Al mismo tiempo que ayer se festejaba la inauguración de la planta de motores Puma en Pacheco, que impulsarán a la nueva Ranger (ver nota), Ford Argentina le comunicaba a los concesionarios el fin de la producción de la F-100.

Esta pick-up del segmento grande, fabricada en Brasil, se producía desde 2006 y de manera exclusiva para el mercado sudamericano. Salvo en la Argentina, donde se adoptó el nombre F-100 por cuestiones folcklóricas, en el resto de los países se la conocía como F-250.

Por dimensiones, motorizaciones y capacidad de carga se posicionaba un escalón por encima de la actual Ranger. Su única competidora directa en nuestro mercado era la Dodge Ram, cuya nueva generación llegará a la Argentina el año que viene (ver lanzamientos 2012).

Las últimas unidades de la F-100 que se mantienen en el portfolio de Ford Argentina tienen todas el motor MaxPower 3.9 de 203 caballos y corresponden a las versiones CS 4x2 (187.501 pesos), CS 4x4 (206.350 pesos) y CD 4x4 (229.241 pesos).

Aunque la nueva Ranger global es técnicamente una pick-up del segmento mediano, en Ford confían que sus mayores dimensiones y el motor Puma 3.2 de 200 cv serán suficientes para cubrir la demanda del mercado regional de camionetas.

La denominación F-100 es una de las más emblemáticas de la industria automotriz argentina. En sus diferentes generaciones, este nombre se utilizó para bautizar a las pick-ups producidas en Pacheco entre 1959 y 1993, cuando fue reemplazada por la Ranger. Durante décadas, la F-100 fue líder indiscutida en ventas.

(Gracias a JR por el dato)

***

Adiós a la Ford F-100
Campaña de lanzamiento de la Ford F-100 en 2006, creada por Roberto Fontanarrosa (ver en alta resolución).

***

VIDEO: Comercial de la Ford F-100 (2006)


(Gracias a Optimus Prime por el video)