Desde San Pablo (Brasil) - El segundo día para la prensa del Salón de San Pablo estará dominado por dos extremos opuestos de la industria automotriz mundial: los fabricantes de superautos exclusivos y las marcas chinas.
Brasil ya cuenta con una importante presencia de marcas chinas, como Jac, Chana, Lifan y Chery. Pero esta última se convertirá a partir del 2013 en instalar su propia fábrica en Brasil.
Como se recordará, la inversión de 700 millones de dólares anunciada para el estado de San Pablo es muy similar a la nunca concretada inversión de 500 millones de dólares anunciada en su momento por el empresario Franco Macri para la Argentina.
El sistema de producción será prácticamente integral, a diferencia del régimen CKD que se utiliza en la montadora de Uruguay donde Chery arma los modelos Tiggo y Face.
La noticia en el Salón de San Pablo fue la confirmación de los modelos que Chery producirá a partir del 2013 en Brasil: se trata del Fullwin 2 (sedán y hatchback) y del S18.
El Fullwin 2 es un auto del segmento chico, que podría competir sin problemas contra la dupla Fiat Palio/Siena. Tienen un diseño bastante más moderno de lo que Chery mostró hasta ahora en la Argentina. El sedán mide 4,27 metros de largo y tiene un remate de cola un poco extraño. El hatchback, de 4,14 metros, es bastante más armónico.
Los dos se ofrecerán en una primera etapa con una sola motorización: 1.5 Flex (apto para alcohol) con 111 caballos de potencia.
El S18 es más interesante todavía, porque se trata de un desarrollo original para Riich, la división de lujo de Chery, que el año pasado contrató al futbolista Lionel Messi para que sea su rostro internacional.
El S18 que se expuso en San Pablo tenía los logos de Riich -una copia bastante atrevida del logo de Bentley-, pero en Brasil se venderá como Chery.
Con 3,60 metros de largo tiene proporciones muy similares a las del Kia Picanto. El motor 1.3 también es Flex y desarrolla 84 caballos de potencia.
Todavía no se confirmaron los niveles de equipamiento que tendrán los primeros autos de marca china fabricados en Brasil.
Los Fullwin 2, en versiones sedán y hatchback, también se fabricarán en Brasil.