¿QUÉ ES?: Es la sexta generación (991 Series) del inmortal deportivo alemán, cuyos orígenes se remontan a 1963. Está basado en una plataforma completamente nueva, la tercera que utiliza el modelo en estos 49 años. Fue presentado anoche en Buenos Aires por Nordenwagen, representante de Porsche en la Argentina. Es más grande que su antecesor (la distancia entre ejes creció 10 centímetros contra el 997 Series) y también más liviano (32 kilos menos en promedio). En una primera etapa se ofrecerá sólo con carrocería coupé y tracción trasera.

MECÁNICA: Hay dos motorizaciones disponibles, ambas de seis cilindros Bóxer. El 911 Carrera tiene 3.436 centrímetros cúbicos, 349 caballos de potencia y 390 Nm de torque. El 911 Carrera S tiene 3.800 cc, 400 cv y 440 Nm. Caja manual de siete velocidades o automática de doble embrague (PDK), también con siete marchas. Tracción trasera.

LO MÁS: Una leyenda viviente. Ah, sí: también tiene prestaciones de infarto. Los valores de 0 a 100 km/h y velocidad máxima son los siguientes. Carrera manual: 4,8 segundos y 289 km/h. Carrera PDK: 4,6 y 287. Carrera S manual: 4,5 y 304. Carrera S PDK: 4,3 y 302.

LO MENOS: El precio, claro. Aunque viene con una sorpresa (ver abajo).

EL DETALLE: Todas las versiones vienen de serie con Start&Stop y las PDK agregan el sistema Coasting de "navegación a vela", que desconecta la transmisión por compleo al soltar el acelerador a más de 120 km/h. El consumo se redujo en promedio 16% con respecto al anterior 911.

PRECIO: 911 Carrera manual, 1.086.000 pesos; 911 Carrera S manual, 1.251.000 pesos; caja PDK, 40.000 pesos (sí, desde esta noche Nordenwagen pesificó su lista de precios en la Argentina) .

Lanzamiento: Porsche 911 Carrera
Lanzamiento: Porsche 911 Carrera

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VIDEO: Nuevo Porsche 911

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