La reemplazante de la Chevrolet Blazer, ahora llamada TrailBlazer, se presentará en público durante el Salón de San Pablo, a fin de mes. Pero las primeras unidades de pruebas ya se encuentran en la Argentina.
Así la fotografió este fin de semana en Rosario un flamante paparazzo de Autoblog: TuzinMax.
Su relato no tiene desperdicio: "El sábado me dispuse a salir a pedalear por Boulevard Oroño, famoso paseo de fin de semana acá en Rosario, más aún en el inicio de la primavera, donde la gente se acuerda de verse bien para el verano. La TrailBlazer estaba estacionada en Güemes, casi Oroño, un lugar poco recomendable para dejar aparcada una unidad en etapa de pruebas, a menos que la misma sea parte de una estrategia de marketing como nos tiene acostumbrados GM acá en Rosario, en gran contraste con Santa Isabel, que guarda bien sus novedades. Las fotos evidencian que se trataria de una versión LT, pues llamó la atención que no tenia techo eléctrico ni tapizado en cuero. Contaba con tres filas de asientos. Ah, un dato: las salidas del aire acondicionado para los pasajeros de atrás están ubicadas en el techo. Bueno, espero que lo publiquen, ¡porque ya presumí con mis amigos que el lunes salía en Autoblog!".
La TrailBlazer es un vehículo basado en la plataforma y la mecánica de la nueva pick-up S10.
Como ya pudo versión presentada en Tailandia (ver nota y fotos), el diseño frontal es muy similar al de la nueva pick-up. Tiene capacidad para hasta siete pasajeros y, en el Mercosur, competirá contra la Toyota SW4 fabricada en Zárate (leer crítica de Autoblog).
Poco después se sumará una tercera contendiente: la Ford Everest derivada de la Ranger (leer más).
La Trail Blazer utilizará el mismo conjunto mecánico de la S10: motor naftero 2.4 Flex de 147 caballos (sólo para Brasil) y 2.8 turbodiesel de 180 cv. Habrá caja manual de cinco marchas o automática de seis cambios. Se esperan variantes 4x2 y 4x4.
Los niveles de equipamiento confirmados se llamarán LT y LTZ, aunque también se analiza la posibilidad de ofrecer una variante LS, más básica y orientada a flotas en Brasil.
En mercados como Brasil, la nueva TrailBlazer marcará el fin de la comercialización de la Captiva.
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VIDEO: Comercial Chevrolet TrailBlazer - Tailandia
