Es poco conocido, las primeras fotos oficiales se conocieron recién hace un mes y el pesado camuflaje no ayudaba a identificarlo. Pero nada de esto es impedimento para que los paparazzi de Autoblog cumplan con su labor de espías.
Estas fotos que se ven acá fueron tomadas el martes en el Acceso Oeste de Buenos Aires por Coloflow, lector de vieja data y flamante paparazzo de Autoblog.
Se trata nada menos que del nuevo Volkswagen Santana, el nuevo sedán para mercados emergentes que se presentó el 30 de octubre en China. Su producción en Brasil está prevista para el 2014 y, desde allí, se abastecerá a todo el Mercosur.
El nombre Santana ya había sido utilizado por Volkswagen en los años ’80 y ’90 para producir el sedán que en la Argentina se conoció como Carat. También se empleó para la versión VW del Ford Galaxy, en los tiempos de Autolatina.
El nuevo Santana tiene una distancia entre ejes de 2,60 metros y un baúl con 480 litros de capacidad. Ya se confirmó que las versiones previstas para el mercado chino serán Trendline, Comfortline y Highline.
Podrá equipar frenos ABS, control de estabilidad, aire acondicionado, techo corredizo, llantas de aleación, sensores de estacionamiento y tapizados en cuero.
El Santana tendrá motorizaciones de la familia EA211, todos nafteros, atmosféricos, con cuatro cilindros y 16 válvulas. El 1.4 eroga 90 caballos de potencia, mientras que el 1.6 entre 110 cv.
En julio pasado, el Banco Nacional de Desarrollo de Brasil (BNDES) anunció un crédito de 342 millones de reales para que Volkswagen fabrique el Santana en ese país. Según la información suministrada por la entidad, el dinero también se utilizará para producir el Up! brasileño.
El Santana se ubicará por debajo del Vento para competir contra los sedanes del segmento chico que ofrecen mayor espacio interior: Renault Logan, Fiat Grand Siena, Chevrolet Cobalt y Nissan Versa.
