¿QUÉ ES?: Es un hatchback del segmento compacto, que se posiciona al tope de la gama de Fiat en nuestro país. Llega a la Argentina importado de Italia. Saldrá a la venta oficial en octubre. Marca el regreso de la marca a un segmento donde no tenía presencia, desde los Stilo/Bravo/Brava/Marea.

MECÁNICA: Hay dos motorizaciones disponibles, una naftera y la otra diesel. La naftera es 1.4 MultiAir, con turbo de geometría variable, intercooler, inyección multipunto, admisión variable y Start&Stop, con 140 caballos de potencia a 5.000 rpm y 230 Nm de torque a 1.750 rpm. El diesel es 1.6 Multijet, con turbo de geometría variable e inyección directa, con 120 cv a 4.000 rpm y 300 Nm a 1.500 rpm. Caja manual de seis velocidades y tracción delantera para las dos motorizaciones.

LO MÁS: El diseño, a pesar de los años que ya tiene en el mercado europeo, es uno de los modelos más atractivos del segmento.

LO MENOS: Tardó en llegar. En Europa se comercializa desde el 2007.

EL DETALLE: Las versiones Dynamic vienen de serie con frenos ABS+EBD, control de estabilidad, doble airbag delantero y doble airbag lateral. La versión Sport agrega airbags laterales de serie (en el Dynamic, opcionales). Además, tanto las Dynamic como el Sport pueden equipar en opción los dos airbags de cortina y el de rodillas para el conductor.

PRECIO: Bravo Dynamic 1.4 16v Multiair 140cv, 141.900 pesos; Bravo Dynamic 1.6 16v Multijet 120cv, 149.000 pesos; Bravo Sport 1.4 16v Multiar 140cv, 148.800 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

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Archivo para descargar: Equipamiento, opcionales y precios del Fiat Bravo

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Lanzamiento: Fiat Bravo

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VIDEO: Fiat Bravo

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