el fin de semana de carreras. La actividad se desarrollará el sábado con la clasificación y el Domingo con las series y final. La entrada al sector de boxes cuesta $ 75. Para más información: www.paulszebesta.com.ar
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KIA: “Kia Champ into the arena 2013”, Powered By Kia Rio.
Con vistas a continuar activando sus campañas promocionales globales, Kia Argentina relanzó su torneo de fútbol amateur “Kia Champ into the Arena 2013”, Powered By Kia Rio. El Torneo, que comenzó el sábado pasado, cuenta con 24 equipos que jugarán del 13 de abril al 25 de mayo, en seis complejos de Buenos Aires (Areia Club, Alto Nono, El Calcio, Pasión, Cantilo y La Rana). El certamen tiene como sponsor a Umbro, Quilmes, Gatorade y Shell-Helix. “Es un orgullo poder seguir disfrutando de este tipo de acciones que nos vínculan fuertemente al deporte y a los jóvenes. Tenemos grandes expectativa de hacer este torneo, que sin dudas palpita el próximo mundial en Brasil”, comentó Franco Collia, gerente comercial y de marketing de Kia Argentina. El “Kia Champ” es un torneo amateur de fútbol 5, que comenzó en el marco de la Copa América 2011, y el año pasado llevó al equipo ganador (“Inter”) a presenciar la semifinal de la Eurocopa de Polonia. Este año, el conjunto ganador irá a jugar el Kia Champ Internacional a Brasil, y presenciar la final de la IX edición de la Copa FIFA Confederaciones, que se celebrará el 30 de junio, en el Estadio Maracaná de Brasil.
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FORD y GENERAL MOTORS: Acuerdo para transmisiones automáticas
Ford y GM anunciaron un acuerdo de colaboración para el desarrollo de una generación totalmente nueva y avanzada de transmisiones automáticas de 9 y 10 velocidades para automóviles, crossovers, camionetas y camiones. La nueva transmisión, con aplicación en tracción delantera y trasera, tendrá como foco la mejora en el rendimiento de los vehículos, con un mayor ahorro de combustible y satisfacción del cliente. Esta alianza permitirá a ambas empresas diseñar, desarrollar, probar y lanzar vehículos con las nuevas transmisiones de una manera más rápida y eficiente en costos que si la hicieran en forma independiente. “Los equipos de ingeniería de Ford y GM ya comenzaron a trabajar en el diseño inicial de estas nuevas tecnologías”, dijo Jim Lanzon, vice-presidente global de ingeniería de transmisiones de GM. "Esperamos que estas nuevas transmisiones aumenten el nivel de la tecnología, el rendimiento y la calidad para nuestros clientes, ayudando al mismo tiempo a mejorar el consumo de combustible de los próximos productos para ambas marcas.” Este nuevo acuerdo representa la tercera colaboración, en la última década de Ford y GM en el desarrollo de las transmisiones. Estas alianzas han permitido a las dos marcas ofrecer más de 8 millones de transmisiones de 6 velocidades y tracción delantera, con alta calidad y durabilidad para los consumidores en todo el mundo. Ford instaló estas transmisiones de 6 velocidades en algunos de los vehículos más vendidos en los Estados Unidos, tales como el sedán Fusion, el crossover Edge y la Explorer y el Escape, mientras que GM aprovechó esta tecnología en vehículos de alto volumen, tales como Chevrolet Malibu, Chevrolet Traverse, Chevrolet Equinox y el Chevrolet Cruze. La colaboración inicial sirvió de modelo para este nuevo acuerdo. Como sucedió en anteriores oportunidades, cada empresa fabricará sus propias transmisiones en sus fábricas, utilizando varios componentes en común. “El objetivo es mantener la misma tecnología de transmisión en Ford y en GM. Esto aumentará la estandarización de piezas y le dará a ambas compañias economías de escala”, dijo Craig Renneker, ingeniero jefe de Ford. “Sin embargo, cada empresa utilizará su propio software de control para garantizar que cada transmisión sea cuidadosamente combinada de manera individual con el ADN del vehículo de cada marca.” "Con la transmisión automática de 6 velocidades que tenemos actualmente en producción, ya probamos que los ingenieros de transmisiones de Ford y GM trabajan muy bien juntos”, dijo Joe Bakaj, vice-presidente de ingenieria de Powertrain de Ford. Los detalles técnicos y la información sobre el uso de las transmisiones en los vehículos de cada fabricante serán anunciados a su debido tiempo antes del lanzamiento.
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VW y MAN: Podio, homenaje y gran expectativa
Mientras André Marques consiguió el quinto lugar con el nuevo camión Volkswagen Constellation con motor 12 litros, Leandro Totti hizo la vuelta más rápida en la carrera de Londrina, segunda fecha del 2013 de la Fórmula Truck. En tanto, Renato Martins, Jefe del Equipo Man Latin America, junto con su esposa y única mujer participante, Débora Rodrigues, fueron homenajeados por la categoría al cumplir 15 años de trayectoria juntos, con el mismo equipo. Asimismo, y apenas un mes después de su debut en el Gran Premio de Tarumá, el flamante camión MAN TGX consiguió mostrar con el tercer tiempo en el primer día de entrenamientos, su evolución y potencial con miras a futuro. Productivo y emotivo fue el último fin de semana para el equipo MAN Latin America de Fórmula Truck en la segunda carrera de la temporada que se llevó a cabo en el circuito de Londrina. Los flamantes camiones VW Constellation con motores 12 litros consiguieron dos importantes sucesos: podio, de la mano del piloto André Marques y la vuelta más rápida de la carrera, gracias al campeón reinante de la categoría, Leandro Totti, quien por esto sumó un punto extra para el campeonato. “Estoy muy emocionado por haberle dado al equipo el primer podio de este año. Tanto los mecánicos como el personal de ingeniería de MAN Latin America tienen que estar satisfechos pues en apenas dos carreras ya conseguimos un óptimo resultado” comentó Marques, que con los 15 puntos sumados se ubica en el 7mo lugar del torneo. Totti respaldó los dichos de Marques, al remarcar que “hacer la mejor vuelta de la competencia muestra que ya estamos en un nivel de competitividad muy fuerte. Hemos evolucionado mucho los nuevos camiones y creo que estaremos más fuertes aún en la próxima cita en Caruaru". Si bien en la carrera no logró sumar puntos, el nuevo camión MAN TGX bajo la conducción de Felipe Giaffone, también mostró un gran avance en su desarrollo y performance, al conseguir el tercer mejor registro en los entrenamientos libres. Este resultado parcial puso muy feliz al piloto que ha conquistado 4 títulos de F-Truck. "El tercer tiempo fue una satisfacción tan grande cómo haber marcado la pole position ya que ha sido un clara muestra de la evolución alcanzada desde la primera vez que el camión salió a pista, hace un mes, hasta esta carrera. Fue gracias al enorme esfuerzo de los mecánicos y de la ingeniería de la fábrica de Resende", aseguró Giaffone. Finalmente, Rodrigo Chaves, director de Ingeniería de MAN Latin America y Responsable del desarrollo de los camiones de competición, también manifestó su alegría: “El resultado fue muy gratificante. Conseguimos mejorías en varias áreas, como suspensión y motor. Por los datos que estamos obteniendo de la telemetría, vemos que nuestra performance, ha sido superior al estreno en Porto Alegre".
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ACARA: Siro S.A. y Peugeot entregaron tres vehículos a escuelas técnicas
La concesionaria Siro S.A. realizó la donación de tres vehículos nuevos, un Peugeot 308 y dos 408, a la Escuela Técnica nº 35 Ingeniero Eduardo Latzina, al Politécnico Manuel Belgrano y a las Escuelas Raggio, en el marco del Programa “Guardianes de la Educación”, una iniciativa de alcance nacional que Peugeot Argentina desarrolla a través de sus concesionarios. Participaron del acto la Subsecretaria de Gestión Educativa y Gestión Pedagógica y el Subsecretario de Políticas educativas y Carrera Docente del Gobierno de la Ciudad, el Presidente del Consejo Económico y Social de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, autoridades y profesores de las escuelas, el representante gremial de A.M.E.T., autoridades de Peugeot y de Siro y fundamentalmente alumnos, quienes recibieron con emoción y algarabía la donación.
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FIAT: Ardusso recibió un reconocimiento de parte de River Plate
El santafesino Facundo Ardusso, piloto del Equipo Petronas de Súper TC2000, recibió el pasado domingo una distinción de parte del Club Atlético River Plate como flamante ganador del Callejero de Buenos Aires. Ardusso, hincha fanático y en algún momento futbolista de inferiores del club riverplatense, fue reconocido durante el entretiempo del partido donde el “Millonario” enfrentó al club Arsenal de Sarandí, por la novena fecha del Torneo Final del Futbol Argentino. el Presidente de la Comisión de Relaciones Públicas del club, Gastón Gallino, recibió al piloto de Las Parejas en el Palco de Honor y le obsequió la camiseta oficial del equipo con su nombre y el número 1. Asimismo, Ardusso fue invitado a participar de la Maratón River 10K, a realizarse el próximo 19 de mayo en Nuñez, donde los hinchas millonarios celebrarán el 112 aniversario de la institución. El joven piloto santafesino sigue cosechando reconocimientos y elogios luego de convertirse en el primera ganador de la temporada 2013 del Súper TC2000 nada más y nada menos que en el imponente trazado urbano de la Ciudad de Buenos Aires.
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LIQUI MOLY: Redobla la apuesta en Argentina y en Sudamérica
Teniendo en cuenta que Argentina es un país con un fuerte y avanzado desarrollo de la industria automotriz, durante el 2013, y durante los próximos años, Liqui Moly, aditivos y lubricantes alemanes para el automotor, ha decidido redoblar la apuesta en el país y en toda la región sudamericana. La empresa proyecta aumentar en Argentina en más de un 50% la facturación a partir del 2013, año tras año. Esto implica importantes inversiones en recursos humanos, en productos y en acciones de marketing. Es por eso que durante el mes de abril se desarrolló por primera vez en Buenos Aires, la reunión regional de Liqui Moly para toda Sudamérica, con la asistencia de ejecutivos de primer nivel de Liqui Moly Alemania. Dicha reunión contó también con la asistencia de ejecutivos de todos los países de América del Sur donde la marca está presente. Dentro del marco de esta reunión regional, además se está inaugurando el Primer Centro Técnico Liqui Moly para Sudamérica, con el cual talleres mecánicos, lubricentros y concesionarias podrán disfrutar de un servicio de atención mejorado. “Los principales desafíos que tiene Liqui Moly en Argentina, son: Desarrollar la distribución de los productos en Buenos Aires y en el interior del país, desarrollar el negocio de aceites y que Liqui Moly no sólo sea una marca conocida y prestigiosa en las concesionarias, talleres mecánicos y lubricentros, sino que la conozcan también los dueños y usuarios de los automotores”, expresó Matthias Bleicher, ejecutivo aleman de Liqui Moly responsable del negocio para el Mercosur. Por otro lado, Diego Sanchez, Presidente de Liqui Moly en Argentina, agregó que los principales pilares del crecimiento del negocio en el pais, son: “Brindar permanentemente las mejores soluciones mediante productos altamente efectivos, innovadores y con tecnología de punta. Desarrollar e invertir en un equipo de ventas más amplio, que pueda brindarle un buen asesoramiento y servicio permanente a sus clientes. Invertir en los puntos de venta, con material informativo, elementos de merchandising, de publicidad y capacitación permanente.” Los prestigiosos productos alemanes de Liqui Moly se distribuyen en la Argentina desde 1997. En Argentina se comercializa una completa gama de: Aditivos para el automotor, incluyendo aditivos para el combustible (nafta y Diesel), aditivos para el aceite y aditivos para el radiador. Lubricantes para el automotor, incluyendo aceites sintéticos, de tecnología sintética, semisinteticos y minerales. Productos para el taller mecánico, incluyendo productos de limpieza, de mantenimiento del motor y grasas lubricantes. En Argentina se distribuyen los productos mediante una fuerza de ventas propia que atiende directamente a sus socios comerciales: Concesionarias, lubricentros, talleres mecánicos y casas de repuestos. Todos los productos son fabricados e importados de Alemania bajo las más estrictas normas de calidad a nivel mundial. Son exactamente los mismos productos que en Alemania utilizan los automovilistas en sus Porsche, Mercedes Benz, Audi, BMW y VW.
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FORD: Contra los síntomas de la alergia
Entre el 16 y el 22 de abril, la “Organización Mundial de la Alergia” celebra la semana mundial de la alergia, patología que afecta a numerosas personas en todo el mundo. En este contexto, Ford continúa avanzando en diferentes líneas para lograr reducir sus consecuencias entre los pasajeros de sus vehículos. Por un lado, trabajando en los materiales utilizados en los vehículos y, por otro, a través del desarrollo de aplicaciones para dispositivos móviles que permitan monitorear los niveles de elementos causantes de alergia o irritación. Los ingenieros de Ford han testeado más de cien materiales y componentes de su línea de vehículos en relación a casos de alergias. Dichos ingenieros están enfocados en evitar o minimizar el uso de materiales como látex, níquel y cromo hexavalente (un producto químico que a veces se encuentra en tinturas, pinturas y plástico), que pueden causar reacciones alérgicas en algunas personas. Los materiales testeados, incluyen áreas comunes de alto contacto como los asientos, el volante, los apoyabrazos, las manijas de las puertas y la palanca de cambios. “La alergia afecta a un gran número de personas, de manera que todo lo que podamos hacer para reducir potenciales alérgenos dentro de los vehículos Ford, lo haremos a través de rigurosos y controlados exámenes”, explica Linda Schmalz, Supervisora de Ingeniería de Materiales. Ford se propone reducir los alérgenos que producen irritación, materiales que pueden inducir urticarias y elementos asociados con cuestiones estacionales y climáticas. Para ello testea rigurosamente sus vehículos e instala filtros que evitan el ingreso a la cabina de partículas que flotan en el aire, como polvillo, esporas, hongos y polen. Las personas que sufren alergias asociadas a cuestiones estacionales y climáticas consultan cotidianamente si los niveles de polen están altos o bajos y en qué medida pueden afectar su organismo. A través de una aplicación compatible con el sistema de conectividad SYNC AppLink, pueden conocer dichos niveles mientras conducen. Allergy Alert es una aplicación con la cual los conductores pueden acceder rápidamente a información sobre los componentes en el aire que podrían causar irritación ocular, dolores de garganta o secreción nasal. Simplemente conectando su Smartphone o Tablet al vehículo y mediante comandos de voz, pueden escuchar estos datos sin quitar las manos del volante y la vista del camino. Esta aplicación, además, brinda un índice de riesgo para el asma, gripe, resfrío, tos e índices de rayos ultravioleta.
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VOLKSWAGEN: “Mi Flota VW”
La División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina lanza la acción Mi Flota Volkswagen, una serie de entrevistas en profundidad realizadas por el equipo de prensa y comunicación de la empresa a grandes clientes de la compañía, en su mayoría, dueños y gestores de flotas de camiones de la marca. Mi Flota Volkswagen es, junto con La Ruta del Cliente, parte de una estrategia de acercamiento que la empresa lleva adelante con sus clientes, con el objetivo de conocer cada vez más sus necesidades, y presentarse no sólo como constructora y vendedora de productos y servicios, sino también, y en primer lugar, como socia del negocio de cada uno de ellos. Sergio Pugliese, Gerente General de la División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina, destacó que “somos una de las empresas líderes en el mercado a nivel mundial, con más de 730.000 unidades vendidas y 25.000 circulando por las rutas de nuestro país. Para continuar con esta expansión, consideramos que es necesario salir al terreno, conocer a nuestros clientes y las particularidades de su negocio. Mediante la acción Mi Flota Volkswagen, compartimos con ellos sus historias de vida, sus desafíos en el desarrollo del negocio y los logros y dificultades atravesados; en definitiva, el camino que los trajo a un sueño, del que estamos orgullosos de poder participar con nuestros camiones“.
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FORD: Focus, el vehículo de pasajeros más vendido en el mundo
Con más de un millón de vehículos vendidos, Ford Focus fue el vehículo líder mundial en ventas en 2012, según los datos divulgados por la agencia de información Polk. En Argentina, se vendieron 19.199 Ford Focus durante el año pasado. Las ventas de Focus sumaron 1.020.410 unidades en todo el mundo, de acuerdo con los datos brindados por la agencia Polk, líder en análisis de informaciones y tendencias del mercado automotriz. El avance de Focus en el mercado fue impulsado por la demanda de los consumidores en China y en los Estados Unidos principalmente. El anuncio tiene en cuenta el período de tres a cuatro meses necesarios para la consolidación de todos los registros de ventas globales. Según los datos de Polk, los registros de Focus en China crecieron un 51% respecto al año pasado - el país fue responsable de más de uno de cada cuatro vehículos de la línea vendidos globalmente. En los EE.UU., las ventas de Focus también tuvieron un aumento significativo de 40%. Los datos proporcionados por la agencia Polk también confirmaron al Ford Fiesta como el compacto más vendido del mundo en 2012, con 723.130 unidades, y el sexto en la clasificación general. En conjunto, el Focus y Fiesta totalizaron 1.743.540 vehículos vendidos. "El Focus y el Fiesta representan el éxito de nuestra estrategia global de producto One Ford", dijo Jim Farley, vice-presidente ejecutivo de Marketing, Ventas y Servicios de Ford y Lincoln. "Nuestros productos globales están siendo bien aceptados por los consumidores, principalmente en los segmentos más vendidos y competitivos, con una combinación única en ahorro de combustible, equipamientos de alta calidad y placer en la conducción. Con One Ford logramos generar economías de escala y un valor fantástico para nuestros consumidores en todo el mundo." Desde que Focus fue lanzado en China, en marzo del año pasado, sus ventas continúan avanzando. Ahora, en 2012, logró ubicarse entre los vehículos más vendidos del país. "Con el aumento en la capacidad de produción realizado el año pasado, tenemos una gran oportunidad de aumentar aún más nuestras ventas globales de vehículos compactos en 2013, partiendo ya de un nivel mucho más fuerte", dijo Farley. En su centésimo aniversario en Argentina, Ford anunció una inversión de u$s 200 millones para producir el Nuevo Focus global en el país. De esta manera, la marca del óvalo reafirma su espíritu de llegar más lejos, ratificando el fuerte compromiso que tiene con el país y su comunidad.
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PORSCHE: Rally del Oeste
En esta Edición denominada Rally del Oeste Porsche Classic participaron 56 automóviles clásicos, se reunió una variada gama de modelos que recorrió diversos pueblos y caminos vecinales del oeste de la Provincia de Buenos Aires. El punto de encuentro fue las oficinas de Nordenwagen – representante de la marca Porsche en la Argentina - en Vicente López a las 08:00 hs. Los vehículos partieron rumbo a la Panamericana recorriendo los pueblos de Manzanares, Olivera, Tomás Jofré, Villa Flandria, Jáuregui y Mercedes. Se hicieron 23 pruebas y se recorrió una distancia aproximada de 250 kilómetros. En la clasificación general, la dupla ganadora fue la compuesta por Juan Tonconogy y Guillermo Berisso a bordo de un Riley Sprite 1936. En la categoría Pilotos B los ganadores fueron Horacio López y Sofía Smaldone en su Lancia Aurelia B24 de 1958. En la categoría Pilotos C resultó ganador Juan Bartolomé junto a Gustavo Percoroff en un Porsche 911 S modelo 1969. La categoría Porsche fue ganada por Cesar Litvin y Vicente Labonia a bordo de un magnífico Porsche 911 Turbo del 2010. Hubo también una categoría especial para damas donde la ganadora fue Yvonne Atkinson junto a Marcela Bolton con su Porsche Carrera 4S modelo 2006. El Premio Challenger Carlos Basso para el Porsche mejor clasificado fue entregado a Daniel Erejomovich junto a Octavio Vélez Young, quien ganó la competencia con su Porsche 911 Turbo del año 1970. También hubo un premio para el mejor auto para Claudio Scalise con su Porsche 911 RS del año 1973. Finalizada la competencia se ofreció un almuerzo en la estancia Santa Elena dónde acompañados por los vinos de Pulenta Estate, las Cervezas del mundo de CCU y una magnífica barra de Martini se pudo disfrutar de una jornada a puro sol donde primó el compañerismo y el gran espíritu deportivo.