¿QUÉ ES?: Es la esperada versión turbodiesel del crossover de la marca francesa. También es el primer auto a la venta en la Argentina -pronto a ser acompañado por el 508 2.2 HDi- con filtro de partículas FAP, que reducen la emisión de gases contaminantes. Ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: La versión turbodiesel tiene un motor 2.0 16v con 163 caballos de potencia y 340 Nm de torque. Se combina con una caja secuencial Tiptronic de seis velocidades. Tracción delantera. Además, la versión naftera con caja Tiptronic aumentó su potencia de 156 a 163 caballos. Las versiones con caja manual siguen con 156 cv.

LO MÁS: El Filtro Anti Partículas (FAP) reduce la emisión de partículas contaminantes hasta el límite de lo medible (apenas 0,004 gramos por kilómetro recorrido). Y ofrece un nivel de prestaciones incomparable: velocidad máxima de 190 km/h y consumo promedio de 5,4 litros cada 100 kilómetros. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos.

LO MENOS: Es el primer gasolero en el que Peugeot Argentina remarca la obligación de utilizar diesel Grado 3 o Premium. Es decir: si no estás dispuesto a cargarle del bueno, mejor no lo compres.

EL DETALLE: El 2.0 HDi FAP se ofrece en la Argentina sólo con el nivel de equipamiento tope de gama, Premium Plus. Incluye techo panorámico, climatizador, seis airbags, Grip Control, control de estabilidad y tapizado en cuero. Además, todas las versiones Premium Plus ahora vienen de serie con equipo de audio y navegación RNEG, con cartografía argentina.

PRECIO: 3008 Premium 156cv manual, 164.000 pesos; 3008 Premium Plus 156cv manual, 192.200 pesos; 3008 Premium Plus 163cv Tiptronic, 200.400 pesos; 3008 Premium Plus HDi FAP 163cv Tiptronic, 209.000 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

***

Archivo para descargar: Ficha técnica Peugeot 3008 HDi

***

Lanzamiento: Peugeot 3008 HDi FAP

Enviá tu noticia a novedades@motor1.com