Ford Argentina anunció anoche en la Casa Rosada una inversión de mil millones de pesos para fabricar el nuevo Focus en su planta de Pacheco. La noticia no fue más que una confirmación de una noticia que los lectores de Autoblog conocen desde noviembre del 2010 y que desde hace meses viene siendo documentada por las fotos de nuestros paparazzi.
El nuevo Focus es la tercera generación del modelo del segmento compacto. Es uno de los autos más vendidos del mundoy en el 2012, el nombre Focus, fue el más patentado entre los vehículos de todo el planeta.
En Pacheco ya se fabricaron las dos primeras generaciones del Focus y esta tercera evolución se comercializa en Europa y Estados Unidos desde comienzos del 2011.
En la Argentina, el Focus III convivirá durante un breve tiempo con el Focus II y la superposición de generaciones no será tan extensa como ya ocurrió entre el Focus One y el Focus II. La presentación en público del nuevo Focus será el próximo 20 de junio, en la apertura del Salón de Buenos Aires 2013. La comercialización arrancará en el último cuatrimestre del año.
En Pacheco se producirá con dos variantes de carrocería: Hatchback (cinco puertas, 4.36 metros de largo) y Sedán o Exe (4.53 metros).
Con respecto a las motorizaciones, rumores provenientes de Pacheco indican que algunas unidades de prueba tienen los motores ya conocidos del Focus II: Sigma 1.6 16v de 110 cv, 1.8 TDCi de 115 cv y Duratec 2.0 de 145 cv.
Sin embargo, también se estarían ensayando unidades de preserie con tres nuevas mecánicas nafteras: Sigma 1.6 16v de 120 cv (con distribución variable, mismo motor del Fiesta KD), Duratec 2.0 16v de 160 cv (también con distribución variable) y Ecoboost 1.6 16v con 180 caballos.
En materia de transmisiones, la veterana caja automática de cuatro marchas le cederá su lugar a la más moderna Powershift, con doble embrague y seis velocidades.
Con un equipamiento de seguridad muy completo (hasta seis airbags, control de estabilidad y control de tracción), el Focus III también hará hincapié en las tecnologías de conectividad (sistema Sync) y ayudas a la conducción inéditas para su segmento, como el sistema de ayuda al estacionamiento que ya están ensayando algunas unidades de pruebas.
El nombre Focus III no será utilizado por Ford Argentina en sus comunicaciones. Así, el llamado "Nuevo Focus", apuntará a convertirse en un referente del segmento de los compactos, donde deberá competir frente a duros rivales: Peugeot 308/408, Toyota Corolla, Volkswagen Vento, Citroën C4, Honda Civic y Renault Fluence/Mégane, entre otros.
Carlos Cristófalo
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Exclusivo de Autoblog Todas las fotos de los paparazzi sobre el nuevo Ford Focus
Foto de NKO, en San Pedro.
Foto de Javier Plebani, camino a Rosario.
Foto de Javier Plebani, camino a Rosario.
Foto de Alan Gómez, en Pacheco.
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VIDEO: Ford Focus III en Argentina (primer video de Ariel Veloso)
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VIDEO: Ford Focus III en Argentina (segundo video de Ariel Veloso)