El Club Alfa Romeo celebró el sábado su séptimo Raduno Italiano, un encuentro de autos clásicos y sport de la più bella Penisola, que contó con la participación de casi 50 vehículos, incluyendo dos motos.

El encuentro comenzó bien temprano en la nueva sede de Centro Milano, importador de Alfa Romeo en la Argentina, ubicada frente a la cancha de River. Allí, el salón de ventas había sido dispuesto de manera especial para combinar la presencia de modelos clásicos y actuales. El showroom estaba coronado con una auténtica gema: la única 8C Spider de la Argentina, propiedad de Centro Milano y que sólo se exhibe en ocasiones especiales como ésta.

Ahí también se concentraron las numerosas donaciones que el público trajo para los inundados de La Plata.

Mientras los autos llegaban, Santiago Rodríguez, responsable de Marketing y Comunicación de Centro Milano, comentaba que falta poco para conocer novedades sobre un lanzamiento algo demorado y muy esperado por los Alfistas: el Mito Quadrifoglio Verde, con 170 caballos. A modo de avant-premiére, un ejemplar del Mito QV ofició de pace-car del Raduno, con el presidente del Club Alfa al volante, el historiador, diseñador y periodista Cristián Bertschi.

A pesar de que todavía no hay fecha de comercialización ni precio, Rodríguez también comentó la gran expectativa que generó la confirmación de la llegada a la Argentina de la nueva 4C (leer más).

Cafecito en mano, comenzó la tarea de los jurados, encargados de valorar y premiar a lo mejores ejemplares exhibidos (ver listado abajo). Los giuria de esta ocasión fueron el célebre chasista Pedro Campo y los diseñadores Gustavo Fosco (Renault Argentina), Hernán Charalambopoulos (actualmente trabajando en diferentes estudios de Europa) y Rafael Varela (autor del afiche oficialdel Raduno).

La exhibición en Centro Milano atrajo a una importante cantidad de curiosos, para tratarse de un sábado a la mañana, entre los que no faltaron algunos conspicuos integrantes del Festa Group de Autoblog.

A las 11, la caravana se puso en marcha rumbo a Cardales, con unos 60 kilómetros de autopista hasta el Hotel Sofitel. El desafío parecía sencillo, pero se pudo ver en la banquina a más de un participante sorprendido por el imprevisible comportamiento de la mecánica italiana de ciertas épocas. Qué dicha.

En la Reserva Cardales los autos se exhibieron junto a la cancha de golf y allí terminó el trabajo de los jurados. Luego se compartió un almuerzo y se realizó la entrega de premios.

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Raduno Italiano 2013 Todos los premiados

Concorso di Design
Alfa Romeo 1900 SS Touring
Lamborghini 400 GT 2+2
Alfa Romeo Montreal
Interés especial: Ferrari 550 Maranello

Concorso d'Eleganza
Lancia Lambda
Alfa Romeo Giulia Spider
Lancia Fulvia berlina
Alfa Romeo GTV
Interés especial: Ferrari 328 GTS
Italiano de fabricación nacional: Fiat 1500 berlina

Motos: Moto Guzzi 500

Premio especial FIVA: Maserati A6GCS
Elección del público: Maserati A6GCS
Vettura più Elegante: Lancia Flaminia coupé

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Raduno Italiano 2013: apología del dolce farniente
Concentración en Centro Milano. Mito Quadrifoglio Verde, pacecar oficial.

Raduno Italiano 2013: apología del dolce farniente
El nuevo showroom de Alfa está frente a la cancha de River.

Raduno Italiano 2013: apología del dolce farniente
La única 8C Spider de la Argentina reina en el salón de ventas.

Raduno Italiano 2013: apología del dolce farniente
Donaciones para los inundados de La Plata.

Raduno Italiano 2013: apología del dolce farniente
Partida rumbo a Cardales.

Raduno Italiano 2013: apología del dolce farniente
Exhibición junto a la cancha de golf del Sofitel.

Raduno Italiano 2013: apología del dolce farniente
La belleza italiana no tiene edad.

Raduno Italiano 2013: apología del dolce farniente
Dodici cilindri in duplicato.

Raduno Italiano 2013: apología del dolce farniente
La 8C Competizione ya no está en manos de Cristiano Rattazzi.

Raduno Italiano 2013: apología del dolce farniente
El Stratos se sumó a último momento, pero se las arregló para llamar la atención.

Raduno Italiano 2013: apología del dolce farniente
Dos Moto Guzzi, en representación de las dos ruedas italianas.

Raduno Italiano 2013: apología del dolce farniente
Trivia I: En esta foto hay dos modelos cuyos ejemplares son únicos en la Argentina. ¿Cuáles son?

Raduno Italiano 2013: apología del dolce farniente
Trivia II: ¿Quién se anima a identificar por su nick a cada uno de los integrantes del Festa Group de Autoblog presentes en esta foto?

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VIDEO: Raduno Italiano 2013 by FreddyCam

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