¿QUÉ ES?: Se trata de la versión con tracción integral de la nueva EcoSport (leer crítica). La gama se completará el mes que viene con la incorporación de una versión 2.0 2WD Powershift (caja automática de seis velocidades). Llega importada de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Se ofrece sólo con el motor naftero 2.0 16v de 143 cv y 187 Nm. Tiene caja manual de seis velocidades y tracción integral con acople automático o manual con bloqueo de diferencial. Además, es la única versión de la EcoSport con eje trasero multibrazo (en lugar de eje de torsión).
LO MÁS: El equipamiento de seguridad. Viene de serie con seis airbags, frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción, anclajes Isofix y asistencia al arranque en pendiente. Una EcoSport con sólo dos airbags recibió cuatro estrellas en las pruebas de choque de LatinNCAP.
LO MENOS: Es la 4x4 más cara de su segmento. La más barata es la Chery Tiggo 4x4i (150.725 pesos), seguida por la Renault Duster 4WD (162.600 pesos) y la Chevrolet Tracker 4x4 (179.100 pesos).
EL DETALLE: La 4WD se ofrece sólo con el nivel de equipamiento Freestyle. Viene con tapizado de tela Freestyle, volante en cuero, equipo de audio con seis parlantes, conectividad Bluetooth/USB/Aux/Sync, aire acondicionado y llantas de 16 pulgadas. Los detalles exclusivos de la versión 4WD son las barras de techo transversales y el protector de cárter de serie.
PRECIO: EcoSport 2.0 Freestyle 4WD, 185.940 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
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Archivo para descargar: Ficha técnica gama completa Ford EcoSport
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Comunicado de prensa de Ford Argentina Ford suma la versión Freestyle 4WD de la Nueva EcoSport
BUENOS AIRES. 4 de septiembre de 2013. – Ford Argentina anunció que, a partir del mes de septiembre, estará disponible en el mercado la versión FreeStyle 4WD de la Nueva EcoSport. De esta manera, la marca del óvalo completa la gama del SUV compacto de plataforma global que revolucionó su categoría.
La versión Freestyle 4WD está equipada con un motor 2.0L acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. Al igual que todas las versiones, dispone del sistema de conectividad Sync con control de voz para dispositivos móviles, frenos ABS en las cuatro ruedas y control de estabilidad electrónico (ESC). El precio sugerido al público será de AR$ 185.940.-
El sistema de tracción 4WD de la nueva EcoSport permite la utilización de esta función de manera automática o manual. El sistema automático actúa de manera inteligente y proactiva. Bajo condiciones normales de manejo, el vehículo funciona con tracción delantera. En situaciones en las que las ruedas delanteras pierden adherencia, el sistema transfiere automáticamente torque al eje trasero, sin necesidad de intervención por parte del conductor.
La computadora del vehículo tiene la capacidad de anticipar el deslizamiento de las ruedas delanteras y transferir el par motor a las ruedas traseras. Esto se logra monitoreando continuamente la velocidad de cada rueda, la velocidad del vehículo, la fuerza lateral y el sistema de frenos. Incluso si no hay derrape, el sistema continuamente realiza ajustes a la distribución del par motor, en un intento por mejorar el comportamiento del vehículo.
Un ejemplo claro de la acción proactiva del sistema 4WD automático se manifiesta en la situación de partida desde cero, con aceleración máxima. En ese caso, el sistema transferirá automáticamente el torque a las ruedas del eje trasero; de esta manera evita que las ruedas del eje delantero patinen logrando una partida más eficiente.
El sistema manual, por su parte, se activa presionando el interruptor ubicado junto a la consola central y bloquea la distribución de torque 50% al eje delantero y 50% al trasero. Esta opción es sólo recomendable para conducir en terrenos off-road o en condiciones más severas y exigentes.