¿QUÉ ES?: Es la versión con cabina simple (capacidad para dos pasajeros) de la nueva generación de la pick-up S10. Llega justo a un año del lanzamiento de la versión Cabina Doble (leer crítica). Se posiciona como la versión de entrada a gama, con dos versiones. Llega importada de Brasil y se lanzó a la venta en Expoagro 2013.
MECÁNICA: No hay novedades. Tiene el mismo motor 2.8 turbodiesel de la S10 Cabina Doble, con 180 caballos de potencia y 440 Nm de torque. Caja manual de cinco velocidades. Se ofrece con tracción simple (trasera) o integral desconectable, con reductora y bloqueo de diferencial.
LO MÁS: Es la pick-up de cabina simple más potente del mercado. Tanto la Ford Ranger, como la Toyota Hilux y la VW Amarok no ofrecen sus motores más potentes en las versiones con cabina simple.
LO MENOS: No es la más cara (Amarok desde 162.500 pesos; Hilux desde 167.600 pesos), pero la pick-up mediana con cabina simple más barata de nuestro mercado sigue siendo la Ford Ranger (desde 151.600 pesos).
EL DETALLE: Viene de serie con doble airbag frontal, frenos ABS, cinturones de seguridad con pretensionador, aire acondicionado, radio con CD/MP3, tapizado en tela, llantas de acero de 16 pulgadas y chapón cubrecárter. La capacidad de carga es de 1.303 kilos para la 4x2 y 1.201 kilos para la 4x4. La caja de carga tiene un volumen de 1,57 metros cúbicos (2.322 mm de largo, 1.534 mm de ancho y 441 mm de profundidad).
PRECIO: S10 Cabina Simple 2.8 4x2 LT, 159.400 pesos; S10 Cabina Simple 2.8 4x4 LT, 186.900 pesos.
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Archivo para descargar: Ficha técnica de la Chevrolet S10 Cabina Simple
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